Remklauw plakken wanneer het warm [Oorzaken en hoe het te repareren]

Veiligheid is een van de belangrijkste dingen die tellen bij het definiëren van auto kwaliteit en betrouwbaarheid in de markt. Wanneer we praten over veiligheid, we meestal denken over de remmen, omdat dit het deel dat maakt uw auto te stoppen. Wat onderscheidt goede remmen van slechte degenen is hoe snel en soepel de auto stopt zodra u op het rempedaal. Sommige problemen kunnen zich voordoen in de remmen als remklauw plakken wanneer het heet is. Dit kan leiden tot enorme schade aan de auto en het risico voor de passagiers. In dit artikel bespreken we de oorzaken van een vastzittende remklauw, de symptomen, en hoe deze fout te verhelpen om de remkracht terug te brengen naar de oorspronkelijke staat.

Wat zou de oorzaak zijn van een vastzittende remklauw?

Voreerst, wat betekent het om een remklauw vast te hebben? Wanneer u remt en drukt op het rempedaal, wordt de remolie gecomprimeerd door slangen in de remklauw die een remblok houdt. Wanneer de samengeperste olie in de remklauw terechtkomt, drukt deze de zuiger van de remklauw in het remblok, waardoor het de remrotor raakt. Door de hoge wrijving die optreedt tussen het remblok en de rotor, komt de auto tot stilstand. Dit gebeurt alleen bij normaal gebruik wanneer de remmen in goede staat zijn.

Als u een vastzittende remklauw hebt, betekent dit dat het remblok altijd de remrotor raakt, zelfs als u niet van plan bent om te remmen. Waarom gebeurt dit? Dit kan het gevolg zijn van verschillende dingen. Laten we niet diep in de oorzaken van deze storing duiken.

Remklauwzuiger

De remklauwzuiger heeft een rubberen laars aan het uiteinde, die hem gesmeerd houdt en vuil en stof weghoudt. Wanneer u een nieuw remblok onzorgvuldig of door een ongetrainde monteur monteert, kan de stofhoes scheuren. Hierdoor blijft er stof in de zuiger van de remklauw hangen en blijft deze open staan. Daardoor gaat de rem- en remklauwzuiger er niet meer in, maar blijft in plaats daarvan aan het remblok plakken.

Remslang

Naarmate de tijd verstrijkt, raakt de remslang die de olie naar de remklauwen transporteert versleten en uitgedroogd, wat tot scheurtjes leidt. Hierdoor stroomt de remolie in de zuigers, waardoor de remklauw blijft hangen. Defecte remslangen kunnen leiden tot gloednieuwe remklauwen plakken na installatie.

Remklauw schuift

Dit is een veel voorkomende oorzaak voor remklauw plakken. De remklauw glijdt wanneer de remleiding roest heeft. Elke remklauw heeft groeven waar het remblok in glijdt wanneer het rempedaal wordt ingedrukt. Wanneer het rempedaal wordt losgelaten, schuift het remblok in deze groeven terug naar zijn oorspronkelijke plaats. Defecten ontstaan wanneer er zich corrosie of vuil in de groeven of op de remblokken heeft opgehoopt. Dit zorgt ervoor dat het remblokje niet meer uit de groeven glijdt wanneer u uw voet van het rempedaal haalt door de geblokkeerde weg terug.

Brake Caliper Bouten

Een andere oorzaak die de remklauw plakkerig maakt, zijn vastzittende bouten. Deze bouten zijn gemaakt om gemakkelijk te glijden tijdens het remmen en het loslaten van de remmen. De bouten hebben rubberen beschermkappen die ze beschermen tegen roest en stof. Wat gebeurt er als deze rubberen beschermingen verslijten? Roest en stof maken de bouten vastzitten en niet gemakkelijk bewegen met remklauw bewegingen en krijgen de remklauw sticky.

Lees ook: 5 Best Brake Caliper Tool Reviews

How Do You Know If Your Caliper Is Sticking?

Elke storing heeft symptomen die u helpen om het te identificeren. Vastzittende remklauwen kunt u herkennen aan deze duidelijke symptomen.

Voertuigen trekken naar één kant

Dit is een van de meest voor de hand liggende symptomen van een vastzittende remklauw. Wanneer één kant van de remmen vastzit en de andere niet, trekt de auto altijd naar de kant met de vastzittende remmen. U kunt het verwarren met verkeerd uitgelijnde wielen, maar u zult het verschil voelen.

Auto remt uit zichzelf

Bij kleverige remmen zijn de remblokken altijd in contact met de rotors. Dit betekent dat de auto altijd remt zonder het rempedaal in te trappen. Daarom zal de auto vanzelf langzamer gaan rijden omdat hij automatisch remt. Hierdoor verslijten de remblokjes en de rotor sneller, en kunt u een vastzittend geluid in de remklauwen horen.

Hoog brandstofverbruik

Als uw auto een slecht brandstofverbruik heeft, is een mogelijke oorzaak vastzittende remklauwen. Omdat de auto regelmatig remt, zal de motor harder werken om zijn snelheid te behouden. Dit verhoogt het brandstofverbruik.

Excessieve warmte van de wielen

Bij het remmen raakt het remblok de rotor. Dit contact veroorzaakt wrijving die resulteert in het afremmen van de auto. Als dit proces zelf al warmte produceert, stel je dan eens voor wat er gebeurt als de remklauw aan de rotor blijft plakken. Wanneer de remklauw aan de rotor blijft kleven, produceert dit een enorme hoeveelheid warmte, die u op de wielen kunt voelen. Wees voorzichtig niet aan te raken de wielen na de rit, want het zal extreem warm en kan pijn doen je handen.

Lees ook: Best Brake Line Flaring Tool Reviews

How Do You Fix a Sticking Brake Caliper?

Zoals we hebben gezien, betekent een vastzittende remklauw dat de remklauw na het remmen wordt vergrendeld en de zuiger nooit meer teruggaat naar zijn oorspronkelijke plaats. Dit zorgt ervoor dat de rotor en remblok elkaar blijven raken. Het is raadzaam om uw voertuig te repareren voordat u verder rijdt om elk risico te voorkomen. Hier is een snelle oplossing voor een vastzittende remklauw om uw auto weer veilig te maken.

Start met het verhogen van de auto met behulp van een vloerkrik en zet deze op de kriksteunen. Draai met een sleutel en een moer van de juiste maat de wielmoeren tegen de wijzers van de klok in en verwijder ze met de hand om de wielen te demonteren.

Daarna vindt u de remklauw die over de remrotor zit en in het remblok ligt. Gebruik een remreinigingsspray om de remassemblage schoon te maken.

Overbind de remklauw met behulp van een sleutel en de juiste inbusmoer. Trek de remklauw omhoog, en wees voorzichtig dat u de remslangen niet beschadigt. Binnen in de remklauw vindt u de remblokken en verwijder ze met de hand.

Gebruik de remreiniger, spuit in de interne onderdelen van de remklauw en verwijder alle vuil, build-ups, en stof dat produceren van het remproces. U kunt dan een doek gebruiken om alle resten schoon te maken en af te vegen.

Gebruik wit lithiumvet, smeer de zijpennen van de remklauw. Breng wat vet aan op de bouten van de remklauw om de bewegingen soepel en gemakkelijk te maken. Plaats het remblok op zijn plaats en breng ook de remklauw in de juiste positie. Eindig met het aandraaien van de bouten van de remklauw met behulp van een steeksleutel.

Als het de achterremklauw vastzit, gebruik dan dezelfde stappen in de achterwielen van de auto.

Na het voltooien van de stappen, probeer de auto uit om te zien of het probleem is opgelost of niet. Zo niet, bezoek dan het dichtstbijzijnde erkende service center voor professioneel advies of laat uw remklauwen vervangen.

Lees ook: Top 10 Best Brake Line Benders Reviews

Hoe te diagnosticeren en te repareren een Sticking Brake Caliper YouTube Video

Veel gestelde vragen (FAQ’s)

Q. Mag ik rijden met een vastzittende remklauw?

Als uw remklauw vastzit, keert het remblok na het intrappen van het rempedaal niet meer terug naar zijn oorspronkelijke plaats. Dit betekent dat uw auto altijd remt en blijft remmen. Als gevolg daarvan worden de remblokken, de rotors en het transmissiesysteem belast, wat tot defecten leidt. Het is daarom geen goed idee om een auto te besturen met een vastzittende remklauw.

Q. Kan ABS remmen een vastzittende remklauw veroorzaken?

Ja, het ABS zendt rempulsen uit. Daarom, als u de remklauw defect maakt, zal de remklauw aan de rotor blijven kleven en niet meer ontkoppelen.

Q. Kan ik wd40 op mijn remklauwen spuiten?

Nee, het zou het beste zijn als u alleen speciale remreinigingsspray of remvet voor de remonderdelen gebruikt om slippen te voorkomen.

Q. Hoeveel kost het om een vastzittende remklauw te repareren?

Dit hangt af van de reparaties die aan het voertuig zullen worden uitgevoerd. Is het gewoon schoonmaken en repareren van de oude remklauw of het vervangen van de remklauw door een nieuwe? Over het algemeen variëren de kosten van $ 50 en kan oplopen tot honderden dollars om de remklauw te vervangen.

Final Words:

Wanneer het op remmen aankomt, moeten de dingen serieus worden genomen, omdat niemand in een auto zonder of met zwakke remmen wil rijden. Iedereen heeft een veilige rit nodig voor hem en zijn familie. Wij raden u aan als u merkt dat een van de bovenstaande symptomen, laat uw auto controleren en onmiddellijk laten repareren.

Learn More:

• Geluid bij remmen op lage snelheid
• De beste remvloeistof testers Reviews
• Welke kleur is remvloeistof