8 Duurste Militaire Vliegtuigen (Niet-Jagers)

Het leger bestaat niet alleen uit gevechtsvliegtuigen, weet u? Als u twijfelt, hoeft u alleen maar te kijken naar de reeks vliegtuigen om uw validatie te krijgen. Hoewel het bekend staat om zijn serie gevechtsvliegtuigen, heeft het ook een indrukwekkend arsenaal van vliegtuigen die niet bedoeld zijn voor dat soort verdediging.

De verschillende soorten militaire vliegtuigen vallen onder verschillende categorieën. De eerste is zijn straaljagers, die mensen zijn zeer vertrouwd met.

Volgende, zijn er verschillende soorten bommenwerpers, en het punt van deze vliegtuigen is om doelen uit te schakelen door het gebruik van air-to-ground wapens, het afvuren van lucht gelanceerde kruisraketten, enz. Er is een speciale categorie van deze vliegtuigen bekend als zware bommenwerpers, en ze zijn bewapend met zeer zwaar geschut, gebruikt voor lange afstand bombardementen missies tegen speciale doelen, zoals scheepswerven, bevoorradingsbases, fabrieken, enz.

Elektronische oorlogsvoering vliegtuigen is een andere categorie, en deze vliegtuigen zijn gewoon bedoeld om dingen moeilijk te maken voor vijandelijke radio-en radarsystemen. Er zijn vele radarstoor- en misleidingsmethoden toegepast in dergelijke vliegtuigen. De essentie ervan is het identificeren van frequenties en bronnen van elektromagnetische energie en deze te storen met zelfbeschermende technologie.

Maritieme patrouillevliegtuigen is een andere militaire categorie, en deze zijn bedoeld om het luchtruim te kiezen voor lange perioden boven kustgebieden. Ze zijn bedoeld om vijandelijke schepen en onderzeeërs op te sporen en te identificeren. Daartoe zijn de vliegtuigen bewapend met sonartechnologie en lucht-te-oppervlakte wapentuig om dergelijke bedreigingen te neutraliseren.

Dit zijn allemaal gevechtsvoertuigen, maar het is belangrijk erop te wijzen dat het leger ook niet-gevechtsvoertuigen gebruikt voor doeleinden, zoals reizen en trainingsoefeningen. Hier is een blik op enkele van de duurste militaire vliegtuigen die niet voor defensieve doeleinden zijn bedoeld.

Gerelateerd artikel: The Different Kinds of Military Airplanes

Bell Boeing CV-22 Osprey – $90 Million

De CV-22 Osprey heeft een tiltrotor-ontwerp, en het is de bedoeling om een hybride van een turbopropvliegtuig en een helikopter te maken. Het idee is om de lange afstand, snelheid en brandstofefficiëntie van de eerste te krijgen, terwijl het voordeel haalt uit het verticaal opstijgen en landen, evenals de zweefcapaciteiten van de tweede.

Het Special Ops team gebruikt voornamelijk dit vliegtuig. Het is een variant van de MV-22 Osprey van het Korps Mariniers van de Verenigde Staten.

Het vliegtuig is zelf inzetbaar, en het is sneller en kan verder reizen dan typische rotary-wing vliegtuigen, waardoor het missies kan uitvoeren die normaal gesproken rotary-wing en fixed-wing vliegtuigen zouden vereisen die in unisono werken. Het stijgt verticaal op, en wanneer het in de lucht is, kunnen de vleugels draaien naar een voorwaartse positie, waardoor normale gevleugelde vlucht mogelijk wordt.

Als je twijfelt hoe ver deze kunnen reizen, bedenk dan dat vier van deze van Florida naar Mali vlogen, gebruikmakend van bijtankondersteuning tijdens de vlucht van november 2008’s Exercise Flintlock.

Xi’an Y-20 – $160 Million

De Xi’an Y-20 is de eerste stap van de Chinezen op het gebied van zwaar militair transport. Het toestel is ontworpen om lang te vliegen, want het kan afstanden overbruggen van 2400 zeemijlen wanneer het zijn maximale laadvermogen vervoert. Er is geen grotere binnenlandse strategische airlifter gebruikt door de People’s Liberation Army Air force.

De officiële codenaam is Kunpeng, die is geïnspireerd op een gigantische vogel uit de Chinese mythologie. De genoemde vogel vliegt vele duizenden mijlen alvorens te rusten, wat spreekt over het vermogen van het vliegtuig om zeer lange tijd door te gaan.

Vier Soloviev D-30 bypass turbofan motoren worden gebruikt om het ontwerp aan te drijven, en elk kan tot 26.460 pond aan kracht produceren. Het vliegtuig heeft een capaciteit van 220.000 kilogram als maximum opstijggewicht, en het vliegt tot 43.000 voet hoog.

Airbus A400M Atlas – 206 miljoen dollar

Eén blik op de A400M Atlas volstaat om u te laten weten dat dit een zeer duur vliegtuig is. Het kan drie verschillende doelen dienen, namelijk strategische luchtbrugopdrachten, tactische luchtbrugopdrachten en lucht-tot-lucht bijtankopdrachten. Het is een van de meest ingewikkelde ontwerpen in de 21ste-eeuwse niet-gevechts militaire vluchten.

Er zijn kritieke stukken van de strijdkrachten apparatuur die niet meer in tactische luchtbruggen passen. De A400M heeft geen probleem om deze in zijn enorme vrachtruim te vervoeren. Het vliegtuig werd ontworpen in mei 2003, gebaseerd op de behoeften van zeven van de Europese naties binnen OCCAR. Dit waren België, Duitsland, Luxemburg, Frankrijk, Turkije, Spanje, en het Verenigd Koninkrijk.

De A400M heeft ongelooflijke tactische prestaties en een efficiënt ontwerp, met zijn cockpit cockpit aan de voorzijde van de romp. Hierdoor is de binnenruimte groot, wat een grotere toewijzing aan vracht betekent.

Boeing C-17 Globemaster III – $236,7 miljoen

De Boeing C-17 GlobeMaster III is bedoeld voor militair vervoer over lange afstanden en voor trainingsdoeleinden. Een van zijn voordelen is dat het zware en extra grote ladingen kan vervoeren, zelfs in de meest onvoorspelbare omstandigheden. Het heeft een T-staart, vier-motorige, en hoge vleugel ontwerp, en het wordt voornamelijk gebruikt voor het vervoer van troepen en voorraden naar vliegvelden overal in de wereld, ongeacht het terrein.

Elke wereldwijde operatie sinds de jaren negentig heeft een vrachtlevering gehad van de C-17 GlobeMaster III. Boeing neemt de volledige verantwoordelijkheid voor materiaal- en materieelbeheer onder het huidige Sustainment Program-contract, sustaining logistics, onderhoud op depotniveau, sustaining engineering en onsite-based support.

De motorlading bestaat uit vier Pratt and Whitney PW2040 motoren. Deze zijn een militaire benaming type, en elk van hen kan genereren tot 40.440 pond stuwkracht.

Northrop Grumman E-2D Advance Hawkeye – $241 miljoen

Dit vliegtuig ter waarde van $241 miljoen dient als een eenheid voor vroegtijdige waarschuwing en voor alle weersomstandigheden voor de marinetaakgroep. Het vliegtuig vliegt op meer dan 25.000 voet hoogte en waarschuwt de task force van de marine voor elke naderende dreiging. Het gaat ook een stap verder door het identificeren van de genoemde bedreigingen en positionele gegevens aan gevechtsvliegtuigen.

Daarnaast voert het de regels van de staking commando en controle, de begeleiding van zoek-en reddingsmissies, surveillance, en het heeft zelfs ingebouwde relais mogelijkheden, die het bereik van de communicatie uitbreidt.

Zijn missiesystemen omvatten de zeer indrukwekkende Lockheed Martin AN/APY-9 solid-state radar, die 2000 plus doelen kan bijhouden. Het kan ook de onderschepping van meer dan 40 vijandige doelen leiden. De radar heeft een sweeper bereik van meer dan 6.000.000 kubieke mijl, waardoor het vliegtuigen kan detecteren die meer dan 550 kilometer ver weg zijn.

Dit ontwerp is bedoeld om alle huidige US Navy E-2C Hawkeye vliegtuigen te vervangen.

Boeing P-8 Poseidon – $256,5 miljoen

Boeing’s P-8 Poseidon vervult veel marinefuncties, maar het is het militaire equivalent van de 737-800 Next Generation commerciële vliegtuigen. Hoewel het geen gevechtsvliegtuig is, is het ontworpen met verschillende gevechtscapaciteiten, waaronder radarsystemen aan boord om gekruiste en maritieme activiteit op te sporen, alsmede inzetbare lucht-zeewapens, die gericht zijn op het neutraliseren van tegengestelde schepen en onderzeeërs.

Veel van het succes van de P-8 komt van internationale patronage van Noorwegen, India, Australië, en het Verenigd Koninkrijk, voor hun strijdkrachten. Zo geavanceerd als het vliegtuig is in bewaking, verkenning, en inlichtingen, kan Boeing profiteren van grote schaalvoordelen bij de productie ervan. Dat komt door een 86% commonality ratio met de 737 NG commerciële variant.

Lockheed Martin VH-71 Kestrel – $400 miljoen

Dit Lockheed Martin-ontwerp is een van de slechts twee militaire vliegtuigen die de grens van $400 miljoen overschrijden. Het nu geannuleerde ontwerp was gemaakt om de presidentiële transportvloot van de Verenigde Staten te vervangen. Dit gebeurde al in 2007, maar president Barack Obama vroeg Robert Gates, de toenmalige minister van Defensie, om het project in de ijskast te zetten vanwege de exorbitante kosten.

De ontwikkeling van het vliegtuig kende veel kostenoverschrijdingen, engineeringproblemen, en vertragingen. Lockheed Martin, dat zeer bedreven is in het ontwerpen van vliegtuigen, schreef veel van deze problemen toe aan plotselinge en ingewikkelde wijzigingen die de regering eiste en die aanvankelijk niet voorkwamen in het uitgebrachte verzoek om een voorstel. Een daaropvolgend rapport van het Government Accountability Office (GAO) in 2011 cementeerde deze beweringen, evenals opgewonden een gebrek aan bereidheid tot compromis van de kant van de overheid.

Northrop Grumman B-2 Spirit – $737 miljoen

De toppositie van het duurste militaire niet-gevechtsvliegtuig gaat naar de B-2 Spirit van Northrop Grumman met een duizelingwekkende prijs van $737 miljoen. Het is een lange-afstands, strategische, laag waarneembare zware bommenwerper. Zelfs de dichtste en geavanceerde luchtverdedigingsschilden zijn gevoelig voor de vernietigende kracht die dit vliegtuig kan brengen.

Het kan aanvalsmissies op alle hoogtes aan met een bereik tot 6000 voet hoog, en het kan meer dan 6000 mijl afleggen zonder bij te tanken. Met een keer bijtanken erbij, kan hij meer dan 10.000 mijl afleggen. Dat betekent dat dit vliegtuig binnen enkele uren overal ter wereld kan zijn.

• 

• 

• 

• 

De fabrikant gebruikt een radarabsorberende coating, die helpt de stealth eigenschappen van het ontwerp te behouden, terwijl de benodigde onderhoudstijd wordt verminderd. Het is een materiaal dat bekend staat als alternate high-frequency material (AHFM), en het wordt aangebracht via een spuitmethode door vier robots die onafhankelijk van elkaar worden bestuurd.

Het vliegtuig bestaat uit twee afzonderlijke wapenbaaien. Het kan reizen met maar liefst 40.000 pond aan wapentuig, waaronder zwaartekracht bommen, precisie geleide munitie, maritieme wapens, en kernwapens. Het is niet moeilijk om te zien waar het hoge prijskaartje vandaan komt.

• De 9 beste Sukhoi gevechtsvliegtuigen
• De 10 beste gevechtsvliegtuigen van de Koreaanse Oorlog
• De 15 beste aanvalshelikopters ter wereld