Als jij de instructeur bent, begin dan met je leerling te vertellen dat DE HANDEN OP HET WIEL OP 3 O’CLOCK EN 9 O’CLOCK MOETEN ZITTEN (niet 2 en 10). Dit zorgt voor een maximale rotatie met minimale inspanning, dus meer controle. ONTSPANNEN ARMEN VERHOGEN OOK DE CONTROLE. “Waarom?” vraagt uw leerling misschien. Het antwoord is dat ontspannen spieren sneller reageren dan gespannen spieren. Aan de andere kant zijn er veel factoren die de controle verminderen; een belangrijke daarvan is afgeleid rijden. VERTEL UW LEERLING DAT HIJ ZICH MOET CONCENTREREN, WAT ZICH VAAK VERTAALT IN “LEG DE SMARTPHONE BUITEN BEREIK”. Het gebruik van een smartphone achter het stuur berooft je van 37 procent van de hersencapaciteit die anders zou kunnen worden toegepast op het rijden, volgens een onderzoek van de Carnegie Mellon University.
Heb je ooit een tiener ontmoet die goed reageert op een uitbrander? Oke, dus als je een les geeft, houd de stemming luchtig. Om dit te doen GEEF SLIP-UPS EN PRIJZEN GOEDE PRAKTIJKEN. (“Mooie rijstrook positie. Ik hou van hoe je blijft controleren uw spiegels.”) Positieve bekrachtiging maakt goede gewoonten stick.
Als dat te zacht voor je, overweeg dan dit: NIETS LEERT EEN BESTUURDER HOE OM TE GAAN MET EEN CRISIS ALS PARKING-LOT DONUTS. Instructeur Bill Wade van Tire Rack Street Survival stelt voor om een leerling bestuurder een auto tot het uiterste te laten drijven op een verlaten asfaltvlakte. Bijvoorbeeld, met de auto op snelheid, geef het bevel om snel te draaien en blijf versnellen; scherpe bochten en zelfs slippen in een gecontroleerde omgeving is beter dan deze dingen doen in een noodgeval. Als de auto slipt (d.w.z. oversteunt), verschuift het gewicht van de auto naar voren en gaat de achterkant schommelen. TIJDENS OVERSTUUR moet U UW LEERLING VERPLICHTEN OP DEREMMEN TE TREKKEN EN DE AUTO LANGZAAM AF TE WIJKEN VAN DE RICHTING VAN HET SLAPEN om de controle terug te krijgen. Laat nu UW STUDENT DE AUTO ROLLEN MET ZO’n 30 MPU OF SO, EN DRAAI HET REMPEDAAL OP DE VOETBANK. Uw leerling zal het vreemde, pulserende gevoel van het antiblokkeerremsysteem leren en desondanks druk blijven uitoefenen. Wade zegt dat je lessen in parkeerplekken moet geven in alle weersomstandigheden, zodat de bestuurder kan zien hoe de auto rijdt op nat, glad of besneeuwd wegdek. Dit laatste kan ook helpen bij het aanleren van parallel parkeren: PLAATS TWEE KONES OP DE PARKEERPLAATS OP 20 VOET AFSTAND, EN NADAT UW STUDENT DE AUTO OP DE PLAATS GELEIDT, HEB JE HEM OF HAAR UIT EN KIJK NAAR DE SPOREN IN DE SNEEUW – visueel bewijs van een goed uitgevoerde klus.
Wanneer uw student de weg op gaat, INSTRUCTIEER U HEM OF HAAR TE SCANNEN NAAR “UITGANGSPUNTEN”; INVOER NAAR EEN GRASMIDDEL IS VOORKEURIG VOOR EEN BIKKELING. Dit klinkt vanzelfsprekend, maar er is een uitzondering: ALS EEN DIER OP DE WEG VAN DE AUTO LOOPT, ZAL EEN BESTUURDER EERDER PERSOONLIJK LETSEL VOORKOMEN DOOR HET BEESTJE TE RAKEN DAN DOOR AAN HET STUUR TE RUKKEN OM HET TE ONTWIJKEN. Deze regel is ongeldig als het dier een eland is.
Moedig uw leerling aan om STICK TE LEREN RIJDEN. Het versterkt het gevoel van mens en machine die in harmonie samenwerken en verhoogt het vertrouwen. Tenslotte, OVERweeg PRO LESSONS. Bij de Skip Barber Racing School, bijvoorbeeld, gaan jonge coureurs van het klaslokaal naar het testcircuit om dingen te leren zoals het vermijden van ongevallen bij hoge snelheden. Arrive alive!