アラスカの控訴裁判所は、オイルタンカー「エクソン・バルディーズ」の元船長ジョセフ・ヘイゼルウッドの有罪判決を覆す。 1989年にプリンス・ウィリアム湾で起きた大規模な石油流出事故における自分の役割について過失で有罪となったヘイゼルウッドは、船が座礁した20分後に石油流出を当局に報告したため、起訴を免れる権利があると主張しました。
アラスカの海岸でのエクソン・バルディーズの事故はアメリカ史上最大の環境破壊の1つとなり、25万の海鳥、数千匹のラッコやアザラシ、数百羽の白頭ワシ、無数のイクラ、ニシンの卵が死亡する結果になったのでした。 全長1,000フィート、130万バレルの石油を積んだこの船は、1989年3月24日、氷山を避けるために航路を外れて操縦したまま戻れず、ブリーリーフに座礁した。 その後、ヘイゼルウッド船長を含む数名の航海士が、エクソンバルディーズ号が出港した夜にバーで飲酒していたことが明るみに出た。 しかし、原油流出の原因がアルコール障害であるとする根拠は十分ではなかった。 むしろ、気象条件と準備の不備に加え、タンカーを操船する船員のいくつかの無能な操縦が事故の原因であったとみなされた。 9111>
Exxon は、流出事故による環境問題を、清掃作業をすぐに開始しなかったことでさらに悪化させた。 1991年、民事訴訟の結果、同社に対して10億ドルの判決が下された。
エクソンバルディーズは修理された後、所有者が変わり、香港の会社に買収され、東方洋号と改名された。 2010年11月、中国沖で別の貨物船と衝突し、再び話題となりました。 水質汚染・大気汚染
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