Les bateaux dérivants sont vraiment le nec plus ultra des bateaux de pêche à la mouche. Pour le pêcheur qui veut un bateau conçu pour la pêche à la mouche et qui peut gérer jusqu’aux eaux vives de classe III, un bateau dérivant est la voie à suivre. En dehors du Montana et d’autres zones de pêche de premier ordre des Rocheuses, du Pacifique Nord-Ouest et du Canada, on voit rarement des bateaux dérivants. Et la raison en est simple, vraiment. Les bateaux de dérive ont été conçus pour une seule chose – la pêche à la mouche dans les grandes rivières de l’Ouest.
Un bateau de dérive RO. Image courtoisie de RO Drift Boats à Bozeman, MT.
En termes de capacité de pêche à la mouche pure, un bateau dérivant est le meilleur bateau disponible. Un bateau de dérive est extrêmement maniable, spacieux et permet à un pêcheur de se tenir facilement debout tout en pêchant. Sa capacité à gérer l’eau vive modérée lui donne une grande flexibilité dans quelles eaux il peut être utilisé, quelque chose que la plupart des bateaux pontons manquent.
Les bateaux dérivants sont également très chers. Même un bon marché coûte environ 3000 $ et c’est sans la remorque. Ils n’ont pas non plus la polyvalence de leurs homologues gonflables. Pourtant, si un pêcheur veut un bateau pour une seule chose – pêcher les rivières de l’Ouest – et peut vivre avec les inconvénients des bateaux, un bateau dérivant est un excellent choix.
Avantages et inconvénients de l’utilisation des bateaux dérivants
Pêche : Pour le pêcheur à la mouche dévoué qui peut vivre avec ses inconvénients, un bateau dérivant est le bateau de choix. Il est facile de s’y tenir debout et très confortable. Ils peuvent transporter beaucoup de matériel et/ou de personnes. Ils sont également faciles à utiliser pour lancer. Rappelez-vous, les bateaux dérivants ont été conçus spécifiquement pour la pêche à la mouche.
Paddling : Comme les bateaux dérivants ont une coque en V, ils sont très faciles à ramer. En effet, ils sont conçus pour ramer. Ils sont excellents pour ramer sur de longues étendues d’eaux calmes ou pour manœuvrer en position sur une rivière.
Manœuvrabilité : En raison de ses excellentes capacités de pagaie, les bateaux dérivants sont très maniables une fois que vous avez acquis une bonne maîtrise de la pagaie.
Durabilité : Un bon bateau dérivant est fait de bois de qualité et est très durable. Même s’ils ne résisteront pas à une collision latérale à grande vitesse avec un rocher en eau vive, ils sont presque aussi durables qu’un radeau de qualité. Comme il s’agit d’embarcations solides (non gonflables), vous n’avez pas non plus à vous soucier des fuites. D’un autre côté, ils ne sont pas non plus faciles à réparer, si une fissure dans l’aluminium ou le bois des bateaux se développe.
Portabilité : Les bateaux de dérive ne peuvent être portés que par une remorque. Les bateaux de dérive sont généralement grands et pèsent plusieurs centaines de livres. Si vous n’avez pas de remorque ou ne voulez pas transporter un bateau sur une remorque, un bateau dérivant n’est pas le bateau qu’il vous faut.
Versatilité : Les bateaux dérivants ont été conçus pour la pêche. Cependant, ils sont également de très bons bateaux pour la flottaison récréative dans les eaux jusqu’à la classe III des eaux vives. Bien qu’ils ne soient pas aussi amusants qu’un kayak gonflable, les bateaux dérivants font toujours de bons bateaux pour les flotteurs paresseux et panoramiques. Comme les bateaux dérivants ont besoin d’une sorte de rampe de mise à l’eau pour être facilement mis à l’eau, ils sont limités à l’endroit où ils peuvent être mis à l’eau/tirés de l’eau.
Draft : Les bateaux de dérive ne sont pas les meilleurs bateaux à utiliser dans des conditions d’eau basse. Ils tirent plus d’eau qu’un kayak ou un radeau gonflable et sont beaucoup plus susceptibles de s’échouer sur une barre de gravier ou de sable.
Affordabilité : Un bateau de dérive de qualité coûtera, au bas mot, environ 3 000 $. Les bateaux de dérive de haute qualité, avec beaucoup de caractéristiques, coûtent facilement le double de ce montant. De plus, ce coût n’inclut pas non plus la remorque requise.
Où trouver des bateaux de dérive
En général, vous ne faites tout simplement pas « l’achat » d’un bateau de dérive en ligne. Au lieu de cela, vous visitez habituellement les différents fabricants de bateaux de dérive ou le détaillant occasionnel qui se trouve à les revendre. Vous trouverez ci-dessous une liste de fabricants de bateaux de pêche à la dérive où vous pouvez vous rendre pour obtenir plus d’informations sur ces bateaux. En outre, il est également possible d’acheter simplement le « kit » du bateau dérivant, dans lequel vous assemblez le bateau vous-même. Vous économiserez de l’argent de cette façon, mais assurez-vous d’être une personne habile – foirer la construction d’un kit de bateau de dérive est un moyen sûr de perdre beaucoup d’argent.
- Montana River Boats
- Hyde Drift Boats
- ClackaCraft Drift Boats
- Don Hill River Boats
- Willie Boats
- RO Drift Boats
- Greg Tatman Wooden Boats
- Koffler Drift Boats
- Bateaux dérivants Adipose
- Pavati Marine
- Bateaux dérivants Hog Island
Une « sorte » de remplacement pour un bateau dérivant
Deux des plus grands inconvénients des bateaux dérivants sont leur taille et leur poids. Ils ont besoin d’une remorque et d’une rampe de mise à l’eau pour utiliser ces embarcations autrement fines.
Et il faut admettre que le coût d’un bateau de dérive de qualité n’aide probablement pas non plus.
Et bien, pour ceux qui recherchent un grand bateau de pêche qui est encore portable, Sea Eagle a récemment lancé ce qu’ils appellent le « Fishing Skiff ».
Sea Eagle Fishing Skiff 16. La construction en points de chute avec un PSI élevé rend le bateau très rigide. Voir plus d’infos sur le Fishing Skiff sur Sea Eagle.Com
Comme on peut le voir sur la photo, ce n’est pas un bateau de dérive. Pourtant, de nombreux bateaux de dérive de nos jours sont en fait des « skiffs ». Il y a un certain nombre de différences entre un « skiff » et un « bateau dérivant », mais l’une des plus importantes est que les skiffs sont conçus pour fonctionner dans seulement quelques centimètres d’eau. L’inconvénient est que les skiffs ne sont pas destinés à être utilisés en eau vive. Ils se comporteront bien dans les rapides de classe I et II, mais ce n’est pas quelque chose que vous voulez utiliser pour les rapides de classe III ou plus.
Et c’est là que ce Sea Eagle Fishing Skiff entre en jeu. Il ne tire que quelques pouces d’eau, et pourtant il se range dans un coffre. Le bateau ne pèse que 100 livres, alors que le poids d’un skiff ou d’un bateau dérivant typique est le triple (ou plus). Et comme d’autres skiffs et bateaux de dérive, un moteur peut être attaché au bateau qui permet des vitesses jusqu’à 17mph.
Enfin, le skiff Sea Eagle a une capacité de poids énorme. Bien qu’il ne soit conçu que pour deux pêcheurs, sa capacité de poids est bien supérieure à 1000lbs. Cela permet de charger des quantités massives de matériel sur le bateau. Et la construction à 100% de points d’arrêt rend le bateau incroyablement durable et résistant.
En fin de compte, le Sea Eagle Fishing Skiff n’est pas un « remplacement de bateau de dérive ». Mais c’est une option intrigante pour les pêcheurs qui désirent un grand bateau pour les eaux plates ou les rivières sédentaires et qui n’ont pas le portefeuille/la remorque/l’espace de stockage pour un bateau dérivant.
Plus d’informations sur le Fishing Skiff chez Sea Eagle.Com
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