Dificultad para cambiar de marcha en la transmisión manual ❤️ Lo que hay que saber

La transmisión manual en su marcha, también conocida como caja de cambios manual, es un tipo de transmisión utilizada en los vehículos de motor que permite al conductor pegar para cambiar de marcha. El mecanismo también utiliza un tercer pedal encargado de accionar un embrague, lo que permite al conductor cambiar de marcha mientras conduce.

Aprender a conducir un coche de transmisión manual puede llevar un poco de práctica y tiempo, pero los conductores pueden disfrutar de los beneficios. Manejar un «stickshift» permite sentirse más conectado a la carretera y proporciona al conductor las habilidades necesarias para conducir prácticamente cualquier coche en cualquier parte del mundo.

Aunque este tipo de coches son eficientes y enseñan al conductor las habilidades necesarias para manejar varios automóviles, los problemas de transmisión manual son generalizados. Arreglar los problemas de transmisión manual puede evitar que sea difícil cambiar de marcha en la transmisión manual. Encontrar la causa raíz de los problemas puede arreglar estos problemas antes de que se agraven.

Programa de mantenimiento de la transmisión manual

Las reparaciones o el reemplazo de la transmisión en su coche pueden ser un arreglo costoso que tendrá que pagar de su bolsillo – son algunos de los reemplazos más caros que puede tener en su vehículo, además de reemplazar el motor. Dado que este es el caso, es una buena idea prestar mucha atención al funcionamiento y la vida útil de su transmisión para mantener su transmisión saludable y segura.

Cumplir con el programa de mantenimiento recomendado por el manual de su coche o por su técnico puede ayudarle a prevenir futuros problemas, a curar los que ya están ocurriendo y a mantener su transmisión funcionando más tiempo y con un mejor rendimiento.

Dado que hay problemas importantes que podrían surgir en su coche si su transmisión no se mantiene correctamente y si los síntomas no son comprobados por un profesional. Hay maneras específicas que usted puede diagnosticar el problema de transmisión manual para mantener su coche funcionando sin problemas.

Diagnosticar qué problema puede tener su coche puede parecer una tarea que consume mucho tiempo para llevar a cabo por su cuenta, especialmente para aquellos que no tienen experiencia con los coches o no están entrenados a los sonidos de una mala transmisión. Si este es el caso, podría ayudar pensar en las partes internas de su coche como algo similar a lo que ha trabajado en relación con otros electrodomésticos, como en la cocina o el baño.

Causas de que la transmisión manual sea difícil de cambiar

Tenemos que determinar por qué los coches con transmisión manual son a veces más difíciles de cambiar de marcha que los vehículos automáticos. Los síntomas de la transmisión manual que está siendo difícil de cambiar de marcha por lo general puede rastrear a un problema con la propia transmisión o el embrague.

• Sistema de embrague

Al averiguar por qué es difícil cambiar de marcha en la transmisión manual, el primer lugar que debe buscar es el sistema de embrague. El sistema de embrague es responsable de conectar y desconectar la potencia a la transición. Unas pocas partes principales comprenden el sistema de embrague: el cilindro maestro de embrague, la cubierta de embrague, el disco de embrague, el cilindro de liberación, el cojinete de liberación y la horquilla de liberación.

Estas piezas trabajan juntas para ayudar a transferir la potencia entre el motor y la transmisión. Cuando usted pisa el pedal del embrague como conductor, la presión se transfiere al cilindro maestro del embrague. La función del cilindro maestro del embrague es empujar el cilindro de desembrague, la horquilla de desembrague y la tapa del embrague. Este proceso ayudará a poner su coche en Neutral.

En ese momento, cuando el coche está entrando en Neutral, el motor no pasa a la transmisión para obtener potencia extra, lo que le permite cambiar de marcha rápidamente. Sin embargo, si el cilindro maestro del embrague está dañado, será difícil cambiar de marcha en la transmisión manual.

Además, si el embrague y el motor no se conectan y desconectan en el momento adecuado, será muy difícil cambiar de marcha en la transmisión manual. En algunos casos graves, no podrá cambiar de marcha en absoluto, haciendo imposible la conducción.

• Anillo sincronizador

La función principal del anillo sincronizador es engranar la marcha en el momento adecuado, sin que suene ni rechine. El anillo sincronizador está formado por pequeños dientes que encajan y se cosen fácilmente en el engranaje principal. Si el anillo sincronizador no funciona correctamente, será difícil cambiar de marcha en la transmisión manual.

• Marchas

Un componente vital del sistema de transmisión manual es la marcha. Los engranajes de la transmisión manual son la contramarcha, la marcha atrás, la 1ª, la 2ª, la 3ª, la 4ª, la 5ª, y a veces incluso una 6ª marcha. Cada engranaje tiene dientes, cuya función principal es conectar con el anillo sincronizador para «enganchar» y cambiar de marcha. Si los dientes se desgastan con el tiempo y ya no pueden agarrar el anillo sincronizador, será muy difícil cambiar de marcha en la transmisión manual.

• Engranaje de cubo

Hay un engranaje de cubo que engrana las marchas necesarias. Un engranaje de cubo va entre varios engranajes, como el primero y el segundo, para asegurar una conexión entre los engranajes en el sistema de transmisión. Como el engranaje de cubo está conectado al eje de transmisión, afecta directamente al mecanismo de cambio. Si el engranaje de cubo se daña, entonces puede ser muy difícil cambiar de marcha en la transmisión manual.

• Casquillo del buje

La función principal del casquillo del buje es engranar los engranajes principales. El manguito trabaja en tándem con el engranaje del buje para seleccionar y conectar los distintos engranajes. El engranaje de cubo también se mueve a la izquierda y a la derecha durante los cambios de marcha, actuando como la conexión entre el engranaje principal y el engranaje de cubo. Sin embargo, si el engranaje de cubo se desgasta con el tiempo, puede dificultar el cambio de marchas en la transmisión manual.

Asegúrese de mantener el aceite a tope para evitar que el manguito del buje falle. Si su transmisión tiene fugas de aceite o no se adhiere a un programa de mantenimiento, tendrá poco aceite en el sistema de engranajes, lo que lleva a la falla de cambio de marcha.

• Transmisión atascada en la marcha

Si tiene dificultades para cambiar de marcha en la transmisión manual, podría deberse a que su transmisión está atascada en una marcha concreta. Este problema es generalmente causado por algunas cuestiones, y por lo general puede indicar los siguientes problemas en su coche:

• Nivel de aceite bajo o el tipo de aceite incorrecto para su coche y transmisión específicos
• Problemas con el varillaje o la palanca de cambios – si este es el caso, busque cualquier daño en las varillas internas, los bujes del brazo de control o los brazos de la palanca de cambios.
• Componentes internos como las horquillas o el manguito sincronizador atascados.
• Dientes del engranaje de transmisión desgastados o dañados, en relación con el manguito del buje, el engranaje del buje o los propios engranajes.
• Riel de cambio atascado
• Transmisión desalineada

Cualquiera de estos indicios hace que la transmisión manual sea difícil de utilizar y que el conductor tenga dificultades para cambiar de marcha en la transmisión manual.

• La transmisión no entra en la marcha

Otra causa de que el conductor tenga dificultades para cambiar de marcha en una transmisión manual es que la transmisión simplemente no entra en ninguna marcha. La incapacidad de elegir una marcha puede deberse a que el varillaje de cambio esté dañado o a que el embrague no se libere completamente.

Coste de la reparación de la transmisión manual

Cuando usted nota que es difícil cambiar de marcha en la transmisión manual, esto podría requerir una costosa reparación o sustitución en su coche. Si este es el caso, usted necesita mirar en las reparaciones de transmisión, reconstrucciones y reemplazos.

Costo promedio de reconstrucción, reparación y reemplazo

El reemplazo de la transmisión es fácilmente uno de los reemplazos y trabajos más extensos y costosos. El costo promedio del reemplazo de la transmisión por lo general oscila entre alrededor de $ 1,800 a $ 3,400 para la mayoría de los coches. Si decide ahorrar algo de dinero, una transmisión usada oscila entre unos 800 y 1.500 dólares, mientras que una transmisión reconstruida cobra entre 1.100 y 2.800 dólares, y una opción remanufacturada oscila entre 1.300 y 1.300 dólares.

Diferencias

Al averiguar qué opción funcionará mejor para su coche, usted necesita saber las diferencias de estas opciones para su transmisión manual. Las reconstrucciones a veces pueden costar lo mismo que un reemplazo dependiendo del daño y lo difícil que es cambiar de marcha en la transmisión manual. El extremo alto de la gama de precio para el reemplazo y el extremo alto de la reconstrucción está generalmente en la misma gama de precio.

Sin embargo, si usted sólo necesita una reparación para arreglar el cambio duro en los vehículos de transmisión manual, el rango de precios está en el extremo inferior, que van entre $ 300 y $ 1,400.

Modo de ahorrar dinero

Suponga que quiere ahorrar dinero al mirar cómo arreglar el cambio duro en la transmisión manual. En ese caso, usted puede mirar en la compra de una transmisión remanufacturada usted mismo sin usar su taller de carrocería para buscar piezas. De esta manera, usted sólo pagará al taller local por los costos de mano de obra para instalar las piezas.

Factores que afectan el costo

El costo de la transmisión dependerá de varios factores, todos los cuales afectan cuánto gastará y cuán eficiente será el taller para arreglar el cambio difícil en la transmisión manual. Si la transmisión necesita una reconstrucción completa o un reemplazo, usted puede esperar pagar miles más que sólo una reparación.

• Marca

La marca del coche afecta en gran medida cuánto va a gastar. Ciertos vehículos, como los de lujo, costarán mucho más que los coches de fabricación americana que son más comunes. También, si usted tiene un vehículo raro que requiere más cuidado, esto puede aumentar el costo de reparación de la transmisión.

• Daños

Si su coche y la transmisión tienen daños más extensos que un simple trabajo de reparación o arreglo, entonces puede esperar pagar mucho más por este arreglo. Si su coche tiene daños graves, por lo general requerirá una reconstrucción completa o reemplazo, que le costará más de alrededor de $ 3,500.

• Viejo vs. Nuevo

Si su coche es viejo, entonces puede esperar pagar una cantidad diferente que si su coche es nuevo. Un coche antiguo puede tener más problemas y requerir un mayor coste de sustitución o reparación. El coche también habrá sufrido un mayor desgaste, lo que conlleva un trabajo de reparación más extenso. A menudo, un coche más antiguo puede dificultar al conductor el cambio de marchas en la transmisión manual.

Síntomas de un problema

Para averiguar si necesita una reparación de la transmisión para el cambio difícil en su transmisión manual, hay una serie de signos y síntomas para mantener un ojo y el oído hacia fuera. Muchos de estos problemas pueden ser evitados regularmente cambiando su fluido de transmisión y teniendo el fluido de transmisión en una base regular que es establecida por el manual de su coche.

Tenga en cuenta que una sola falla mecánica en su transmisión puede llevar a una inminente falla del motor, que es uno de los reemplazos más costosos de su vehículo. Estas señales perceptibles y audibles son el paso previo a la necesidad de un costoso reemplazo del motor o de la transmisión. Las señales a las que hay que prestar atención son:

• La transmisión resbala entre las marchas durante la conducción
• Ruidos de chirrido y zumbido que son especialmente frecuentes cuando está en Neutral
• El olor a líquido quemado
• El embrague se arrastra permaneciendo engranado y causando ruidos de chirrido
• Ruidos o golpes al cambiar de marcha
• Difícil cambiar de marcha en la transmisión manual
• Retraso o retraso al cambiar de marcha

Si nota alguno de estos síntomas, es una señal inmediata de que debe buscar arreglos a la transmisión para evitar pagar un costoso reemplazo.

Conclusión

Como puede ver, el problema de tener dificultades para cambiar de marcha en una transmisión manual es causado por numerosos factores. Además, usted puede notar síntomas obvios que causan estos problemas, lo que le lleva a buscar en los precios de una reparación de la transmisión, el reemplazo, o la reconstrucción. Al notar los signos comunes de los problemas de transmisión, puede evitar los ruidos fuertes y zumbidos al cambiar de marcha, la quema de líquido, el arrastre del embrague, retrasos o demoras al cambiar de marcha, y la incapacidad de cambiar de marcha mientras se utiliza una transmisión manual. Arreglar estos problemas puede hacer que su coche funcione de forma segura durante un largo periodo de tiempo.