Video erklärt über die drei kommerziellen Flachdachsysteme – TPO. EPDM und modifiziertes Bitumen
Es gibt viele kommerzielle Flachdachsysteme, aber nur drei Arten, die die meisten Dachdeckerfirmen verwenden.
Schauen Sie sich dieses Video über die Verlegung von Gummidächern an
Fünf häufig verwendete kommerzielle Flachdachsysteme
- Aufbaudach (BUR), auch bekannt als „Hot-Tar-and-Gravel“-Dachsystem
- Metallpaneeldachsystem
- *2-lagiges modifiziertes Bitumen-Torch-Down-Gummidachsystem
- Einschichtige Membranen wie TPO, PVC und EPDM-Systeme
- Dachsystem auf Basis von Polyurethanschaum.
*Flat Roof Doctor und Commercial Roof USA sind spezialisiert auf die Verlegung von 2-lagigen modifizierten Bitumen-Gummidachsystemen.
Built-Up Roof Systems (BUR)
Das BUR-System wird in den USA seit über 100 Jahren verwendet. Es handelt sich um ein „Hot-Tar-and-Gravel“-Dachsystem. Diese Dächer bestehen aus Schichten von gesättigtem Asphaltpapier und aufgewischtem, heißem, flüssigem Kohlenteer oder Asphalt. Die mit Asphalt gesättigten Papierschichten werden kreuz und quer verlegt, je nach Auftragnehmer bis zu 12 Papierschichten, und zwischen den Schichten wird während der Verlegung Kohlenteer oder Asphalt aufgewischt.
Kohlenteer oder Asphalt wird in einem Kessel mit Propangas erhitzt und auf das Dach gepumpt. Der heiße Teer wird mit einem Mopp oder Abzieher auf der Arbeitsfläche verteilt, und das Filzpapier wird darüber ausgerollt.
Asphalt ist ein Erdölprodukt, das aus Rohöl raffiniert wird, und Steinkohlenteer stammt aus der Destillation von Kohle. In beiden Fällen ist der Steinkohlenteer oder Asphalt der Klebstoff, der in Verbindung mit vielen Lagen Filzpapier eine dicke Membran bildet, die das Dach bildet.
Nach dem Aufbau der Membran wird eine letzte dünne Schicht aus Steinkohlenteer oder Asphalt zusammen mit einem 1/2-Zoll-Stein über die gesamte Membran verteilt. Dieser Stein wird verwendet, um das Dach vor schädlichen UV-Strahlen zu schützen.
Der „Aufbau“ ist „heruntergekommen“.
Das BUR-Dachsystem kann viele Jahrzehnte halten, aber darüber hinaus gibt es ein gewisses Maß an Degradation. Produkte auf Erdölbasis werden trocken und spröde und beginnen aufgrund von Verdunstung zu brechen, was zu Undichtigkeiten führt.
Das BUR-Dachsystem ist aufgrund des Arbeits- und Materialaufwands teuer in der Installation. Es ist bekannt, dass diese Dächer aufgrund des mehrschichtigen Aufbaus mehr als 50 Jahre halten können. Einige von ihnen haben bis zu 15-20 Schichten aus Papier und Teer, aber wir haben auch gesehen, dass einige Bauunternehmer die Anzahl der Schichten auf 5 und 3 reduziert haben.
Metallpaneel-Dachsysteme
Das strukturelle Metallpaneel-Dachsystem ist eine Art von Metalldachsystem, das für eine Anwendung mit geringer Neigung verwendet wird. Es ist üblich, Metallpaneeldächer über Lagerhäusern und Fabriken zu sehen. Die Metallpaneele können bis zu 4 Fuß von Sparren zu Sparren überspannen und das Gewicht einer Person tragen.
Ein spezielles Dichtungsmittel wird zwischen den Nähten und überlappenden Verbindungen verwendet, um das Eindringen von Wasser zu verhindern. Neoprenscheiben sorgen für die Abdichtung an den Stellen, an denen die Schrauben das Metalldach an den Metallsparren befestigen.
Diese Metallpaneele sind ausgezeichnete Wasserbarrieren und verhindern bei korrekter Installation das Eindringen von Wasser. Diese Art von Dach kann 40 bis 50 Jahre halten, wenn es richtig gewartet wird.
Modifizierte Bitumenmembranen
Das modifizierte Bitumen-Torch-Down-Gummidachsystem (MB) wurde in den 1960er Jahren von den Italienern entwickelt und fand Ende der 1970er Jahre seinen Weg in die USA. Die mit einer Gummimembran verstärkten Gewebe sind mit Asphalt bedeckt, der aus Modifikatoren besteht, die dem Asphalt auf beiden Seiten seine elastischen Eigenschaften verleihen. Der modifizierte Asphalt wird in einer Breite von 36″ angeboten. Wegen der gummierten Technologie, die diesen Membranen das Branding von Gummidächern oder Gummimembranen verleiht.
Es gibt 2 Arten von MB-Gummidachmembranen:
APP – ist eine modifizierte Bitumenmembran, die vollständig auf die Faserbasis heruntergebrannt wird, und die Nähte werden zusammengeschweißt, daher der Name – Torch Down Membrane.
SBS – ist eine modifizierte Bitumenmembran, die Kalt- oder Heißwischteer oder Asphaltklebstoffe verwendet. Einige SBS-Dachbahnen sind selbstklebend; die Unterlage ist sehr klebrig und haftet auf der Oberfläche.
Die MB-Dachbahnen haben drei Arten von Oberflächen: glatte Oberfläche, mineralische Oberfläche und eine Folienlaminatoberfläche. Die mineralische Oberfläche ist eine Beschichtung aus keramischem Material, die das Gummi vor schädlichen UV-Strahlen schützt.
Das MB-Dachsystem wird hauptsächlich als einlagiges System installiert. Wir haben uns jedoch auf ein 2-lagiges System spezialisiert, um die Lebensdauer des Daches auf 40 Jahre oder mehr zu verlängern. Wir haben uns aus vielen Gründen auf dieses Dachsystem spezialisiert, aber der wichtigste Grund ist, dass das modifizierte 2-Schicht-Bitumen-Gummidachsystem nur minimale bis gar keine Wartung benötigt.
Einlagige Membranen: EPM, TPO und PVC
EPDM, TPO und PVC sind einlagige Kunststoffmembranen und werden in breiten Bahnen geliefert. Diese Schichten sind dünn und werden in Rollen von 8 – 20 Fuß Breite geliefert.
Klebstoffe werden verwendet, um diese Schichten auf den ordnungsgemäß gereinigten Untergrund zu kleben. Die Vorbereitung der Oberfläche ist für die ordnungsgemäße Haftung des Materials von entscheidender Bedeutung, indem Staub und Partikel gemäß den Anweisungen des Herstellers entfernt werden.
EPDM besteht aus zwei Verbindungen, die aus Erdöl und Erdgas gewonnen werden, und die Nähte werden mit einem flüssigen Klebstoff zusammengeklebt, der vier Mal neu formuliert wurde. Derzeit wird als Abhilfe ein neues selbstklebendes Abdeckband über die Nähte gelegt. Diese Membranen sind nicht gut vor schädlichen UV-Strahlen geschützt und neigen zur Zersetzung.
Dieses Bild ist eine modifizierte Bitumen-Abbrenngummimembran mit eingebettetem Keramikgranulat für UV-Schutz
Das Bild ist ein weißes TPO-Vinyl-Dach mit geringem UV-Schutz.
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