Saab var en verdensledende bilproducent, der var kendt for sit innovative og teknologisk avancerede design. Virksomheden var kendt over hele verden for sin raffinement og kvalitet og opbyggede i årenes løb et godt ry.
Katastrofer kan imidlertid ramme selv de største virksomheder, herunder en så innovativ virksomhed som Saab. Men virksomheden har ingen planer om at forsvinde i baggrunden, selv om dens biler er døde og begravet.
Hvordan Saab blev en internationalt anerkendt bilproducent
Lad os tage dig med tilbage til dengang, hvor der kun var 40 mennesker på vores værksted, hvoraf 11 var tømrere. https://t.co/JiTFZefptQ #tbt #saabhistory pic.twitter.com/jbWuAdu4mT
– Saab AB (@Saab) July 6, 2017
Saabs rige historie startede med militære produkter og teknologi tilbage i 1907 med fokus på produktion af ubåde og derefter militærfly. Det var først i ’30’erne, at virksomheden begyndte at blive den bilproducent, som verden husker i dag.
I henhold til Autocar stammer navnet Saab faktisk fra virksomhedens oprindelse, “Svenska Aeroplan Aktiebolaget” eller “Swedish Aeroplane Corporation.”
I 40’erne så Saab en mulighed for at bruge sine designs og sin motorteknologi til at komme ind i en ny industri: biler. I slutningen af 40’erne producerede mærket de små, hurtige biler, som det ville blive kendt for. Men selv om virksomheden voksede som bilproducent, fortsatte den med at arbejde på militærteknologi og forsvarsprodukter.
Enden på en æra: hvor det hele gik galt
RELATERET: Saab 900 Turbo var den første moderne Hot Hatch
Saab opdelte til sidst sin bildel af mærket i et separat selskab fra sin forsvars- og luftfartsdel. Men efterhånden som innovationen inden for virksomheden udvidede sig, gjorde verden det også. Bilfirmaet Saab kæmpede for at holde trit med rivalerne i de kommende årtier og opnåede simpelthen aldrig topsalgstal i områder som USA.
I henhold til Saabs hjemmeside blev bilfirmaet et datterselskab af bilgiganten General Motors i 2000 og overtog produktionen af Saabs køretøjer. Da GM’s fremtid begyndte at få et slag i 2008, gjorde dets datterselskaber det også.
Da Saabs bilkoncern allerede havde det svært, var mærket under enormt pres, indtil det endelig indgav konkursbegæring i 2011.
Saab blev reinkarneret kort efter, da et andet selskab købte konkursboet i 2012. Selv om Saab genoptog produktionen af sine biler, varede det kun kort tid, indtil det nye moderselskab indgav konkursbegæring og indstillede produktionen i 2014.
Siden da har verden fortsat med at sørge over tabet af bilfirmaet. Saab var dog aldrig en enspænder, og bilernes død var ikke nødvendigvis ensbetydende med brandets død.
Fra hinsides graven: Hvordan Saab fortsat overlever ved at holde fast i sine rødder
Ugens #Saabinthesky-billede præsenterer Saabs Gripen. Det tjekkiske luftvåben har været Gripen-operatør siden 2005. Her optaget på NATO-dagene i Ostrava for nogle uger siden. Photo courtesy of IG user @agrs #smartfighter #Gripen #airforce #aviation #military pic.twitter.com/mYWjNC2JJJQ
– Saab AB (@Saab) October 2, 2020
Saab fremstiller ikke længere biler, men mærket er blevet en af verdens førende inden for militær-, forsvars- og sikkerhedssektoren samt i den civile sektor.
I henhold til virksomhedens nuværende forretningsmodel er den fokuseret på at skabe innovation inden for fem kerneområder: luftfart, avancerede våbensystemer, kommando- og kontrolsystemer, sensorer og undervandssystemer. Og disse fokusområder giver løsninger på tværs af alle sektorer, i luften, til lands og til vands.
Og selv om virksomheden ikke bruger sine evner og sin viden til at bygge biler, er den blevet “en innovativ leverandør af kampflysystemer i verdensklasse” samt en drivkraft bag forskning, udvikling og produktion af mange andre flysystemer. I samarbejde med verdens førende virksomheder vil Saabs teknologi også blive anvendt i “fremtidige bemandede og ubemandede” flysystemer.
Luftfart er blot én facet af det nye mærke, der også fremstiller militære våbensystemer, der omfatter torpedoer, kampvåben og missilsystemer samt teknologibaserede kommandosystemer, der “muliggør overlegen situationsfornemmelse og understøtter kritisk beslutningstagning” på tværs af en række forskellige sektorer.
I forbindelse med disse teknologier er også sensorsystemer, som giver “overvågning, beslutningsstøtte og trusselsdetektion, lokalisering og beskyttelse”. Men Saab arbejder ikke kun i luften eller på jorden, idet man udvikler “sofistikerede undervands-våbensystemer” til at forbedre ethvert forsvar. Som mærket pointerer på en rørende måde, ” dets biler er måske væk, men Saab lever videre.”