Těžké řazení v manuální převodovce ❤️ Co potřebujete vědět

Ruční převodovka ve vaší převodovce, známá také jako manuální převodovka, je druh převodovky používaný v motorových vozidlech, který umožňuje řidiči držet se při řazení. Mechanismus využívá také třetí pedál, který má na starosti ovládání spojky a umožňuje řidiči přepínat mezi rychlostními stupni během jízdy.

Naučit se řídit auto s manuální převodovkou může vyžadovat trochu cviku a času, ale řidiči se mohou těšit z výhod. Ovládání „stickshift“ umožňuje cítit větší spojení s vozovkou a poskytuje řidiči dovednosti potřebné k řízení prakticky jakéhokoli automobilu kdekoli na světě.

Ačkoli jsou tyto typy vozů efektivní a naučí řidiče dovednostem potřebným k ovládání různých automobilů, problémy s manuální převodovkou jsou všudypřítomné. Odstranění problémů s manuální převodovkou může zabránit tomu, aby bylo obtížné řadit rychlostní stupně u manuální převodovky. Nalezení hlavní příčiny problémů může tyto problémy odstranit dříve, než se stanou závažnějšími.

Rozpis údržby manuální převodovky

Oprava nebo výměna převodovky ve vašem automobilu může být nákladnou opravou, kterou budete muset zaplatit z vlastní kapsy – vedle výměny motoru se jedná o jedny z nejdražších výměn, které můžete ve svém vozidle mít. Protože tomu tak je, je dobré věnovat velkou pozornost chodu a životnosti převodovky, aby byla vaše převodovka zdravá a bezpečná.

Dodržování doporučeného plánu údržby předloženého manuálem k vašemu vozu nebo vaším technikem vám pomůže předejít budoucím problémům, vyléčit již vzniklé problémy a udržet převodovku déle v chodu a s lepším výkonem.

Pokud není převodovka správně udržována a pokud její příznaky nejsou kontrolovány odborníkem, mohou se ve vašem voze objevit závažné problémy. Existují konkrétní způsoby, jak můžete diagnostikovat problém s manuální převodovkou, aby váš vůz fungoval bez problémů.

Diagnostikovat, jaký problém může mít váš vůz, se může zdát jako velmi časově náročný úkol, který musíte provést sami, zejména pro ty, kteří nemají zkušenosti s automobily nebo nejsou vyškoleni na zvuky špatné převodovky. V takovém případě by vám mohlo pomoci představit si vnitřní části vašeho vozu jako něco podobného, s čím jste pracovali v souvislosti s jinými spotřebiči, například v kuchyni nebo v koupelně.

Příčiny obtížného řazení manuální převodovky

Potřebujeme zjistit, proč se u automobilů s manuální převodovkou někdy obtížněji řadí než u automatických vozidel. Příznaky manuální převodovky, která se špatně řadí, lze obvykle vysledovat k problému se samotnou převodovkou nebo spojkou.

• Systém spojky

Při zjišťování, proč se u vozidel s manuální převodovkou špatně řadí, je třeba se nejprve zaměřit na systém spojky. Spojkový systém je zodpovědný za zapínání a vypínání výkonu při přechodu. Spojkový systém tvoří několik hlavních částí: hlavní spojkový válec, kryt spojky, spojkový kotouč, vypínací válec, vypínací ložisko a vypínací vidlice.

Tyto díly společně pomáhají přenášet výkon mezi motorem a převodovkou. Když jako řidič sešlápnete spojkový pedál, přenese se tlak na hlavní válec spojky. Úkolem hlavního spojkového válce je tlačit na vypínací válec, vypínací vidlici a kryt spojky. Tento proces pomůže uvést vozidlo do neutrální polohy.

V tomto okamžiku, kdy vozidlo přechází do neutrální polohy, motor nepřechází do převodovky pro další výkon, což umožňuje rychlé řazení. Pokud je však hlavní spojkový válec poškozen, bude obtížné řadit rychlostní stupně v manuální převodovce.

Pokud se navíc spojka a motor nezapínají a nevypínají ve správný čas, bude řazení rychlostních stupňů v manuální převodovce velmi obtížné. V některých závažných případech nebude možné řadit vůbec, což znemožní jízdu.

• Synchronizační kroužek

Hlavní funkcí synchronizačního kroužku je zařadit převodový stupeň ve správný čas, bez jakéhokoli zadrhávání nebo skřípání. Synchronizační kroužek se skládá z malých zubů, které snadno zapadají a zařezávají se do hlavního ozubeného kola. Pokud synchronizační kroužek nefunguje správně, bude řazení rychlostních stupňů v manuální převodovce obtížné.

• Převody

Důležitou součástí systému manuální převodovky jsou převody. Mezi převodové stupně manuální převodovky patří protiběžný převod, zpátečka, 1., 2., 3., 4., 5. a někdy i 6. převodový stupeň. Každý převodový stupeň má zuby, jejichž hlavní funkcí je spojení se synchronizačním kroužkem, který „chytá“ a mění převodové stupně. Pokud se zuby časem opotřebují a nemohou již zachytit synchronizační kroužek, bude řazení rychlostních stupňů v manuální převodovce velmi obtížné.

• Převodovka náboje

Je zde převodovka náboje, která zabírá potřebné převody. Nábojové ozubené kolo se nachází mezi různými převodovými stupni, například prvním a druhým, a zajišťuje spojení mezi převodovými stupni v převodovém systému. Protože je nábojové soukolí spojeno s hřídelem převodovky, má přímý vliv na mechanismus řazení. Pokud se nábojové ozubené kolo poškodí, může být řazení rychlostních stupňů v manuální převodovce velmi obtížné.

• Pouzdro náboje

Hlavní funkcí pouzdra náboje je zařadit hlavní převodové stupně. Objímka pracuje společně s nábojovým soukolím při volbě a připojení jednotlivých převodových stupňů. Nábojové ozubené kolo se také pohybuje doleva a doprava během řazení převodových stupňů a funguje jako spojení mezi hlavním a nábojovým ozubeným kolem. Pokud se však nábojové ozubené kolo časem opotřebuje, může to ztížit řazení rychlostních stupňů v manuální převodovce.

Ujistěte se, že je olej doplněn, abyste zabránili selhání nábojového pouzdra. Pokud z vaší převodovky uniká olej nebo nedodržujete plán údržby, budete mít v převodovém systému málo oleje, což povede k poruše řazení.

• Převodovka zaseklá v převodovce

Pokud máte potíže s řazením v manuální převodovce, může to být způsobeno tím, že se vaše převodovka zasekla v určitém převodovém stupni. Tento problém je obvykle způsoben několika problémy a obvykle může indikovat následující problémy ve vašem vozidle:

• Nízká hladina oleje nebo nesprávný typ oleje pro váš konkrétní vůz a převodovku
• Problémy s táhly nebo řadicí pákou – v takovém případě pátrejte po poškození vnitřních táhel, pouzder řídicích ramen nebo ramen řadicí páky.
• Vnitřní součásti, jako jsou vidlice nebo zaseknuté pouzdro synchronizátoru.
• Opotřebované nebo poškozené zuby hnacího ozubeného kola, pokud jde o pouzdro náboje, ozubené kolo náboje nebo samotná ozubená kola
• Zadřená řadicí lišta
• Nesouosá převodovka

Každý z těchto příznaků vede k tomu, že se manuální převodovka špatně používá a řidič má potíže s řazením v manuální převodovce.

• Převodovka nezařazuje

Další příčinou toho, že řidič má potíže s řazením rychlostních stupňů v manuální převodovce, je, že převodovka jednoduše nezařadí žádný rychlostní stupeň. Neschopnost zvolit převodový stupeň může být způsobena poškozením táhla řazení nebo ne zcela uvolněnou spojkou.

Náklady na opravu manuální převodovky

Pokud zjistíte, že se vám v manuální převodovce špatně řadí, může to vyžadovat nákladnou opravu nebo výměnu ve vašem voze. V takovém případě se musíte zaměřit na opravy, přestavby a výměny převodovek.

Průměrné náklady na přestavbu, opravu a výměnu

Výměna převodovky je snadno jednou z nejrozsáhlejších a nejdražších výměn a prací. Průměrné náklady na výměnu převodovky se u většiny automobilů obvykle pohybují v rozmezí přibližně 1 800 až 3 400 USD. Pokud se rozhodnete ušetřit, použitá převodovka se pohybuje v rozmezí přibližně od 800 do 1 500 USD, zatímco za repasovanou převodovku si účtujete od 1 100 do 2 800 USD a repasovaná varianta se pohybuje od 1 300 do 1 300 USD.

Rozdíly

Při zjišťování, jaká možnost bude pro váš vůz nejvhodnější, musíte znát rozdíly v těchto možnostech manuální převodovky. Přestavba může někdy stát stejně jako výměna v závislosti na poškození a na tom, jak těžké je řadit převodové stupně v manuální převodovce. Horní hranice cenového rozpětí výměny a horní hranice přestavby se obvykle pohybuje ve stejném cenovém rozpětí.

Pokud však potřebujete pouze opravu, která vyřeší obtížné řazení u vozidel s manuální převodovkou, je cenové rozpětí na dolním konci a pohybuje se mezi 300 a 1 400 USD.

Způsoby, jak ušetřit peníze

Předpokládejme, že při hledání způsobu opravy ztíženého řazení u vozidel s manuální převodovkou chcete ušetřit peníze. V takovém případě se můžete podívat na koupi repasované převodovky sami, aniž byste museli využívat služeb autoservisu k hledání dílů. Tímto způsobem zaplatíte místní opravně pouze za náklady na práci při instalaci dílů.

Faktory, které ovlivňují náklady

Cena převodovky bude záviset na různých faktorech, z nichž všechny ovlivňují, kolik utratíte a jak efektivní bude dílna při opravě obtížného řazení v manuální převodovce. Pokud převodovka vyžaduje kompletní přestavbu nebo výměnu, můžete očekávat, že zaplatíte o tisíce více než za pouhou opravu.

• Značka

Značka vozu vysoce ovlivňuje, kolik utratíte. Určité vozy, například luxusní, budou stát mnohem více než vozy americké výroby, které jsou běžnější. Také pokud máte vzácné vozidlo, které vyžaduje větší péči, může to zvýšit náklady na opravu převodovky.

• Poškození

Pokud má váš vůz a převodovka rozsáhlejší poškození než jen jednoduchou opravu nebo opravu, pak můžete očekávat, že za tuto opravu zaplatíte mnohem více. Pokud má váš vůz vážné poškození, bude obvykle vyžadovat kompletní přestavbu nebo výměnu, což vás bude stát až kolem 3 500 USD.

• Starý vs. nový

Pokud je váš vůz starý, pak můžete očekávat jinou částku, než pokud je váš vůz nový. Starší vůz může mít více problémů a vyžadovat vyšší náklady na výměnu nebo opravu. Vůz bude mít také za sebou větší opotřebení, což povede k rozsáhlejší opravě. U staršího vozu může být pro řidiče často obtížnější řadit rychlostní stupně v manuální převodovce.

Příznaky problému

Chcete-li zjistit, zda potřebujete opravu převodovky kvůli obtížnému řazení v manuální převodovce, existuje řada příznaků a symptomů, na které je třeba dávat pozor a naslouchat. Mnoha z těchto problémů lze pravidelně předcházet výměnou převodové kapaliny a pravidelnou výměnou převodové kapaliny, která je stanovena v návodu k obsluze vašeho vozu.

Mějte na paměti, že pouhá jedna mechanická porucha převodovky může vést k hrozícímu selhání motoru, což je jedna z nejdražších výměn ve vašem vozidle. Tyto znatelné a slyšitelné příznaky jsou krokem před nutností nákladné výměny motoru nebo převodovky. Příznaky, na které je třeba dávat pozor, jsou následující:

• Prokluzování převodovky mezi rychlostními stupni za jízdy
• Skřípavé a bzučivé zvuky, které se projevují zejména při jízdě na neutrál
• Zápach spálené kapaliny
• Spojka táhne, zůstává sepnutá a způsobuje skřípavé zvuky
• Skřípání nebo bušení při řazení rychlostních stupňů
• Těžko se řadí rychlostní stupně u manuální převodovky
• Zpoždění nebo prodleva při řazení rychlostních stupňů

Pozorujete-li některý z těchto příznaků, je to okamžité znamení, že byste se měli zabývat opravou převodovky, abyste předešli placení drahé výměny.

Závěr

Jak vidíte, problém s obtížným řazením u manuální převodovky je způsoben mnoha faktory. Kromě toho si můžete všimnout zjevných příznaků, které tyto problémy způsobují, což vás vede k tomu, abyste se podívali na ceny opravy, výměny nebo přestavby převodovky. Všimnete-li si běžných příznaků problémů s převodovkou, můžete předejít hlasitému skřípání a hučení při řazení, pálení kapaliny, tahání spojky, prodlevám nebo zpožděním při řazení a nemožnosti řadit při používání manuální převodovky. Odstranění těchto problémů může udržet váš vůz v bezpečném provozu po dlouhou dobu!