¿Quién no ama a un Miata? El pequeño coche zippy con los faros felices y parrilla sonriente es un elemento básico de la cultura del automóvil entusiasta, y ha sido durante más de 25 años. Sin embargo, hay un Miata que no recibe tanto amor. Tal vez debería. El NC Miata se produjo entre 2006 y 2015 y no es tan puro como el NA Miata original ni es tan afilado como el ND actual, pero sigue siendo un maldito buen Miata y se pueden recoger ejemplos de calidad a precios increíblemente razonables.
Este navegador no admite el elemento de vídeo.
Después del icónico NA Miata y del ligeramente más agresivo NB, Mazda intentó subir de categoría con el NC, y lo hizo más grande, más cómodo y, por supuesto, más pesado. El NC también tenía un estilo que difuminaba la línea entre lo bonito y lo soso.
Si quieres un comentario más colorido sobre el NC, dejaré que el Sr. Regular se encargue de ello.
Ahora que la generación NA es oficialmente «vintage», y por lo tanto tiene algo de coleccionable, los precios están empezando a subir. Mientras que los Miatas NA aún no han alcanzado los niveles de locura del BMW E30, hay algunos precios serios por ahí para los coches que tienen más de 20 años.
Publicidad
No puedo decir que los culpo. El mercado clásico es bastante fuerte. Tanto es así que si vives en Japón, Mazda te venderá un Miata NA totalmente restaurado.
Publicidad
¿Pero qué pasa si no estás tan obsesionado con la pureza y los encantadores faros abatibles, sino que sólo quieres un bonito y fiable roadster que te saque una sonrisa? Actualmente, el punto dulce del Miata está en los coches NC, ya que no es difícil encontrar un ejemplo limpio con menos de 100.000 millas por menos de 10.000 dólares.
Publicidad
Si te sientes derrochador y subes a la gama de 12.000 a 15.000 dólares puedes conseguir coches que apenas están rotos.
Publicidad
Algunas personas se verán tentadas por los modelos CPO en el rango de los diez y los 20.000 dólares, no lo hagas. La belleza del NC Miata es que es básicamente el mismo coche desde 2006. No hay necesidad de soltar casi veinte grandes en el mismo coche que se puede tener por miles menos.
Publicidad
El NC Miata puede que nunca sea una pieza de coleccionista, pero es un valor increíble para alguien que quiere un drop top de calidad y no está colgado en el motor convertible hardcore.
Publicidad
Tom es un escritor colaborador de Jalopnik y dirige AutomatchConsulting.com. Ahorra dinero a la gente y le quita la molestia de comprar o alquilar un coche. (Facebook.com/AutomatchConsulting)