Sistemas de escape 101

¿Qué hace que un vehículo sea más ruidoso que otro? Cómo son capaces los coches de reducir las emisiones? La respuesta es sencilla, por el sistema de escape. El sistema de escape funciona a través de varios componentes que recogen los gases de escape de los cilindros del motor y elimina las sustancias nocivas a la vez que reduce los ruidos y libera los gases de escape fuera del vehículo.

Todos los sistemas de escape producen seis gases como emisiones, tres de los cuales son tóxicos, incluyendo el monóxido de carbono, el óxido de nitrógeno y el monóxido de nitrógeno. Aunque la tarea principal del sistema de escape es disipar los gases nocivos producidos por la cámara de combustión del motor, también se encarga de amortiguar el sonido. Un vehículo con un sistema de escape deficiente mostrará problemas como una menor eficiencia del combustible, ruidos estruendosos del tubo de escape o del silenciador, gases peligrosos y puede emitir un olor a huevo podrido.

El sistema de escape

El sistema de escape está formado por varios componentes que trabajan juntos para reducir el ruido del escape y proporcionar un conducto para que los gases de escape salgan del motor abriéndose paso por debajo del vehículo. Esta vía sirve para evitar que los gases nocivos entren en el vehículo y enfermen a los ocupantes. En muchos casos, el sistema de escape hará que los gases expulsados sean más limpios en un esfuerzo por reducir las emisiones y proteger el medio ambiente de mayores daños. Algunos componentes incluyen una serie de tubos, abrazaderas, colgadores y sensores. Sin embargo, en todos los vehículos encontrará estos componentes que conforman el sistema de escape:

Colector de escape – Recoge los gases de escape de cada cilindro de la cámara de combustión del motor y los dirige hacia el tubo de escape. Suele estar hecho de hierro fundido o acero con curvas especiales para aumentar la eficiencia.

Convertidor catalítico – o «gato» como muchos se refieren a él. Lo que hace está en el nombre. Utiliza un catalizador, o una sustancia como el platino, el paladio, el rodio o un producto químico que hace reaccionar a otros productos químicos sin cambiar su propia composición. Convierte las emisiones nocivas de la cámara de combustión del motor en vapor de agua y dióxido de carbono. La oxidación convierte el monóxido de carbono en dióxido de carbono y los hidrocarburos en dióxidos de carbono y agua. Aunque estos gases siguen siendo dañinos para la atmósfera, son menos perjudiciales que los gases producidos por el motor. Estos componentes suelen durar unos 160.000 kilómetros, pero suelen fallar debido a una fuga en el escape, combustible no quemado, fallos de encendido del motor o daños externos. Cuando el gato comienza a fallar, puede notar un olor a huevo podrido y la luz de revisión del motor se activará. Desafortunadamente, el reemplazo de este gato puede ser costoso debido a su composición de metales preciosos como el cerio, el platino, el rodio o el manganeso.

Silenciador – También llamado así por lo que hace, el silenciador reduce o amortigua el sonido que es producido por el motor mientras maximiza el flujo de los gases de escape. Un mejor flujo se traduce en un mejor rendimiento en todas las funciones del coche. Sin embargo, incluso un pequeño orificio en el silenciador puede afectar a su capacidad para amortiguar el sonido o a su eficiencia de caudal.

Resonador – Similar al silenciador, este componente cambia las vibraciones sonoras del motor y puede colocarse antes o después del silenciador en el sistema de escape. La tarea principal del resonador es organizar y afinar los sonidos de las vibraciones, pero también juega un papel importante en la mejora de la eficacia del flujo de escape. Al igual que un silenciador bien diseñado y en funcionamiento, esto puede conducir a un mejor rendimiento y eficiencia de combustible.

Tubo de escape – Como la última pieza del sistema de escape, el tubo de escape sale del silenciador y se extiende más allá del parachoques trasero de la mayoría de los vehículos, dirigiendo los gases de escape hacia fuera y lejos. En muchos coches modernos, también sirve como elemento decorativo y puede estar bañado en cromo.

La próxima vez que esté conduciendo por la carretera y un coche silencioso se cuele detrás de usted, sabrá que se trata de un sistema de escape bien afinado que está haciendo su trabajo. Por el contrario, si puede oír un coche ruidoso o, lo que es peor, ese coche ruidoso es el suyo, probablemente es el momento de que el vehículo sea inspeccionado por un técnico capacitado. Los vehículos con sistemas de escape pobres pueden exhibir una luz de verificación del motor iluminada, malos olores procedentes del vehículo, o la economía de combustible pobre.

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