Unde sunt fabricate roțile de curse americane? Avem clienți care ne sună aproape zilnic cu această întrebare. Deoarece numele mărcii este American Racing, majoritatea oamenilor presupun că acestea sunt fabricate aici, în America. Împreună cu toți producătorii de roți personalizate de astăzi, majoritatea roților pe care le vând sunt fabricate în străinătate. În special în China. Dar asta nu înseamnă că toate roțile American Racing sunt fabricate în China. Locul de fabricație variază în funcție de tipul de construcție. Așa că haideți să ne uităm la fiecare tip de construcție folosit pentru fabricarea roților American Racing, explicând procesul de construcție și locul unde sunt construite.
Roți din aluminiu turnat dintr-o singură bucată
Roțile din aluminiu turnat dintr-o singură bucată sunt realizate prin turnarea aluminiului topit într-o matriță turnată. Apoi aluminiul ia forma matriței, se răcește și se întărește. Există trei tipuri de metode de turnare la producătorul de roți din aluminiu de astăzi. Acestea sunt turnarea cu presiune joasă alimentată prin gravitație, contrapresiunea care folosește un vid pentru a împacheta aluminiul în matriță și turnarea de înaltă presiune care folosește presiunea aerului pentru a împacheta aluminiul în matriță. American Racing alege metoda pe care o utilizează în funcție de greutatea, rezistența și finisajul special al roții pe care o proiectează. Toate jantele din aluminiu turnat dintr-o singură bucată de la American Racing sunt fabricate în străinătate, în China, și apoi expediate prin containere la centrele lor de distribuție din SUA. Calitatea acestor jante este ridicată datorită tehnicilor de fabricație actuale, însă dezavantajul jantelor dintr-o singură bucată este disponibilitatea limitată a dimensiunilor și a offset-urilor. American Racing trebuie să prevadă cererea și vânzările pentru un stil și să construiască doar dimensiunile și decalajele standard pe care le consideră că vor avea cel mai bun potențial de vânzare.
Jante din aluminiu turnat din două piese
Centrele roților turnate din două piese sunt realizate exact în același mod în care sunt realizate roțile dintr-o singură bucată. Aceste centre sunt, de asemenea, fabricate în străinătate, însă sunt expediate în SUA și apoi asamblate în butoaie exterioare aici, în SUA. Prin urmare, din moment ce acestea sunt asamblate în SUA, sunt considerate ca fiind fabricate în America. Centrele turnate sunt sudate în jantele exterioare din aluminiu filate. Butoiul este filat, încălzit și apoi presat între role de oțel care trag janta în forma și lățimea finală. Acest proces produce o jantă care este mai ușoară și mai puternică decât o jantă turnată dintr-o singură bucată, dar este mult mai ieftină decât o jantă forjată. De asemenea, acest procedeu oferă consumatorului o mare varietate de opțiuni de montare, deoarece centrele pot fi sudate pe toată lungimea cilindrului pentru a obține decalaje personalizate. Asta înseamnă că, dacă construiți la comandă o mașină care are o punte spate scurtată și un spate cu mini-tuburi, puteți obține un decalaj și o lățime personalizată pentru a permite o roată mai lată și mai adâncă pentru ca mașina dvs. să arate exact așa cum vă doriți.
Jante din aluminiu forjat din două piese
Termenul de roți „billet” a devenit sinonim cu roțile forjate, dar forjat se referă la procesul de fabricație, iar billet se referă la bucata solidă de aluminiu dens care este folosită în procesul de forjare. Forja, care este o mașină uriașă care exercită mii de kilograme de presiune asupra metalului, presează practic aluminiul din țagle în forma sa fundamentală. Apoi, forma este prelucrată până la forma și finisajul final. Acest proces utilizează mult mai puțin material, ceea ce duce la o greutate mult mai mică și este mai puternic decât alte procese de fabricație. Aceste centre forjate sunt, de asemenea, sudate în țevi exterioare filate, ceea ce permite o ofertă mare de design, offset și lățimi în comparație cu alte tipuri de fabricație. Aceste jante forjate American Racing Forged Wheels sunt fabricate 100% în SUA și sunt roțile de cea mai înaltă calitate disponibile în prezent. De asemenea, acestea vor fi cele mai scumpe roți disponibile.
.