Ce face ca un vehicul să fie mai zgomotos decât altul? Cum reușesc mașinile să reducă emisiile? Răspunsul este simplu, datorită sistemului de evacuare. Sistemul de evacuare funcționează prin intermediul mai multor componente care colectează gazele de eșapament din cilindrii motorului și elimină substanțele nocive, reducând în același timp zgomotele și eliberând gazele de eșapament departe de vehicul.
Toate sistemele de evacuare produc șase gaze ca emisii, dintre care trei sunt toxice, inclusiv monoxidul de carbon, oxidul de azot și monoxidul de azot. În timp ce principala sarcină a sistemului de evacuare este de a disipa gazele nocive produse de camera de combustie a motorului, acesta are și sarcina de a înăbuși sunetul. Un vehicul cu un sistem de evacuare prost va prezenta probleme cum ar fi un randament mai scăzut al combustibilului, zgomote de zgomot de la țeava de eșapament sau de la toba de eșapament, gaze periculoase și poate emite un miros de ouă stricate.
Sistemul de evacuare
Sistemul de evacuare este alcătuit din mai multe componente care lucrează împreună pentru a reduce zgomotul de evacuare și pentru a oferi o conductă prin care gazele de eșapament să iasă din motor, făcându-și drum pe sub vehicul. Această cale este folosită pentru a împiedica gazele nocive să intre în vehicul și să îmbolnăvească ocupanții. În multe cazuri, sistemul de evacuare va face ca vaporii expulzați să fie mai curați, într-un efort de a reduce emisiile și de a proteja mediul înconjurător de daune suplimentare. Unele componente includ o serie de țevi, cleme, suspensii și senzori. Cu toate acestea, în fiecare vehicul veți găsi aceste componente care alcătuiesc sistemul de evacuare:
Multiplicator de evacuare – Colectează gazele de evacuare de la fiecare cilindru din camera de combustie a motorului și le direcționează în țeava de evacuare. De obicei, este fabricat din fontă sau oțel cu coturi speciale pentru a crește eficiența.
Convertor catalitic – sau „cat”, așa cum îl numesc mulți. Ceea ce face este în denumire. Folosește un catalizator sau o substanță, cum ar fi platina, paladiul, rodiul sau o substanță chimică care face ca alte substanțe chimice să reacționeze fără a-și schimba propria compoziție. Acesta transformă emisiile nocive din camera de combustie a motorului în vapori de apă și dioxid de carbon. Oxidarea transformă monoxidul de carbon în dioxid de carbon și hidrocarburile în dioxid de carbon și apă. Deși aceste gaze sunt în continuare nocive pentru atmosferă, ele sunt mai puțin dăunătoare decât gazele produse de motor. Aceste componente durează de obicei aproximativ 160.000 de kilometri, dar se defectează de obicei din cauza unei scurgeri de gaze de eșapament, a combustibilului necombustit, a unei rate de aprindere a motorului sau a unor daune externe. Când pisica începe să cedeze, este posibil să observați un miros de ouă stricate și se va activa lumina de verificare a motorului. Din nefericire, înlocuirea acestei pisici poate deveni costisitoare din cauza compoziției sale din metale prețioase precum ceriu, platină, rodiu sau mangan.
Muflator – Denumit și după ceea ce face, amortizorul reduce sau înăbușă sunetul produs de motor, maximizând în același timp fluxul de gaze de eșapament. Un debit mai bun se traduce prin performanțe mai bune în toate funcțiile mașinii. Cu toate acestea, chiar și o mică gaură în toba de eșapament poate afecta capacitatea acesteia de a înăbuși sunetul sau eficiența debitului.
Rezonator – Similar tobei de eșapament, această componentă modifică vibrațiile sonore emise de motor și poate fi plasată fie înainte, fie după toba de eșapament în sistemul de evacuare. Sarcina principală a rezonatorului este de a organiza și acorda sunetele vibrațiilor, dar joacă, de asemenea, un rol important în îmbunătățirea eficienței debitului de evacuare. La fel ca un amortizor de zgomot bine proiectat și funcțional, acesta poate duce la o performanță și o eficiență mai bună a consumului de combustibil.
Tava de eșapament – Ca ultimă piesă a sistemului de evacuare, țeava de eșapament iese din amortizor și se prelungește dincolo de bara de protecție spate a majorității vehiculelor, direcționând gazele de eșapament spre exterior și departe. La multe mașini moderne, aceasta servește, de asemenea, ca element decorativ și poate fi înmuiată în crom.
După data viitoare când conduceți pe șosea și o mașină silențioasă se strecoară în spatele dumneavoastră, veți ști că este un sistem de evacuare bine reglat care își face treaba! Dimpotrivă, dacă auziți o mașină zgomotoasă sau, mai rău, acea mașină zgomotoasă este a dumneavoastră, probabil că este timpul ca vehiculul să fie inspectat de un tehnician calificat. Vehiculele cu sisteme de eșapament necorespunzătoare pot prezenta o lumină de verificare a motorului aprinsă, mirosuri urât mirositoare provenind din vehicul sau economie de combustibil slabă.
Tehnicienii certificați ASE de la Sun Devil Auto dețin cunoștințele necesare pentru a diagnostica și repara toate aspectele legate de autoturisme, camioane și SUV-uri, inclusiv, sistemele de eșapament. Veți fi impresionat de nivelul de calitate, de serviciul clienți și de manopera pe care o găsiți numai la Sun Devil Auto. În plus, garantăm toate lucrările în scris, oferim servicii în aceeași zi (în majoritatea cazurilor) și asigurăm remorcare gratuită la reparațiile majore! Cu numeroasele noastre locații din întreaga zonă Phoenix-Metro care oferă servicii complete, există întotdeauna un Sun Devil Auto aproape de dumneavoastră!
.