❤️ Recondiționarea transmisiei vs înlocuirea ❤️ Care este opțiunea potrivită pentru mine.

Când apar probleme cu transmisia, uneori nu sunteți sigur cum să abordați problema. Sunt problemele atât de mari încât veți avea nevoie de o transmisie complet nouă, ceea ce duce la o înlocuire? Sau sunt poate remediabile și trebuie doar să schimbați câteva componente, ceea ce înseamnă că ați putea scăpa cu o reconstrucție a transmisiei?

Aici vom trece în revistă avantajele și dezavantajele fiecăreia dintre ele și în ce situații v-ați putea găsi eligibil fie pentru o reconstrucție a transmisiei, fie pentru o înlocuire. Toată lumea știe că a avea probleme cu transmisia unei mașini poate fi costisitor, stresant și consumator de timp. Atunci când vehiculul dvs. nu mai funcționează corect, următorul pas este să vă dați seama cum puteți rezolva problemele, ce a cauzat problema și dacă aveți nevoie de o înlocuire sau de o reconstrucție.

După ce ați ajuns la concluzia cu privire la ceea ce trebuie reparat în cadrul sistemului de transmisie, acest lucru poate duce la următorii pași. Asigurați-vă că, dacă aveți de gând să vă duceți mașina la un mecanic, aveți încredere în atelierul respectiv, ați mai lucrat cu el înainte și știți că este o sursă de încredere și de bună reputație.

În continuare, chiar dacă acest lucru va scoate o mulțime de bani din buzunarul dumneavoastră, este complet necesar pentru funcționarea și siguranța vehiculului dumneavoastră. Un atelier de reparații care știe cum să își dea seama corect de problema transmisiei și cum să o remedieze merită banii pe care îi veți plăti.

Reconstrucția transmisiei vs. înlocuirea

Prima opțiune pe care o aveți pentru a repara o transmisie este să o reparați” sau să o reconstruiți. A avea opțiunea de a face o reparație este de multe ori, din păcate, nu la fel de probabilă pentru majoritatea situațiilor și șoferilor. Piesele care s-au stricat vor cauza, de obicei, prea multe daune întregului sistem, ceea ce înseamnă că o reparație este aproape imposibilă, iar înlocuirea este singura opțiune.

Când încercați să reparați o transmisie, înlocuiți cantitatea minimă de piese pentru a economisi bani, păstrați restul pieselor scumpe în stare bună și funcțională și păstrați transmisia în interiorul vehiculului. Acest lucru costă, în general, mai puțin, așa că asigurați-vă că obțineți diagnosticul corect pentru mașina dvs. de prima dată, astfel încât să puteți economisi potențial bani în cazul în care reconstrucția este în viitor.

A doua opțiune pentru a vă repara transmisia este o înlocuire. Aceasta constă în scoaterea vechii transmisii și înlocuirea ei cu una complet nouă, ceea ce poate fi foarte costisitor și poate consuma mult timp.

Înlocuirea transmisiei

Înlocuirea transmisiei este cea mai scumpă opțiune atunci când aveți sarcina de a vă repara transmisia. Producătorul va trebui să înlocuiască fiecare piesă care s-a deteriorat sau s-a stricat în timp cu piese noi și modificate. Mai mult decât atât, înlocuirea este refăcută în cadrul unei fabrici. Acesta este un aspect pozitiv, deoarece persoanele care vor lucra la mașina dvs. au un set de competențe specifice adaptate la mașina dvs. și știu exact ce trebuie să facă. Cu toate acestea, aceasta este o procedură foarte costisitoare pentru a fi făcută la mașina dumneavoastră.

De ce să alegeți reconstrucția vs. înlocuirea?

O reconstrucție a transmisiei este, probabil, cea mai bună opțiune pentru majoritatea persoanelor care trebuie să își repare transmisia. Înlocuiți doar piesele care au cedat în timp, ceea ce înseamnă că economisiți bani evitând ca mașina să fie trimisă la o fabrică pentru a fi făcută și economisiți bani deoarece nu va fi nevoie să schimbați întregul mecanism. La fel ca la o înlocuire, reparați anumite piese, dar evitați să o faceți în cadrul unei fabrici.

O reconstrucție a transmisiei va fi mai puțin costisitoare și nu se va face la nivel de fabrică. În plus, dumneavoastră sau mecanicul veți pune piese noi, cum ar fi garniturile, garniturile, ambreiajul și benzile. Când vă uitați la o transmisie uzată sau deteriorată, acestea sunt, în general, piesele care sunt uzate atunci când transmisia este defectă. Atelierul de reparații auto va trebui să demonteze transmisia și să curețe piesele înainte de a se gândi dacă să le pună la loc sau nu. Apoi, se adaugă un nou convertor de cuplu și vor fi înlocuite solenoizii.

Solenoizii direcționează lichidul de transmisie în corpul supapei pentru a se asigura că este angrenată treapta de viteză corectă. Dacă una dintre aceste supape cedează, atunci acest lucru poate cauza o mulțime de probleme de transmisie. Dacă vă confruntați cu o schimbare neregulată a treptelor de viteză, transmisia nu retrogradează și o întârziere severă a schimbării treptelor de viteză, atunci solenoizii ar putea fi vinovați.

După ce toate acestea sunt terminate, transmisia va fi asamblată la loc și reinstalată în vehiculul dumneavoastră. Acesta este un proces uriaș, așa că asigurați-vă că aveți un mecanic local, de renume și profesionist, care cunoaște amănuntele mașinii dumneavoastră specifice.

Semne că aveți nevoie de repararea transmisiei

Deși s-ar putea întâmpla mai devreme pentru unele tipuri de vehicule decât pentru altele, în cele din urmă toate mașinile vor avea nevoie la un moment dat de un anumit tip de reparație a transmisiei – fie că este vorba de o reconstrucție a transmisiei sau de o înlocuire. Service-ul care trebuie făcut depinde de cât timp a rulat mașina cu probleme de transmisie și de cât de multe daune a provocat acest lucru.

Din fericire, există multe semne în vehiculul dvs. atunci când transmisia începe să cedeze. Recunoașterea acestor semne vă poate economisi o mulțime de bani pe termen lung și poate preveni o înlocuire a transmisiei. Cheia este să fiți atenți la aceste simptome atunci când apar și să recunoașteți când ați putea avea nevoie de o reparație, reconstrucție sau înlocuire a transmisiei.

Probleme cu schimbarea treptelor de viteză

Din moment ce treptele de viteză ale mașinii dumneavoastră sunt o parte importantă a transmisiei și a procesului de schimbare a vitezelor, problemele cu schimbarea treptelor de viteză sunt un semn clar că există o problemă cu transmisia dumneavoastră. Simptomele problemelor legate de viteze pot fi ezitarea atunci când mașina intră într-o nouă treaptă de viteză, ieșirea din viteză în timp ce conduceți, schimbarea involuntară și aleatorie a treptelor de viteză și sacadarea în timp ce schimbați vitezele.

Din moment ce toate acestea sunt probleme intense, ar trebui să vă duceți mașina la un specialist în repararea transmisiei cât mai curând posibil. Faptul că mașina dumneavoastră schimbă vitezele în timp ce conduceți la viteze mari ar putea fi o problemă potențial foarte periculoasă. Dacă lăsați această problemă să dureze prea mult timp, s-ar putea să trebuiască să obțineți o înlocuire completă a transmisiei în loc de o simplă reconstrucție a transmisiei.

Râșnituri între viteze

Când încercați să schimbați sau să schimbați treptele de viteză, dacă apare un sunet de măcinare la transmisiile manuale, sau o scuturare la transmisiile automate, acesta poate fi un semn al unui ambreiaj uzat.

Zgomote puternice și „vâjâituri”

Problemele transmisiei sunt de obicei însoțite de zgomote puternice și vâjâituri, pocnituri sau bâzâituri care vin din partea inferioară a vehiculului dumneavoastră. De asemenea, dacă mașina dvs. face mult zgomot în timp ce sunteți în punctul mort, acesta este un semn că aveți nevoie ca mașina dvs. să fie verificată foarte curând. Cu toate acestea, deși alte probleme decât transmisia pot cauza aceste zgomote mici, cel mai bine este să o faceți să fie verificată pentru a fi în siguranță.

Miros de arsură

Un alt semn clar că este ceva în neregulă cu transmisia dumneavoastră este un miros de arsură care este ușor de perceput atunci când ieșiți din vehicul. De asemenea, de multe ori puteți vedea lichidul adunându-se într-o baltă sub mașina dumneavoastră. Rezultatul este că angrenajele se pot supraîncălzi din cauza frecării excesive și a producerii unei temperaturi ridicate.

Furturi de lichid de transmisie

Furturile de lichid de transmisie diferă de altele, cum ar fi lichidul de răcire sau uleiul, prin culoare – este roșu aprins, așa că este ușor de spus când aveți o problemă clară cu transmisia. Dacă observați acest lucru, duceți imediat mașina la un atelier de reparații auto. Dacă continuați să lăsați această scurgere, aceasta poate provoca daune suplimentare și poate necesita o înlocuire a transmisiei în loc de o reconstrucție.

Cum să economisiți bani la reconstrucția transmisiei față de reparație

După cum știm, repararea unei transmisii nu este o sarcină ușoară, simplă sau ieftină. Cu toate acestea, o reconstrucție ar putea să vă economisească câțiva dolari pe termen lung. Mai mult decât atât, există câțiva pași pe care îi puteți face pentru a economisi niște bani pe întregul proces, dacă simțiți că aveți uneltele și cunoștințele adecvate pentru a rezolva singur această problemă.

Abordarea DIY: Dacă vă simțiți încrezător în abilitățile dvs. de mecanic și nu’ doriți să plătiți pe altcineva pentru a vă reconstrui transmisia, atunci puteți încerca să faceți acest lucru singur. Cu toate acestea, dacă nu aveți nicio experiență anterioară cu piesele auto și construcțiile de automobile, atunci aceasta nu ar fi prima sarcină pe care să o încercați. Reconstrucțiile transmisiei sunt complexe și puteți sfârși prin a face mai mult rău decât bine dacă nu’ știți ce faceți.

Considerați cumpărarea unei transmisii folosite: O altă modalitate prin care puteți economisi niște bani și totuși să vă rezolvați problemele de transmisie este să cumpărați o transmisie folosită și să o instalați la mecanicul dumneavoastră. Transmisiile uzate sunt mai ieftine decât cele noi și costă între 800 și 1.400 de dolari, iar costurile de instalare și manopera variază între 400 și 800 de dolari. Deși acest lucru nu este foarte ieftin atunci când adăugați aceste două cheltuieli împreună, deoarece se ridică la peste 2.000 de dolari, este mai ieftin decât reconstrucțiile sau înlocuirile.

Continuați întreținerea: Cel mai bun mod de a preveni necesitatea unei reconstrucții sau înlocuiri a transmisiei dvs. este să o păstrați în stare bună și să acordați atenție modului în care mașina dvs. rulează, modului în care mașina schimbă și oricăror sunete care vin de sub capotă. Fiți atenți la mirosuri și schimbați lichidul de transmisie la intervalele regulate prescrise de mecanic sau de producător. Acest lucru vă poate menține transmisia sănătoasă și poate preveni necesitatea oricărei reconstrucții vs. înlocuiri a transmisiei.

Construcția transmisiei vs. costul înlocuirii

Acum vă întrebați cât vă va costa această reconstrucție sau înlocuire – și dacă va trebui să luați un împrumut pentru a plăti reparația. Alit este bine să rețineți că costurile pe care le veți plăti depind de atelier, de gradul de deteriorare și de piesele care sunt necesare pentru a reconstrui transmisia. Ca o cifră medie, reconstrucția unei transmisii poate costa între 1.428 și 3.015 dolari. Minimul este de 1.100 de dolari, media fiind de 1.950 de dolari, iar maximul este puțin sub 3.000 de dolari, la 2.800 de dolari.