Etrierul de frână se lipește la cald [Cauze și cum se repară]

Siguranța este unul dintre lucrurile cheie care contează atunci când se definește calitatea și fiabilitatea unei mașini pe piață. Când vorbim despre siguranță, ne gândim mai ales la frâne, deoarece aceasta este partea care face ca mașina dumneavoastră să se oprească. Ceea ce diferențiază frânele bune de cele proaste este cât de repede și de ușor se oprește mașina odată ce apeși pedala de frână. Unele probleme pot apărea la frâne dacă Etrierul de frână se lipește la cald. Acest lucru poate duce la deteriorarea vastă a mașinii și la punerea în pericol a pasagerilor. În acest articol, vom discuta cauzele lipirii etrierului de frână, simptomele sale și cum se poate remedia această defecțiune pentru a readuce puterea de frânare la starea inițială.

Ce ar putea cauza lipirea etrierului de frână?

În primul rând, ce înseamnă să ai un etrier de frână lipit? Atunci când acționați frânele și apăsați pedala de frână, uleiul de frână este comprimat prin furtunuri în etrierul de frână care ține o plăcuță de frână. Prin urmare, atunci când uleiul comprimat intră în etrierul de frână, presează pistonul etrierului în plăcuța de frână, făcând-o să atingă rotorul de frână. Din cauza frecării ridicate care se produce între plăcuța de frână și rotor, mașina se oprește. Acest lucru se întâmplă numai în condiții normale de funcționare, atunci când frânele sunt în stare bună.

Dacă aveți un etrier de frână lipit, înseamnă că plăcuța de frână atinge întotdeauna rotorul de frână, chiar dacă nu intenționați să acționați frânele. De ce se întâmplă acest lucru? Acest lucru poate fi rezultatul mai multor lucruri. Să nu ne scufundăm adânc în cauzele acestei defecțiuni.

Pistonul etrierului de frână

Pistonul etrierului are la capăt o cizmă de cauciuc, care îl menține lubrifiat și ține departe murdăria și praful. Atunci când instalați o nouă plăcuță de frână neglijent sau de către un mecanic neinstruit, cizma de praf se poate rupe. Acest lucru face ca praful să se lipească în pistonul etrierului și îl ține deschis. Prin urmare, pistonul frânei și al etrierului nu va intra la loc, dar, în schimb, se lipește de plăcuța de frână.

Furtun de frână

Cu cât trece timpul, furtunul de frână care transferă uleiul către etrierele de frână se uzează și se usucă, ceea ce duce la fisuri. Acest lucru face ca uleiul de frână să curgă în pistoane, făcând ca etrierul să se lipească. Furtunurile de frână defecte pot duce la lipirea etrierului de frână nou-nouț după instalare.

Dezlipirea etrierului de frână

Este o cauză destul de frecventă pentru lipirea etrierului de frână. Etrierul alunecă atunci când conducta de frână are rugină. Fiecare etrier are caneluri în care alunecă plăcuța de frână atunci când pedala de frână este apăsată. Când pedala de frână este eliberată, plăcuța de frână alunecă în aceste caneluri înapoi la locul ei inițial. Defectele apar atunci când există coroziune sau acumulări de resturi în caneluri sau pe plăcuțele de frână. Acest lucru face ca plăcuța de frână să nu alunece înapoi din caneluri atunci când ridicați piciorul de pe pedala de frână din cauza drumului blocat înapoi.

Buloanele etrierului de frână

O altă cauză care face ca etrierul de frână să fie lipicios, sunt șuruburile blocate. Aceste șuruburi sunt făcute să alunece ușor în timpul frânării și eliberării frânei. Bolțurile au protecții din cauciuc care le protejează de rugină și praf. Ce se întâmplă atunci când aceste protecții de cauciuc se uzează? Rugina și praful fac ca șuruburile să se blocheze și să nu se miște cu ușurință odată cu mișcările etrierului și fac ca etrierul să devină lipicios.

Citește și:

Citește și:

: 5 cele mai bune 5 cele mai bune recenzii ale uneltelor pentru etrierul de frână

Cum știți dacă etrierul dumneavoastră este lipit?

Care defecțiune are simptome care vă ajută să o identificați. Lipirea etrierului de frână poate fi identificată prin aceste simptome clare.

Vehiculele trag într-o parte

Acest lucru este printre cele mai evidente simptome de lipire a etrierului de frână. Atunci când o parte a frânelor este blocată, iar cealaltă nu, mașina trage întotdeauna spre partea cu frânele lipite. Este posibil să confundați acest lucru cu roțile nealiniate, dar veți simți diferența.

Mașina încetinește singură

Cu frânele lipite, plăcuțele de frână sunt întotdeauna în contact cu rotoarele. Acest lucru înseamnă că mașina frânează mereu fără a apăsa pedala de frână. Prin urmare, mașina va încetini de la sine, deoarece frânează automat. Acest lucru uzează mai repede plăcuțele de frână și rotorul și este posibil să auziți niște zgomote de lipire a etrierilor de frână.

Consum ridicat de combustibil

Dacă mașina dumneavoastră are un consum prost de combustibil, o cauză posibilă are etrierele lipite. Deoarece mașina va frâna în mod regulat, motorul va lucra mai mult pentru a-și menține viteza. Acest lucru crește consumul de combustibil.

Căldura excesivă de la roți

La frânare, plăcuța de frână atinge rotorul. Acest contact provoacă o frecare care duce la încetinirea mașinii. Dacă acest proces în sine produce căldură, imaginați-vă ce se întâmplă atunci când etrierul de frână s-a lipit de rotor. Atunci când etrierul de frână se lipește de rotor, acesta produce o cantitate uriașă de căldură și este posibil să o simțiți pe roți. Aveți grijă să nu atingeți roțile după cursă, pentru că vor fi extrem de fierbinți și vă pot răni mâinile.

Citește și:

Citește și:

: Best Brake Line Flaring Tool Reviews

Cum se repară un etrier de frână blocat?

După cum am văzut, un etrier blocat înseamnă că etrierul este blocat după frânare, iar pistonul nu se mai întoarce niciodată la locul său inițial. Acest lucru face ca rotorul și plăcuța de frână să continue să se atingă între ele. Este recomandabil să vă reparați vehiculul înainte de a continua să conduceți pentru a preveni orice risc. Iată o soluție rapidă de reparare a etrierului de frână blocat pentru a vă readuce vehiculul în siguranță.

Începeți prin a ridica mașina cu ajutorul unui cric de podea și așezați-o pe suporturi de cric. Folosind o cheie și o piuliță de mărimea potrivită, rotiți piulițele roților în sens invers acelor de ceasornic și scoateți-le cu mâna pentru a demonta roțile.

După aceea, veți găsi etrierul de frână plasat peste rotorul de frână și se află în interiorul plăcuței de frână. Folosiți un spray de curățare a frânelor pentru a curăța ansamblul de frânare.

Dezbrăcați etrierul de frână folosind o cheie și piulița potrivită. Trageți etrierul în sus și aveți grijă să nu deteriorați furtunurile de frână. În interiorul etrierului de frână, veți găsi plăcuțele de frână și le veți scoate cu mâna.

Utilizând detergentul pentru frâne, pulverizați în părțile interne ale etrierului și îndepărtați toată murdăria, acumulările și praful care se produc în urma procesului de frânare. Puteți folosi apoi o cârpă pentru a curăța și șterge orice reziduuri.

Utilizând unsoare albă de litiu, lubrifiați știfturile laterale ale etrierului. Aplicați puțină unsoare pe șuruburile etrierului pentru a face mișcările sale netede și ușoare. Așezați plăcuța de frână la locul ei și, de asemenea, aduceți etrierul de frână în poziția corectă. Terminați prin strângerea din nou a șuruburilor etrierului folosind o cheie tubulară.

Dacă este vorba de etrierul de frână spate blocat, Folosiți aceiași pași la roțile din spate ale mașinii.

După terminarea pașilor, încercați mașina pentru a vedea dacă problema este rezolvată sau nu. Dacă nu, vizitați cel mai apropiat centru de service autorizat pentru un sfat profesional sau faceți înlocuirea etrierilor.

Citește și:

Citește și: „Etrierul de frână de frână de pe roți Top 10 cele mai bune 10 cele mai bune îndoitoare de conducte de frână Opinii

Cum se diagnostichează și se repară un etrier de frână lipit Video YouTube

Întrebări frecvente (FAQ)

Q. Este în regulă să conduceți cu un etrier lipit?

Dacă aveți un etrier lipit, plăcuța de frână nu revine la locul său inițial după ce apăsați pedala de frână. Acest lucru înseamnă că mașina dumneavoastră va acționa mereu frânele și va continua să frâneze. Ca urmare, solicită plăcuțele de frână, rotoarele și sistemul de transmisie, ceea ce duce la defecțiuni. Prin urmare, nu este o idee bună să conduceți o mașină cu un etrier lipit.

Q. Poate frâna ABS să provoace lipirea unui etrier?

Da, ABS-ul trimite impulsuri de frânare. Prin urmare, dacă se defectează etrierul de frână, acesta va face ca etrierul de frână să se lipească de rotor și să nu reușească să se dezangajeze.

Q. Pot pulveriza wd40 pe etrierii de frână?

Nu, cel mai bine ar fi să folosiți doar un spray special de curățare a frânelor sau unsoare de frână pentru piesele de frână pentru a evita alunecarea.

Q. Cât costă repararea unui etrier de frână lipit?

Acest lucru depinde de reparațiile care vor fi făcute la vehicul. Este vorba doar de curățarea și repararea vechiului etrier de frână sau de înlocuirea etrierului cu unul nou? În general, costul variază de la 50 de dolari și poate ajunge până la sute de dolari pentru a înlocui etrierul.

Cuvinte finale:

Când vine vorba de frâne, lucrurile trebuie luate în serios, pentru că nimeni nu vrea să conducă o mașină fără frâne sau cu frâne slabe. Toată lumea are nevoie de o mașină sigură pentru el și familia sa. Vă sfătuim ca, dacă observați oricare dintre simptomele de mai sus, să vă verificați mașina și să o reparați imediat.

Învățați mai multe:

• Zgomot la frânare la viteză mică
• Cele mai bune testere de lichid de frână recenzii
• Ce culoare are lichidul de frână