Escalator, scară mobilă folosită ca mijloc de transport între etaje sau niveluri în metrouri, clădiri și alte zone pietonale de masă.
Curte înclinată, inventată de Jesse W. Reno din Statele Unite ale Americii în 1891, asigura transportul pasagerilor care călătoreau pe crampoane atașate la centură, care era înclinată la un unghi de 25°; balustrada era fixă, dar în același an a fost introdusă o versiune îmbunătățită cu o balustradă mobilă.
Numele de scară rulantă a fost aplicat pentru prima dată unei scări mobile prezentate la Expoziția de la Paris din 1900. Inițial o marcă comercială a Otis Elevator Company, cuvântul a fost adjudecat în 1949 ca fiind devenit proprietate publică prin utilizarea populară.
Scările rulante moderne sunt de obicei înclinate la 30°, limitate în înălțime la aproximativ 60 de picioare (18 m), cu o înălțime de la podea la podea de aproximativ 12 picioare (3,5 m). Ele sunt acționate electric, sunt acționate de un lanț și o roată dințată și sunt menținute în planul corespunzător de două șine. Pe măsură ce benzile de rulare se apropie de palier, ele trec printr-un dispozitiv cu pieptene; un comutator de deviere este acționat pentru a întrerupe alimentarea cu energie dacă un obiect se blochează între banda de rulare și pieptene.
Escalatoarele se deplasează cu o viteză de până la 120 de picioare (36 m) pe minut; tipurile mai mari au o capacitate de 6.000 de pasageri pe oră. În cazul în care un lanț se rupe, eliberarea tensiunii oprește scara rulantă. Un întrerupător de siguranță oprește, de asemenea, aparatul dacă o balustradă se rupe sau se desprinde sau dacă un panou lateral este deviat.
Rampele mobile sau trotuarele, uneori numite travelators, sunt forme specializate de scări rulante dezvoltate pentru a transporta oameni și materiale pe orizontală sau de-a lungul unor ușoare înclinații. Rampele pot avea fie trepte solide sau articulate, fie o bandă continuă. Rampele se pot deplasa la orice unghi de până la 15°; dincolo de această înclinație, panta devine prea abruptă și se preferă scările rulante.
.