Ce se verifică în timpul unei inspecții de siguranță a vehiculului?

Dacă trebuie să faceți inspecția anuală de siguranță a vehiculului, este posibil să vă gândiți la mașina dvs. și să încercați să decideți dacă are vreo problemă care să o împiedice să treacă. Liniștiți-vă cu această listă de verificare a inspecției de siguranță a autovehiculului de la mecanicii locali de la Chapel Hill Tire.

Inspecția de siguranță Verificarea 1: Farurile

Farurile care funcționează corect sunt necesare pentru a menține vizibilitatea pe timp de noapte și pe vreme nefavorabilă, precum și pentru a-i ajuta pe ceilalți șoferi să vă vadă. Ambele faruri trebuie să fie funcționale și eficiente pentru a vă ajuta să rămâneți în siguranță și să treceți inspecția. Printre problemele comune se numără becurile arse, farurile slabe, lentilele farurilor decolorate și lentilele farurilor crăpate. Acestea pot fi deseori reparate cu servicii de restaurare a farurilor sau cu becuri de înlocuire.

Verificarea inspecției de siguranță 2: Anvelopele

În timp, banda de rulare a anvelopelor se uzează și își pierde capacitatea de a asigura tracțiunea necesară pe șosea. Acest lucru poate duce la probleme de manevrabilitate și de frânare, care sunt accentuate pe vreme nefavorabilă. Sănătatea anvelopelor este necesară pentru a trece atât inspecțiile de siguranță, cât și cele privind emisiile. Fiți cu ochii pe barele indicatoare de uzură sau inspectați manual banda de rulare a anvelopei pentru a vă asigura că aceasta are o înălțime de cel puțin 2/32 de inch.

Dincolo de adâncimea benzii de rulare, puteți pica la inspecția de siguranță dacă anvelopele dvs. au orice probleme structurale ale anvelopelor, inclusiv tăieturi care expun corzile, umflături vizibile, noduri sau umflături. Acestea pot fi cauzate de uzura prelungită sau de probleme specifice ale roților, cum ar fi jantele îndoite. Dacă oricare dintre aceste probleme este prezentă, veți avea nevoie de anvelope noi pentru a trece inspecția.

Inspecție de siguranță Verificare 3: Semnalele de viraj

Semnalele dvs. de viraj (denumite uneori semnale de direcție sau indicatoare în timpul inspecțiilor) sunt necesare pentru a comunica acțiunile dvs. viitoare cu ceilalți șoferi de pe șosea. Semnalele dvs. de viraj trebuie să fie complet funcționale și intacte pentru a trece inspecția de siguranță. Acest proces de inspecție verifică luminile semnalizatoarelor de direcție din partea din față și din spate a vehiculului dumneavoastră. Printre problemele comune care duc la defecțiuni se numără becurile arse sau slabe, care sunt ușor de restabilit prin înlocuirea becurilor de semnalizare a virajului.

Verificarea inspecției de siguranță 4: Frânele

Capacitatea de a încetini și opri în mod corespunzător vehiculul dumneavoastră este esențială pentru a rămâne în siguranță pe șosea. Atât frâna de picior, cât și frâna de parcare sunt verificate în timpul unei inspecții de siguranță NC, iar ambele trebuie să funcționeze corect pentru ca dumneavoastră să treceți. Una dintre cele mai frecvente probleme de frână care vă poate face să nu treceți inspecția este reprezentată de plăcuțele de frână uzate. Această problemă poate fi reparată cu ușurință cu o revizie corespunzătoare a frânelor.

Controlul 5 al inspecției de siguranță: Sistemul de evacuare

În timp ce inspecțiile NC privind emisiile sunt relativ noi, verificările sistemului de evacuare există de ani de zile ca parte a inspecției anuale de siguranță. Această etapă a inspecției de siguranță verifică dacă există piese ale sistemului de evacuare și dispozitive de control al emisiilor care au fost îndepărtate, rupte, alterate sau deconectate. În funcție de vehiculul dumneavoastră, aceasta poate include convertizorul catalitic, toba de eșapament, țeava de eșapament, sistemul de pompare a aerului, supapa EGR, supapa PCV și senzorul de oxigen, printre altele.

Era obișnuit ca șoferii să manipuleze aceste dispozitive în încercarea de a îmbunătăți viteza și performanța vehiculului. Această practică a devenit mult mai puțin populară de-a lungul anilor, astfel încât această verificare va face probabil să eșuați la inspecția de siguranță doar dacă un element al sistemului de evacuare este defect. Cu toate acestea, dacă alegeți să manipulați dispozitivele de control al emisiilor, ați putea primi o amendă de 250 de dolari, pe lângă eșecul inspecției de siguranță.

Controlul 6 al inspecției de siguranță: Luminile de frână și alte lumini accesorii

Denumit „iluminat accesoriu” de către DMV, această componentă a inspecției de siguranță include verificarea luminilor de frână, a luminilor spate, a luminilor plăcuței de înmatriculare, a luminilor de marșarier, a luminilor de marșarier și a oricăror alte lumini de siguranță care ar putea avea nevoie de reparații. La fel ca în cazul farurilor și al semnalizatoarelor, cea mai frecventă problemă aici este reprezentată de becurile slabe sau arse, care pot fi rezolvate prin înlocuirea simplă a becurilor.

Inspecție de siguranță Verificare 7: Ștergătoarele de parbriz

Pentru a ajuta la vizibilitatea pe timp de vreme nefavorabilă, ștergătoarele de parbriz trebuie să funcționeze corect. Lamele trebuie, de asemenea, să fie intacte și funcționale, fără daune vizibile, pentru a trece inspecția. Cea mai frecventă problemă în acest caz este reprezentată de lame de ștergătoare de parbriz rupte, care pot fi înlocuite rapid și la prețuri accesibile.

Controlul 8 al inspecției de siguranță: Geamul de parbriz

În unele cazuri (dar nu în toate), un parbriz crăpat poate duce la o inspecție eșuată în Carolina de Nord. Acesta este adesea cazul dacă parbrizul crăpat obstrucționează vederea șoferului. De asemenea, poate cauza o inspecție nereușită dacă deteriorarea afectează buna funcționare a oricărui alt dispozitiv de siguranță al vehiculului, cum ar fi ștergătoarele de parbriz sau montarea oglinzilor retrovizoare.

Verificarea inspecției de siguranță 9: Oglinzile retrovizoare

Inspecțiile de siguranță din Carolina de Nord verifică atât oglinzile retrovizoare, cât și cele laterale. Aceste oglinzi trebuie să fie așezate corect, montate în siguranță, eficiente, ușor de curățat (fără crăpături ascuțite) și simplu de reglat.

Controlul 10 al inspecției de siguranță: Claxonul

Pentru a vă asigura că puteți comunica cu ceilalți șoferi de pe șosea, claxonul dumneavoastră este verificat în timpul inspecțiilor anuale de siguranță. Acesta trebuie să poată fi auzit la 200 de metri în față și nu poate avea sunete aspre sau neobișnuit de puternice. De asemenea, claxonul trebuie să fie bine montat și cablat în siguranță.

Verificarea inspecției de siguranță 11: Sistemul de direcție

După cum probabil ați ghicit, o direcție adecvată este esențială pentru siguranța vehiculului. Una dintre primele verificări de aici implică „jocul liber” al volanului, care este termenul folosit pentru a descrie orice mișcare suplimentară necesară din partea volanului înainte ca acesta să înceapă să vă rotească roțile. Un volan sigur nu depășește 3-4 centimetri de joc liber (în funcție de dimensiunea volanului dumneavoastră). Mecanicul dumneavoastră va verifica, de asemenea, dacă sistemul de servodirecție prezintă semne de deteriorare. Acestea pot include scurgeri de lichid de servodirecție, arcuri slăbite/rupte și o curea slăbită/ruptă.

Controlul 12 al inspecției de siguranță: vopsirea geamurilor

Dacă v-ați vopsit geamurile, este posibil ca acestea să trebuiască să fie inspectate pentru a vă asigura că îndeplinesc orientările statului NC. Acest lucru se aplică numai pentru vopsirea geamurilor după fabrică. Un expert va folosi un fotometru pentru a se asigura că nuanța are o transmisie a luminii mai mare de 32% și că reflexia luminii nu este de 20% sau mai mică. De asemenea, acesta se va asigura că vopseaua este plasată și colorată corespunzător. Orice profesionist care vă vopsește geamurile ar trebui să respecte liniile directoare de stat, astfel încât este puțin probabil ca acest lucru să vă facă să nu treceți inspecția.

Inspecția de siguranță a motocicletelor

Legile de inspecție de siguranță din NC sunt aproximativ aceleași pentru toate autovehiculele, inclusiv pentru motociclete. Cu toate acestea, există unele ajustări minore (și destul de intuitive) făcute pentru inspecțiile motocicletelor. De exemplu, în loc să fie necesare două faruri care să funcționeze corect, inspecțiile motocicletelor, în mod natural, necesită doar unul.

Ce se întâmplă dacă nu reușesc să trec inspecția vehiculului?

Din păcate, nu vă puteți reînnoi înmatricularea în NC cu o inspecție de siguranță nereușită. În schimb, DMV vă va bloca cererea de înmatriculare până când inspecția de siguranță este trecută. Din fericire, aceste inspecții sunt finalizate de mecanici, care se întâmplă să știe un lucru sau două despre reparațiile de siguranță. Puteți face să fie reparată orice problemă de siguranță pentru a vă asigura că treceți inspecția.

În comparație cu o inspecție a emisiilor, nu puteți depune o derogare sau să deveniți scutit de trecerea inspecției de siguranță. O excepție se aplică autovehiculelor din NC: vehiculele antice (de 35 de ani sau mai vechi) nu sunt obligate să treacă o inspecție de siguranță pentru înregistrarea vehiculului.

Chapel Hill Tire Annual Vehicle Inspections

Vizitați locația locală Chapel Hill Tire pentru următoarea inspecție de siguranță a vehiculului dumneavoastră. Chapel Hill Tire are 8 locații din zona Triangle, situate convenabil în Raleigh, Durham, Chapel Hill și Carrboro. Oferim inspecții anuale de siguranță, precum și orice servicii pentru vehicule de care ați putea avea nevoie pentru a trece cu succes inspecția. Mecanicii noștri oferă, de asemenea, inspecții ale emisiilor, dacă descoperiți că acest lucru este necesar pentru înregistrarea dvs. Faceți o programare aici online sau dați-ne un telefon astăzi pentru a începe!