Cum vă puteți da seama când un sistem are un nivel scăzut de agent frigorific? Efectuarea unei verificări a sistemului poate determina dacă acesta este cazul. Luați în considerare acest scenariu: Un tehnician de service instalează manometre și termistori pe un sistem de refrigerare R-134a, cu ușă închisă, de temperatură medie, care încorporează un receptor de lichid pe partea superioară și o supapă de expansiune termostatică (TXV) ca dispozitiv de măsurare. Atât valorile măsurate, cât și cele calculate sunt enumerate în tabelul 1, împreună cu o analiză detaliată a sistemului.
ANALIZĂ
Descărcarea compresorului: Această temperatură este foarte ridicată în comparație cu operațiunile normale ale sistemului. Temperatura de descărcare de 195°F este cauzată de faptul că evaporatorul și compresorul funcționează cu supraîncălzire ridicată împreună cu rapoarte de compresie ridicate. Când este subalimentat, nu vă așteptați ca TXV-ul să controleze supraîncălzirea. Este posibil ca TXV-ul să vadă o combinație de vapori și lichid la intrarea sa, astfel încât evaporatorul va fi lipsit de agent frigorific și va funcționa cu supraîncălzire ridicată. Compresorul va vedea apoi o supraîncălzire ridicată și, cu fiecare cursă de compresie, va supraîncălzi și mai mult refrigerantul.
Ratele de compresie vor fi, de asemenea, ridicate, dând sistemului o căldură de compresie mai mare decât în mod normal. Rapoartele de compresie vor fi ridicate din cauza presiunilor scăzute din evaporator, iar rapoartele de compresie ridicate vor da sistemului randamente volumetrice foarte scăzute și vor cauza ineficiențe nedorite cu debite scăzute de refrigerant. Compresorul va trebui apoi să comprime vapori de presiune mult mai scăzută care vin din conducta de aspirație până la presiunea de condensare. Acest lucru necesită un domeniu de compresie mai mare și un raport de compresie mai mare.
| VALORI MĂSURATE | |
| Temperatura de descărcare a compresorului | 195°F |
| Scoaterea condensatorului temperatura de ieșire a condensatorului | 78°F |
| Temperatura de ieșire a evaporatorului | 10°F |
| Temperatura de intrare în compresor | 50°F |
| Temperatura mediului ambiant | 70°F |
| Temperatura cutiei | 20°F |
| Volți compresor | 230 |
| Amperi compresor | Low |
| Presiune inferioară (evaporator) | 3.94 in. Hg (minus 20°F) |
| Presiunea din partea înaltă (condensare) | 86.4 psig (80°F) |
| VALORI CALCULATE | |
| Diviziune condensator | 10°F |
| Condensator subrăcirea | 2°F |
| Supraîncălzirea evaporatorului | 30°F |
| Supraîncălzirea compresorului | 70°F |
TABELUL 1: Valorile măsurate și calculate pe un sistem de refrigerare R-134a, cu ușă închisă, la temperatură medie, care încorporează un rezervor de lichid pe partea superioară și o supapă de expansiune termostatică.
Vezi/descarcă tabelul în format PDF
Cel mai mare interval de compresie de la presiunea mai mică din evaporator la presiunea de condensare este ceea ce cauzează lucrul de compresie și generează căldura suplimentară de compresie. Această căldură crescută poate fi observată prin temperatura ridicată de refulare a compresorului; cu toate acestea, din cauza debitelor mai mici din cauza randamentelor volumetrice mai mici, compresorul înregistrează o sarcină oarecum scăzută. Această sarcină redusă este cea care împiedică temperatura de refulare să se încălzească prea tare. În concluzie, rapoartele de compresie mai mari și supraîncălzirea mai mare sunt cele care determină ca temperatura de refulare să fie oarecum ridicată. Amintiți-vă, conducta de refulare vede toată supraîncălzirea care ajunge la compresor, căldura generată de motor și căldura de compresie.
Limita pentru orice temperatură de refulare măsurată la 5 cm de compresor pe conducta de refulare este de 225°. Partea din spate a supapei de refulare este de obicei cu 50° până la 75° mai fierbinte decât conducta de refulare, ceea ce ar face ca partea din spate a supapei de refulare să fie de aproximativ 250° până la 300°. Acest lucru ar putea vaporiza uleiul în jurul cilindrilor și ar putea cauza o uzură excesivă. La 350°, uleiul se va descompune, iar supraîncălzirea compresorului va avea loc în curând. Supraîncălzirea compresorului este una dintre cele mai serioase probleme de teren din zilele noastre, așa că încercați să mențineți temperaturile de refulare sub 225° pentru o durată de viață mai lungă a compresorului.
Supraîncălzirea mare a evaporatorului: Deoarece evaporatorul este lipsit de agent frigorific, vor exista supraîncălziri ridicate ale evaporatorului. La rândul său, acest lucru va duce la supraîncălziri ridicate ale compresorului (totale). Receptorul nu va primi suficient agent frigorific lichid de la condensator din cauza lipsei de agent frigorific din sistem, iar acest lucru va înfometa conducta de lichid și poate chiar să bubuie un vizor dacă starea este suficient de gravă. TXV-ul nu va vedea presiuni normale și poate chiar încerca să treacă lichid și vapori din conducta de lichid lipsită de lichid. TXV-ul va fi, de asemenea, lipsit de curent și nu se poate aștepta să controleze supraîncălzirea.
Supraîncălzirea mare a compresorului: Din nou, din moment ce linia de lichid, TXV și evaporatorul sunt lipsiți de agent frigorific din subîncărcare, la fel va fi și compresorul. Acest lucru poate fi văzut în citirea supraîncălzirii ridicate a compresorului.
Subrăcirea scăzută a condensatorului: Deoarece compresorul va vedea vapori foarte fierbinți din citirile de supraîncălzire ridicată, gazele care intră în compresor vor fi extrem de expandate și vor avea o densitate scăzută. Raportul de compresie va fi ridicat din cauza presiunii de aspirație scăzute, cauzând randamente volumetrice scăzute. Compresorul pur și simplu nu va pompa mult agent frigorific, iar toate componentele din sistem vor fi lipsite de agent frigorific. Punctul de lichid saturat 100 % în condensator va fi foarte scăzut, ceea ce va determina o subrăcire scăzută a condensatorului. Condensatorul pur și simplu nu va primi suficienți vapori de agent frigorific pentru a-i condensa în lichid și a alimenta receptorul.
Subrăcirea condensatorului este un bun indicator al cantității de agent frigorific din sistem, deoarece o subrăcire scăzută a condensatorului poate însemna o încărcătură scăzută. O subrăcire ridicată a condensatorului poate însemna o supraîncărcare, dar nu întotdeauna. De exemplu, acest lucru nu este valabil pentru sistemele cu tuburi capilare care nu au receptor, deoarece un sistem cu tuburi capilare poate avea o subrăcire ridicată pur și simplu din cauza unei restricții în tubul capilar sau în conducta de lichid. Excesul de agent frigorific se va acumula în condensator, provocând o subrăcire ridicată și presiuni de cap ridicate. Dacă un sistem cu receptor TXV este restricționat în conducta de lichid, cea mai mare parte a agentului frigorific se va acumula în receptor, iar o mică parte în condensator. Acest lucru va cauza o subrăcire scăzută și o presiune de supraîncălzire scăzută.
Amperaj redus al compresorului: Supraîncălzirea ridicată va face ca vaporii de intrare în compresor din conducta de aspirație să fie extrem de dilatați, scăzându-le densitatea. Vaporii cu densitate scăzută care intră în compresor vor însemna debite scăzute de refrigerant prin compresor. Acest lucru va determina un consum redus de amperi, deoarece compresorul nu va trebui să lucreze la fel de mult pentru a comprima vaporii cu densitate redusă. Debitul scăzut de agent frigorific va determina, de asemenea, supraîncălzirea compresoarelor răcite cu agent frigorific.
Presiune scăzută a evaporatorului: Presiunea scăzută a evaporatorului este cauzată de un compresor lipsit de combustibil. Compresorul va încerca să atragă agent frigorific în cilindrii săi, dar nu este suficient pentru a-l satisface, astfel încât întreaga parte joasă a sistemului va avea o presiune scăzută.
Presiune de condensare scăzută: Deoarece evaporatorul și compresorul sunt lipsiți de agent frigorific, condensatorul va fi, de asemenea, lipsit de agent frigorific. Înfometarea condensatorului va reduce sarcina termică a condensatorului, deoarece acesta nu va vedea atât de mult agent frigorific pentru a respinge orice căldură. Având mai puțină căldură de acceptat – deci de respins de la compresor – condensatorul va fi la o temperatură mai scăzută. Această temperatură mai scăzută va determina o presiune mai mică în condensator din cauza relației presiune/temperatură la saturație.
Diferența de temperatură dintre temperatura de condensare și cea ambientală se numește delta T sau split al condensatorului. Industria de service se referă adesea la aceasta ca fiind diviziunea condensatorului și poate fi calculată după cum urmează:
temperatura de condensare
– temperatura mediului ambiant
= delta T a condensatorului (diviziune)
Pe măsură ce condensatorul vede din ce în ce mai puțină căldură de la compresor din cauza faptului că este lipsit de căldură din cauza subîncărcării de agent frigorific, diviziunea condensatorului va scădea. Indiferent de temperatura ambiantă, diviziunea condensatorului – adică diferența dintre temperatura de condensare și cea ambiantă – va rămâne aceeași dacă sarcina rămâne aceeași pe evaporator. Cu toate acestea, diviziunea condensatorului se va modifica dacă se schimbă sarcina termică pe evaporator. Pe măsură ce sarcinile termice ale evaporatorului cresc, diviziunea condensatorului va crește, iar pe măsură ce sarcinile termice ale evaporatorului scad, diviziunea condensatorului va scădea.
REZUMAT
În rezumat, iată cele șapte simptome sau semne revelatoare ale unui sistem cu un nivel scăzut de agent frigorific:
- Temperaturi de refulare medii sau ridicate;
- Supraîncălzire ridicată a evaporatorului;
- Supraîncălzire ridicată a compresorului;
- Subrăcirea scăzută a condensatorului;
- Amperi scăzuți ai compresorului;
- Temperaturi și presiuni scăzute ale evaporatorului; și
- Temperaturi și presiuni scăzute ale condensatorului.