連邦自動車安全局（FMCSA）は2015年12月に電子ロギング装置の最終規則、すなわちELD Mandateを発表し、2017年12月に最初の遵守期限が過ぎました。
ELD義務化について
2012年、米国議会は「Moving Ahead for Progress in the 21st Century」法案、より一般的にはMAP-21と呼ばれるものを成立させました。 その最も単純な形式は、電子記録装置、つまり ELD で、ドライバーの勤務状況記録（RODS）を電子的に記録するために使用されます。
フリートは2017年12月まで、HOSを記録するために認定ELDを導入しなければなりませんでした。
2017年12月以前にすでに電子ロギング技術（AOBRDs）を備えていたフリートは2019年12月まで、公表された仕様へのコンプライアンスを確保しなければなりません。
ELDs are not reinventing the HOS compliance technology wheel
The ELD規則は一連の以前の規則制定イベント、それぞれがその前のものに基づいて構築されていることに基づいています。 (それが、現在市販されているもので簡単に混乱する理由の 1 つです。)
今日、多くのドライバーと車両は、ペーパーワークを減らすために自動オンボード記録装置 (AOBRDs) を使用しています。 これらのデバイスは、FMCSA の規則 395.15 でカバーされている標準を満たしており、ドライバーの勤務状況や状況の変化、および車両を操作した時間を自動的に記録するよう求めています。
法執行機関に要求された場合、ドライバーはまた、前 7 日と現在の日の必要な AOBRD 表示情報をすぐに提示できなければなりません。
ELD Standard も公開されていましたが、結局撤回した電子搭載記録デバイス (EOBR) に関する規則に基づいて構築されたものです。 EOBR 規則は、深刻な HOS コンプライアンスの問題を抱えていたフリートに対して適用されましたが、すべてのトラックが HOS 追跡要件の対象となるわけではありませんでした。
それは結局、運送業者がトラック運転手への嫌がらせに装置を悪用するという懸念-新しい ELD 要件が対処しなければならないもの-から取り消しとなりました。 ELD、AOBRD、およびEOBRデバイスの間の違いがあふれていますが、それらは共通のいくつかの要素を共有しています。
- They track a driver’s Hours of Service electronically
- They need to be “integrally synchronized” with a truck’s engine, making sure drive segments are captured
- Most will pass data to a system where a safety or fleet manager can see e-log in a near real-time basis.そのため、大半のデバイスは、運転手の勤務時間を電子的に追跡する必要があります。 今日のトラックおよびフリート アプリケーションでは、商用車にインストールされた ELD は、DVIR (Driver Vehicle Inspection Reports) や IFTA オートメーションからスピード違反、アイドリング、急ブレーキなどのドライバー行動のレポートまで、車両とそのドライバーに関する RODS 以外の多くのデータを監視および記録することが可能です。
多くのシステムは地図とルート ソリューションも統合しており、ドライバーが建設中をナビゲートしたり、交通量の多い場所を避けたりするのに役立ちます。
それは、ELD ができることだからです。
- Save driver time by reducing paperwork
- Keep a dispatcher up-to-date on a driver’s status, FMCSA は、最終規則が制定された時点で AOBRD を導入しているフリートが、2019 年後半までそれらのデバイスを使用し続けることを許可していることに注目することが重要です。
スマートフォンやタブレットも、FMCSA の要件を満たしていれば、使用できます。 それはペーパーワークの節約だけからの純益があることを認識していますが、それは手頃ではないトラック運送技術でドライバーと艦隊を苦しめたくありません。
それらの ELD コスト懸念に対処するために、FMCSA は、システム全体がトラックのエンジンへのハードワイヤ接続などの ELD 要件を満たす限り、スマートフォン、タブレット、および頑丈なハンドヘルドが使用可能であると規定しています。
したがって、フリートは、いくつかの HOS コンプライアンス システムに関連するスタートアップ コストに対処するために、スマートフォンやタブレットの ELD を使用することを選択することができます。 また、運転席から解放され、幅広いモバイル・デバイスから柔軟に選択できるようなソリューションを求めているドライバーにも最適です。