Cities and the Frontier Thesis
Frederick Jackson Turnerが、多大な影響を与えた彼のエッセイ “The Significance of the Frontier in American History” の第2パラグラフで早くも “the complexity of city life” を持ち出していることは一般には注目されていない。 また、都市やアメリカの「製造業文明」への言及が、原野との独創的かつ継続的な出会いがアメリカの国家発展を形作る力であったことを証明しようとする彼の試みの中に散りばめられていることも、あまり注目されていないようである。 フロンティアは去り、それとともにアメリカ史の第一期が閉じた」というターナーの世紀末的でやや暗い発表は、20世紀以降に避けられない都市と産業の未来への不安な視線を誘っている。 しかし、商業の中心地であり作業場でもある都市は、ターナーの「第一期」全体を通じて、原始から近代へと向かう歴史の決定的な場として存在しており、強調されているとさえ言えるかもしれない。 ターナーの重要なポイントは、20世紀以前のアメリカにおいて都市が重要でなかったということではなく、都市は開拓時代の経験から成長し、その結果、永久に、土着の痕跡を残したということである（1）
ターナーは1893年に初めてこの論文を発表した。 その世紀が終わる前に（そして「ターナー論文」が歴史家の間で定着する前に）、アメリカの都市化の性質と意味について、「19世紀における都市の成長」というタイトルで、まったく異なる声明が発表された。 統計学の研究(2)」である。 アドナ・フェリン・ウェーバーは、おそらくターナーの論文を意識することなく、入手可能な都市集中度の統計を作成・分析したのであろう。いずれにせよ、『都市の成長』の前提や結論は、「アメリカ史における辺境の意義」のそれと驚くほど対照的なものであった。 ウェーバーは統計編纂をアメリカのデータから始めるが、すぐにヨーロッパに移り、そこからデータが入手可能な限り、世界の他の地域にも目を向けている。 さらに重要なことは、都市化とは、それがアメリカ的なものであったとしても、世界的な現象であることをウェーバーは主張していることである。 都市は世界中で同じような理由で、またしばしば似たような方法で発生し、成長し、地域、国家、国際交流の拡大するネットワークの中で様々な形で結びついているのである。 ウェーバーは、本質的に西洋的な枠組みの中でさえ、都市化のグローバルな特性を伝える興味深い方法を見出している。 ウェーバーはまず、世紀も地球も正反対の時期に生まれた二つの若いイギリスの分家、1790年のアメリカ合衆国と1891年のオーストラリアを比較することから始める。 どちらも人口は400万人弱である。 しかし、1万人以上の都市に住む1790年のアメリカ人は全人口のわずか3％であったのに対し、1891年のオーストラリア人は同規模の都市に住み、33％を占めていた。 都市革命」という言葉が示すように、ウェーバーの本の重要な要素は、19世紀に都市と都市システムが非常に急速に成長し、この成長の重要性は、特に西洋世界では第一級であったという、十分に裏づけられた主張である。 例えば、今世紀の初めにはすでに部分的に都市化していた西ヨーロッパでは、人口が都市へと駆り立てられ続け、あらゆる規模の町や都市が拡大し、ほぼすべての国の都市比率が高まり、イギリスやドイツの一部では都市マジョリティーが生まれた。 イングランドとウェールズでは、1万人以上の都市に住む人口の割合が、1801年の21%から1891年には62%に増加し、10万人以上の都市に住む人口は10%未満からほぼ3分の1にまで増加した。 1801年には1万人以上の都市に住む人は人口の10分の1しかおらず、パリや10万人を超える都市に住む人は3%未満だったフランスでは、1891年には26%および12%に増加している(表1)。 (ヨーロッパ以外では、19世紀初頭には世界の人口のごく一部が都市に住んでいたが、多くの国々で都市の割合が著しく増加し、少数派になった。 南米の例では、ウルグアイで30％、アルゼンチンで28％、チリで17％である。 アメリカのような新しい国では、新しい都市が数多く誕生した。その中には、シカゴやサンフランシスコのように、急速に大都市へと発展した都市もある。 1890年には、アメリカ人口の28%が1万人以上の都市に住み（さらに10%は2,500人から1万人までの小規模な市や町に住む）、15%以上が10万人以上の都市に住むようになった(4)。 19世紀初頭、アメリカのどの都市もこの人口水準に達していなかった。 (19世紀初頭、アメリカのどの都市も10万人以上の人口を持つことはなかった（表3）。 ニューヨークは例外的な都市であった（今も例外的である）が、それは、大都市から小さな田舎町まで、アメリカの国土に広がる1700以上の都市の、今や高く広いピラミッドの先端を占めていると見るべきだろう。
表1: 19世紀のイングランドとウェールズにおける人口集中の変化
| 年 | 割合 | |
|---|---|---|
| 10より大きい都市に住むこと,000 | 1801 | 21% |
| 1891 | 62% | |
| 100以上の都市に住んでいること。000 | 1801 | 10% |
| 1891 | 33% |
表2: 19世紀フランスにおける人口集中の変化
| 割合 | ||
|---|---|---|
| 10より大きい都市に住んでいること。000 | 1801 | 10% |
| 1891 | 26% | |
| 100以上の都市に住んでいること。000 | 1801 | 3% |
| 1891 | 12% |
表-3: 19世紀の米国における人口集中の変化
| 年 | 割合 | |
|---|---|---|
| 10より大きい都市に住むこと,000 | 1790 | 3% |
| 1890 | 28% | |
| 100以上の都市に住んでいること。000 | 1790 | 0% |
| 1890 | 15% |
歴史の連続性
ヨーロッパの統計が示すように、重要かつ持続した都市化は19世紀で始まったわけではありませんでした。 また、その世紀末に終了したわけでもない。 むしろ、ウェーバーの分析期間は、非常に重要な世界的現象の「離陸」を意味し、その初期段階で最も観察しやすいヨーロッパで激化し、世界の他の地域にも広がり、ほとんどの世界地域で、農村から都市への移住と都市の発展の重要なパターンが、20世紀の量的により劇的な変革の基礎を築くまでになったのである。 20世紀のより印象的な世界都市化の統計は、この19世紀の「離陸」と、ウェーバーの統計から浮かび上がる最も明白な疑問から、我々の注意をそらすべきではないだろう。 なぜ、そうなったのか。 なぜこのようなことが起こったのか。何がこれほど多くの人々を、世界の多くの地域で、これほど持続的に、農場や村から都市や町での新しい生活へと駆り立てたのだろうか。 この問いに対するウェーバー自身の最初のアプローチは、最も明白な答えを、よく選ばれた投影によって、むしろこっけいな形で回避することである。 ビジネスマンの答えは、おそらく「蒸気」という簡潔なものだろう」。 (6). 都市は、記録されたすべての人類の歴史を通じて、農業の変化や商業の発展など、さまざまな力に反応して成長してきたことを、ウェーバーは思い起こさせる。 しかし、ウェーバーは、19世紀のより急速な都市化の主要な原因として、蒸気だけでなく液体の水によって駆動される工業化に立ち戻ることができず、また立ち戻らないこともできない。 一世紀以上経った今、私たちはこれらの現象を振り返って、同じ結論に達することができる。 おそらく、より大きな歴史的距離をもって、都市化と工業化の結合が現代世界のインフラストラクチャーを形成しているという大胆な考えを提示することができる。つまり、これらの大きな交差する力が、何百万人もの普通の人々の生活を通して演じられ、私たち自身の生活と人類史のほとんどの時代を通して生きてきた生活とを分けていると信じるもののまさに中核に位置している。 最も単純なレベルでは、労働力の一部が、土地全体に耕作者を広げる農業から、密集した工場内や工場の門のすぐ先にある労働者の居住区に近接させる製造業に移行した結果、地理的空間に人が集中することである。 このような近接性は、たとえ工場用地や既存の町並みに労働者が一人ずつ雇われたとしても、工業生産高の拡大期における都市化の上昇の一部を説明することができる。なぜなら、あらゆる種類の、事実上あらゆる強度の製造業は、あらゆる地域の工業化以前の都市発展の基盤である長距離商業よりも労働集約的だからである。 もっと簡単に言えば、工場や工場、あるいは外注先の集合体は、最も忙しい輸出入ビジネスよりも強力な人口誘引力を持つ。特に後者は、港や倉庫に集めるのと同じくらい多くの労働者を世界中に送り出している時代である。 しかし、個々の工場や「送り出し」ネットワークは、物語の始まりに過ぎない。 それは、資本、労働力、経営技術、情報、補助的な企業の製品、交通の分岐点、自治体のサービス、そして、ウェーバーの「ビジネスマン」がすぐに付け加えたように、安価な石炭の山を含む電力などの供給源の近く、あるいはその近くに拠点を置くことによって同じ取引効率を求めるからである。 これらの効率はさまざまな方法で実現できるが、特に19世紀において最も一般的な解決策は、既存の都市に立地するか、都市のさまざまな資源からそれほど遠くない適切な工場用地に立地することであった。 したがって、19世紀の工業化のほとんどは都市内で行われ、既存の港湾都市や河川都市の規模や複雑さを大幅に拡大し、古い都市の地理的軌道の中に新しい工場や工場の町をいくつも誕生させたのである。 どの場合も、1社だけでなく多くの工業会社が都市に加わったことで、集積の二次的、三次的効果も大きくなった。工業ビジネスによる銀行、広告、保険、海運などの需要、新しい工業労働者による住宅、食料、衣類、娯楽、組織的宗教体験、その他の都市サービスや近隣サービスなどの需要である。 その結果、都市には新しい大企業だけでなく、大工やレンガ職人、肉屋やパン屋、仕立屋や古着屋、俳優や娼婦、誠実な説教師や宗教家など、かつてないほどの数の人々が集まってくるようになったのである。 大都市は最も複雑な都市であり続け、ウェーバーでさえすぐに到達すると予測した限界を超えて成長し続けるだろう。 それは、単なる工場跡地ではなく、新しい産業経済の労働者ニーズと、労働者が自分たちでは調達できない、あるいは調達できなくなった商品やサービスに対するニーズに応えて拡大する都市ネットワークに、実際に加わることになるのだ。
工業化、都市化、農業
工業化が都市化に及ぼす影響はさらに複雑で、土地や、自国内で工業成長をあまり経験しなかった国々にも及んでいます（南米の都市統計を思い出してみてください）。 農業従事者の多くは、単に都市に引き寄せられただけでなく、農業の変化によって都市に押し出された。これは、グローバルな現象としての工業化、および工業生産と流通の拡大に伴って発展した食品、繊維、その他の製品のより統合された国際市場に少なからず起因している。 労働力を必要とする都市部の工場で新しい農業機械が発明・生産され、農業そのものが「工業化」され、機械化・集約化された結果、1エーカー当たりの人手は増えるどころか、むしろ少なくなっている。 さらに重要なことは、生産と輸送の新しい技術と制度が世界的な農産物価格の下落をもたらし、多くの限界的な農民を土地から追い出し、新しい生計手段を求めて都市に流入させたことである。 イタリアから中国まで多くの場所で、彼らは米国を含む他の国へも移動し、彼らが住むようになった都市の民族的な複雑さを増した。 また、工業化と農村-都市間移動という方程式にはあまり入っていない、より小規模な効果もある。 さまざまな国の農村風景において、工場で生産された商品が地元の市場に出回るようになると、家庭や製粉所などの農村の作業場から多くの経済機能が失われ、一部の農民やその他の農村生産者は、布や包装された小麦粉、その他の「店で買った」商品を受け取り、保管し、保険をかけ、広告し、販売するために近くの町へ引き寄せられるようになったのだ。 つまり、工場がなくても、新しい形態と量の産業生産が都市生活を作り出すことができたのである。 都市のピラミッドの広い底辺は、その狭い頂点と同様に、工業化の産物であった。
これらのことから、19世紀の都市革命、そして現在私たちがそれに加わっている産業革命の、特にアメリカの歴史は、二つの意味で国際的であるという考えに立ち戻ることができます。 産業革命の発祥地であり、最も印象的な都市統計を持つ国であるイギリスはもちろん、程度の差こそあれ、西洋の他の地域や世界の他の地域でも起こっていたのである。 第二に、アメリカの産業と都市は、採掘、生産、金融、交換のグローバルなシステムの中で、他の多くの国々の経済と結びついていた。 初期の段階では、アメリカの産業開発は、たとえそれが確立された港湾内で行われたとしても、若い国家がさまざまな製造品の輸入に依存しないようにすることで、海を越えた定期的な交流を実際に減少させたのである。 しかし、成熟した都市・産業経済の規模と複雑さによって、残されたつながりは、多くの新しいつながりと共に、国家の自給自足の名の下に削減または喪失されたものの価値をはるかに超えて、すぐに拡大することになる。 もちろん、アメリカは決して自給自足していたわけではないし、時間の経過とともにそうではなくなっていった。 ターナーが主張したように、アメリカはある意味で内向きで、フロンティアでの体験や一部の人々の夢によって形作られた国であると同時に、都市に住み、産業資本主義の国であり、広い世界とつながっている国であった。 フロンティアは「アメリカ史の第一期」を決定づけたのだろうか。
アメリカの産業革命の教科書的見解は、イギリス移民のサミュエル・スレーターが1790年にロードアイランドのプロビデンスにあるアルミー＆ブラウン社のために、ランカシャーの工場で働いていた綿紡績機械を独創的に（イギリスから見れば犯罪的に）作り直したことから始まる。 その後数年間、スレーターがニューイングランド南部に建設した多数の小規模紡績工場は、米国で最初の重要な工業生産の集積を形成したが、ボストンの商人フランシス・キャボット・ローウェルが英国の技術をより広範囲に（同様に違法に）模倣した結果、すぐにその規模は小さくなってしまった。 ローウェルは、ボストンの裕福な商人たちと共同で、1814年にウォルサムにスレーターの紡績工場の10倍の規模のアメリカ初の完全統合型綿工場を建設し、この事業の成功により、ボストンから30マイルも離れていないメリマック川岸にさらに大きな工場群を作るに至ったのである。 これらの工場は水力発電に依存していたため、ボストン市内に建設されることはなかったが、当初、工場周辺の農場や森は、これらの施設が都市に資本参加し、支配されたことを曖昧にしてはならない。 いずれにせよ、農地や森は長くは続かなかった。 メリマク川の工場は、やがてアメリカ初の工業衛星都市ローウェルに取り囲まれることになる(7)。
Beyond the “Textile Paradigm”
機械化された綿工場は、初期アメリカの工業化の最も劇的でわかりやすい例となるが、アメリカ経済の製造部門の出現と発展の物語は、実は伝統的な「繊維パラダイム」が許すよりもずっと多様であり、全体として都市の成長とより密接に結びついているのである。 他のほとんどの製品分野では、工業化は印象的な新しい生産技術の突然の導入からではなく、都市に拠点を置く商人や進取の気性に富む職人が、安価なアメリカ製商品を集め、急速に拡大する内陸部の市場に向けて出荷しようとする極めて多様な試みから進んだのである。 ターンパイク、運河、蒸気船、鉄道は、これらの市場に到達するためのコストを劇的に削減し、ビジネスマンは、あらゆる方法で生産コストを下げることで、さらなる経費削減を図った。 それは、大型繊維工場における水力機械の導入のように、生産作業の細分化を伴うことが多かったが、ほとんどの場合、重機の導入は徐々に行われ、都市部以外の場所に水力工場を建設する必要はない場合がほとんどであった。 実際、ほとんどの産業が大規模な機械化の段階に至るまでには、作業の細分化に基づく生産性の向上や、小さな「工場」や外注工場での大小の機械の断片的な導入が定着していたのである。 多くの産業では、大規模工場がこれらの小規模で機械化されていない職場に取って代わり始めたのは南北戦争後であり、その頃には石炭燃焼蒸気機関の普及により、生産が都市から地方の工場用地に移行する可能性は低くなっていた
工業化と大規模な機械化工場という従来の関連は、生産方式における初期の、より理解しにくい変化や、それらのほとんどが発生した南北戦争前の時代の重要性をやや不明瞭にしてきた。 織物を別にすれば、工芸品中心の工程から工業的工程への最も重要な移行が起こったのは、戦争前の30年から40年の間であった。実際、トーマス・コクランがずっと以前に立証したように、かつてアメリカの工業発展の不可欠なきっかけと考えられた南北戦争そのものが、すでに進行中の変化の崩壊としてより適切に理解されているのである(8)。 前世紀末の経済統計は信頼できるものではないが、戦争前の20年間に、製造業が農業、鉱業、建設業よりもはるかに急速に成長し、1840年には商品生産高全体のおそらく6分の1だったのが、1860年にはおよそ3分の1にまで上昇し、他の部門が目覚しく成長したことが示されている。 偶然ではないが、この数十年間は、アメリカ史上最も都市が相対的に成長した時期でもある。 市や町の人口は1840年代にほぼ倍増し、1850年代には（より大きなベースから）約75%増加した(9)。 あらゆる規模や種類の都市や産業工場が「離陸」し、両者の発展の中心となったのは、主にアイルランドとドイツからの外国人移民の大幅な拡大であった。 これらの移民の多くは、飢饉、経済的混乱、政治的紛争からの貧しい難民であり、生産コストを下げようとする工業企業家にとって好都合な時期に、都市にある工場、製造所、外注工場に安価な労働力を提供した。 このプロセスは、さまざまな種類の新たな危機によって形成されつつも、農民の数を減らし、工業やその他の都市労働者を求める世界経済における労働力需要の変化によって、今世紀の終わりからその後も続いていくことになる。 米国では、都市と工業部門が成長を続け、互いの成長を強化し合うことになる。 19世紀末には、栽培、採掘、建設、生産される商品の価値の半分以上を製造業が占めるようになり、都市や町に住む人の数は全人口の約40パーセントを占めるようになった。 このような都市と産業の強化された成長パターンは次の世紀まで続き、その後、新しい技術やポスト工業経済の新しい全体的な構造に応じて変化することになる。 しかし、20世紀を迎えたアメリカでは、都市化と工業化の継続的な結合が、国民の日常生活を形成する最も基本的な力を構成することになったのである。 この力は、長い期間にわたって容赦なく発展し、その結果、ほとんどのアメリカ人の生き方、そして国全体としてのより大きな世界との関係のあり方に革命をもたらしたのである」
Endnotes
- Turner のエッセイは、1893年のウィスコンシン歴史協会の議事録で最初に掲載されてから多くの場所で再掲載された。 718>
- Adna Ferrin Weber, The Growth of Cities in the Nineteenth Century.の第1章「アメリカ史における辺境」。 A Study in Statistics, reprint (Ithaca, NY: Cornell University Press, 1967).
- Ibid., 1.
- Ibid., 144-45.
- Blake McKelvey, American Urbanization.A Study in Stats: A Comparative History (Glenview, IL: Scott, Foresman, 1973), 24, 73.
- Weber, Growth of Cities, 158.
- Thomas Dublin, Women at Work:
- Thomas Dublin, Women at Work: The Transformation of Work and Community in Lowell, Massachusetts, 1826-1860 (New York: Columbia University Press, 1979), 14-22.
- Thomas C. Cochran, “Did the Civil War Retard Industrialization?” in Ralph Andreano, ed….., The Economic Impact of the American Civil War (Cambridge, MA: Schenkman Publishing Company, 1962), 148-60.
- McKelvey, American Urbanization, 37.
Bibliography
この小論では、Adna Ferrin Weber, The Growth of Cities in the Nineteenth Century.が示唆しているように。 A Study in Statistics, reprint (Ithaca, NY: Cornell University Press, 1967, 1899) は、19世紀の都市化の世界的パターンを理解するための基本資料であり続けています。 アメリカの都市化については、より最近の多くの教科書に詳しく述べられている。その中でも、Howard P. Chudacoff and Judith E. Smith, The Evolution of American Urban Society, 5th ed. (Upper Saddle River, NJ: Prentice-Hall, 2000)、David R. Goldfield and Blaine A. Brownell, Urban America.などがある。 David R. Goldfield and Blaine A. Brownell, Urban America: A History, 2nd ed. (Boston: Houghton Mifflin Company, 1990)を参照。 Blake McKelvey, American Urbanization: Blake McKelvey, A Comparative History (Glenview, IL: Scott, Foresman, 1973) は、これらのテキストよりも完全な都市成長統計を含んでいるが、局所的にはあまり包括的でない。 地理学者アラン・R・プレッドの2冊の本は、南北戦争以前からアメリカの都市システムがどのように出現し、このシステムがモノ、人、情報の移動にどのように作用してきたかを理解する上で魅力的な資料を提供している。 これらの書籍は 都市の成長と情報の流通。 Urban Growth and Circulation of Information: The United States System of Cities, 1790-1840 (Cambridge, MA: Harvard University Press, 1973), and Urban Growth and City-Systems in the United States, 1840-1860 (Cambridge, MA: Harvard University Press, 1980)である。 ウィリアム・クロノンは、『ネイチャーズ・メトロポリス』において、プレッドの洞察を発展させ、さらに時代性を持たせている。 Chicago and the Great West (New York: W. W. Norton & Company, 1991)に収録されている。 19世紀アメリカの都市に関する研究としては、ガンサー・バース『シティ・ピープル』（Gunther Barth, City People）がある。 19世紀アメリカにおける近代都市文化の台頭（New York: Oxford University Press, 1980）である。
工業化とそのアメリカ都市との関連については、Stanley L. Engerman and Robert E. Gallman, eds., The Cambridge Economic History of the United States, vol. 2, The Long Nineteenth Century (Cambridge: Cambridge University Press, 2000) のいくつかの論考や、おそらくより簡単には Walter Licht, Industrializing America の中で最も広くアプローチできるだろう。 The Nineteenth Century (Baltimore: Johns Hopkins University Press, 1995)に収録されている。 リヒトの調査は、労働市場と移民に焦点を当てた彼の研究によって補完することができる。 Getting Work: Philadelphia, 1840-1950 (Cambridge, MA: Harvard University Press, 1992)がある。 後者のように、特定の都市環境における工業化と工業労働者を検証する研究は数多く存在する。 その中でも、より見応えのあるものをいくつか紹介する。 Thomas Dublin, Women at Work: Thomas Dublin, Women at Work: The Transformation of Work and Community in Lowell, Massachusetts, 1826-1860 (New York: Columbia University Press, 1979); Philip Scranton, Propriety Capitalism: Philip Scranton, The Textile Manufacture at Philadelphia, 1800-1885 (Cambridge: Cambridge University Press, 1984); Sean Wilentz, Chants Democratic: Sean Wilentz, Chants Democratic: New York City & the Rise of the American Working Class, 1788-1850 (New York: Oxford University Press, 1984); Richard B. Stott, Workers in the Metropolis: Richard B. Stott, Workers in Metropolis: Class, Ethnicity, and Youth in Antebellum New York City (Ithaca, NY: Cornell University Press, 1990); Roy Rosenzweig, Eight Hours for What We Will: 6212>
これらの歴史的研究のほとんどは、都市化と工業化の量的側面の何らかの側面を論じていますが、入手可能な少数の統計コンペンディアほど包括的で、量的研究プロジェクトに有用なものはないでしょう。 この種の古い著作としては、米国国勢調査局のThe Statistical History of the United States from Colonial Times to the Present (Stamford, CT: Fairfield Publishers, Inc., 1965) があり、これは書籍でしか入手できないが、他のコレクションは現在インターネット上で閲覧することが可能である。 古い大要のかなり新しい版、Susan B. Carter, et al., Historical Statistics of the United States: は、かなり新しい版で、Susan B. Carter, eds., Historical Statistics of United States: Earliest Times to the Present, Millennial ed. (Cambridge: Cambridge University Press, 2006)の5巻が出版されており、Historical Statistics of the United States (下記リンク)で入手可能である。 こちらは有料サイトです。 米国政府のサイトは、無料で調べることができる。 最も関連性の高いサイトは、Census and Population Housing（下記リンク）です。 6212>
- Historical Statistics of the United States
- Census of Population and Housing
Stuart Blumin, Professor of history at Cornell University and the Cornell-in-Washington Program director, The Emergence of the Middle Classの著者である。 The Emergence of Middle Class: Social Experience in the American City, 1760-1900 (1989), (with Glenn C. Altschuler) Rude Republic: Glenn C. Altschulerと共著）Rude Republic: Americans and Their Politics in the Nineteenth Century (2000)がある。 論文も多数あり、「Limits of Political Engagement in Antebellum America」（前世紀アメリカにおける政治的関与の限界）などがある。 この論文はJournal of American History誌に掲載され、1997年にOAH Binkley-Stephenson 賞を受賞している。 最新作は『The Encompassing City』。 近日中に刊行予定。