スリップしたトランスミッションは、最も一般的なトランスミッションの問題の 1 つです。 そのため、このような事態が発生した場合、その原因を究明する必要があります。 しかし、修理せずに放置しておくと、大きな問題、さらには危険な問題に発展する可能性があります。 そのため、トランスミッションのスリップが発生したら、できるだけ早くトランスミッション修理のために車を持ち込む必要があります。
Slipping transmissions
トランスミッションが滑るとき、それはあなたの車があなたがこれを行うことを意図せずにそのギア-またはスリップ-を変更することを意味します。 これを経験したことがない人は、これがどれほど厄介で不快なことか、おそらく想像がつくでしょう。 必ずしもトランスミッションの重大な故障の兆候ではありませんが、スリップはトランスミッションに深刻な点検・修理の必要性があることを示しています。
原因
マニュアルトランスミッションの場合、滑りの原因は通常、クラッチに関連付けられます。 マニュアルトランスミッションもオートマチックトランスミッションも、どちらもクラッチを利用しています。 手動変速機の場合、クラッチの問題が、変速機の滑りの最も一般的な原因です (まれに、クラッチの問題でない場合は、漏れが原因である可能性があります)。
オートマチックトランスミッションには、トランスミッション全体およびトルクコンバーター内にクラッチプレートがあり、不十分なトランスミッションフルードにより摩耗したり焼けたりする場合があります。 このような場合は、すぐにクラッチプレートを交換し、またfluid.uknown.uknown.uknown.uknown.uknown.uknown.uknown.uknown.comを変更しなければならないでしょう。 フルードレベルが低いと、オーバーヒートやギアをかみ合わせるために生成される油圧の不足など、さまざまな問題のホストを助長する可能性があります。 トランスミッションフルードレベルが低いと思われる場合は、できるだけ早くレベルを確認する必要があります。 その場合、ギアが適切にかみ合うようにフルードを追加し、また、漏れが明らかにフルードレベルの低下につながるので、トランスミッションフルードがあるかどうか車の下をチェックします。
効果のないトランスミッションバンドも滑りの原因となることがあります。 トランスミッションバンドが摩耗したり破損したりすると、トランスミッションのスリップだけでなく、エンジントラブルやギヤの摩耗を引き起こす可能性があります。 バンドは、オートマチックトランスミッションのギア同士をつなぐものです。 この問題を解決するには、不具合のあるバンドを交換または調整する必要があります。
Transmission repair
以上、トランスミッションのスリップに必要な修理についていくつか説明しましたが、明らかに、問題の原因によって必要な修理が異なります。 フルードレベルが低い場合は、フルードを追加して修理する必要があります。 フルードが焦げていたり、破損している場合は、消耗したフルードを抜き取り、新しいフルードに交換する必要があります。
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トルクコンバータやソレノイドなど、その他の問題については、トランスミッションの修理は非常に複雑で、特別な装置が必要になる場合があります。 トランスミッションのスリップとその修理について詳しくお知りになりたい方は、どうぞお気軽にお問い合わせください。