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ローディのみなさんこんにちは！
多くの読者が「1000ドル以下ロードバイクのレビューをしてほしい」と言っています。 このような状況下において、私たちは、このような「ロードバイクレビュー」を書くことにしました。
では、1000ドル以下の最高のロードバイクをお見せしましょう – うそではありません。
これらのバイクの価格は変動する可能性があることに留意してください。
以下は、1000ドル以下の最高のロードバイク8台です。 お楽しみに！
#1: Marin Lombard
ベストグラベルロードバイク
自転車のトレンドを見ているならば、グラベルバイクが最近人気を集め始めていることに気づいているに違いありません。 その理由は、滑らかな舗装路でも、デコボコした砂利道でも、同じように走れるからです」
Marin Lombard 1は、高性能グラベルマシンの良い例です。
グラベルバイクの大きな特徴の一つは、従来のロードバイクよりも幅の広いタイヤです。 Marin Lombard 1は、Vee Tire G-Sport、700 x 40cのタイヤで、どんな地形でも軽快に、そして速く走ることができるように感じます。
1,000ドル以下で、2×9のシマノ・ソラ・ドライブトレインを手に入れることができ、これは初心者やカジュアルライダーにとって良い選択肢となる。 また、グラベルロードバイクでよく見られるのが、ディスクブレーキです。 マリン・ロンバード1は、ケーブル作動式のテクトロ製ディスクブレーキを搭載しており、自転車をきちんと減速させます。
ロンバード1は、最新のオールロードマシンなので、滑らかなグレーの塗装で、ラックとフェンダーマウントがあります。 そのため、通勤や旅行に使いたい場合、将来のアップグレードにも対応できる。
要するに、舗装路がなくなっても乗り続けたい、運動や旅行がもっと楽しくなりたいという人は、Marin Lombard 1を手に入れればいいということだ。
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#2: Tommaso Imola
ベストフィットネスロードバイク
Tommasoはコンポーネントが長く、価格が短い自転車を作りたいと言い、それでImonaモデルが誕生したそうです。 それを実現したことに、あまり異論はないだろう。 このバイクは3つの魅力的な色（黒、オレンジ、白）があり、これは常に大きなプラスです。
通勤やフィットネスライドに素晴らしい選択です。 このTommasoロードバイクのディレイラーはシマノ・クラリスで、ブレーキもクラリス・キャリパー・ブレーキです。 ドライブトレインはシマノ・クラリスのカセットとクランクで24速です。
Tommaso Imolaは、25mmのケンダタイヤを履いたちゃんとしたロードバイクです。
Tommaso Imolaは、通勤、何世紀ものサイクリング、または地元のグループライドで楽しみたい場合、あなたのための良い仲間になる適切な選択である。
フレームジオメトリーは快適で、まったくレーシーではないので、何マイル走っても痛くない。
さらに、WTBボルトサドルも使用した人から非常に快適と評価されているので、たくさんの豪華なライドができるだろう。 もっと乗り始めたい人、エントリーレベルのハイブリッドからアップグレードしたい人には、最高の一品だ！
フルTommaso Imolaレビュー
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#3: Windsor Wellington 2.0
このリストで最もリーズナブル
Windsor Wellington 2.0 はこのリストで最も手頃な価格のロードバイクです。 予算は限られているが、スピードとドロップバーは欲しいという方には、破格の値段でローディになれるチャンスです。
ステルスブラックのフレームに真っ白なウィンザーデカールを貼り、自転車業界で最も人気のある素材であるアルミニウムで作られています。 また、クロモリフォークを採用し、路面の振動を緩和し、快適性を向上させています。
ウィンザー・ウェリントン2.0は、大きな欠点がない安価なロードバイクです。 フロントとリアのディレイラーはシマノが提供し、合計21段のギアを提供します。 イージーギアとハードギアがあるので、どんな地形でも走ることができます。
タイヤはケンダの700×25で、純粋なロードライドに最適です。 この幅は、良いエアロプロファイルを与え、コーナリング時に十分なグリップを提供します。
より高価なモデルと比較して唯一の欠点は、このバイクがディスクブレーキではなくリムブレーキであることです。
ウィンザー・ウェリントン2.0は、グループライドでもインターバルライドでも、価格以上の素晴らしい働きをしてくれます。 このバイクは、ハンドル、シート、前輪、ペダルを取り付けるだけで、ほぼ完全に組み立てられているため、大きなプラスとなります。
Windsor Wellington 2.0 は、6サイズ（47cm-62cm）あり、180cmから180cmまでのライダーにフィットし、非常に幅広いサイズとなっています。 信頼性が高く、頑丈で、エレガントな自転車ができあがりました。
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#4: Tommaso Monza
素晴らしいイタリアのデザイン
1000ドル強
Monzaのフレームは6061ハイドロフォーミング・アルミでできており、HCTのカーボンロードフォークが装着されています。
このバイクのTiagraコンポーネントは非常によく機能し、多くの同等バイクに見られる低スペックのShimano Soraシリーズを凌駕しています。 無駄なギアはなく、Tiagra Compact 50/34Tクランクセットは、20速で必要なすべてのレンジを提供します。 カセットはSunrace 11-28Tを採用。 より強力な制動力が必要な場合は、プレミアムディスクブレーキにアップグレードすることができます。
TommasoMonzaのアップグレードされたディープディッシュのCorsa TC-40ホイールは、丈夫で用途が広く、空気力学的にも優れています。 以前は手ごわいと思われたトレッキングも、これなら行ける(あるいは行かせる)。
Tommaso Monzaは、その優れたデザイン、カーボンフォーク、シマノグループセットによって、多くのロードサイクリングファンに愛用されています。
フルレビュー:WTB Voltサドルを標準装備。 Tommaso Monza
Monzaは、XS（5フィート2インチ）からXL（6フィート5インチ）までの5つのサイズを持っています。 このバイクは、この1,000ドル以下のテストに参加したすべてのバイクと同様に、ちょっとした組み立てが必要です。
1000ドル以下のエントリーロードバイクのすべてが、Monzaのようなパーツスペックを誇れるわけではありません。 53cmのフレームで、21.6ポンドという重量は圧巻です。 また、長旅や悪天候に備え、フェンダーを装着することも可能です。 このように、これは、あなたが行きたい場所に連れて行ってくれる、しっかりとした造りの素晴らしいバイクです。
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#5: Schwinn Fastback
Cheapest We Recommend
If you are looking at cheap road bike, keep mind that you feel compelled not stick to top-name brands.Of America. シュウィンは、昔は人気があったが、今はあまり魅力がない、皆さんもよくご存知のブランドの一つです。 それでも、それは500ドルのテストの下で私たちのトップセラーだった。 また、多くの肯定的なレビューを集めました。
Schwinn Fastbackは、軽量の6061アルミニウムのフレームとフォークを特徴とする安価なロードバイクです。
安価なロードバイクには、一般的にシマノ・クラリスのシフター、ディレイラー、クランク、カセットが装備されていますが、Schwinn Fastbackの場合も同様です。
シュウィンは、ファストバックの重量は22.9ポンドで、この程度の価格の自転車としては優れていると主張している。 このような場合、「某国では、”某国 “というのは、”某国 “というのは、”某国 “というのは、”某国 “というのは、”某国 “というのは、”某国 “というのは、”某国 “というのは、”某国 “というのは、”某国 “というのは、”某国 “というのは、”某国 “というのは、「某国 “は… “というのは…というのは…というのは…。 多くの人が、Fastback で実際に得たものよりも少ない期待しかしていなかったと指摘しています。 その多くは、クラリスグループセットを評価しています。ある人はダブルウォールホイールセットに興奮し、他の人はすぐに交換しています。 一つ足りないのはサドルで、この値段のロードバイクではほとんど問題になっている。 もし、純正サドルで試してみて、自分に合わないと感じたら、LBSやAmazonで新しいサドルを調達することができます。
シュウィンのファストバックは6サイズあります。
- 44cm/Extra Small Frame for Riders 4’11″ – 5’3″
- 47cm/Small Frame for Riders 5’3″ – 5’6″
- 50cm/Small Medium Frame for Riders 5’5″ – 5’8″
- 53cm/Medium（中位サイズ Large Frame for Riders 5’8″ – 5’11”
- 55cm/Large Frame for Riders 5’11″ – 6’1″
- 59cm/Extra Large Frame for Riders 6’1″ – 6’4″
一部組み立てられた状態でのお届けとなります。 で、前輪、ハンドル、サドルの取り付けが必要です。 かなり簡単ですが、レンチが苦手な方は、Amazonで組み立てを注文してください。
結論としては、エントリーレベルのロードバイクを探しているなら、絶対にこのバイクを検討すべきです。 この価格帯で、これほど信頼性の高いコンポーネントを、これほど素敵なパッケージに収めた自転車は、この自転車だけだというのが、私たちの印象です。 私たちのテストでは、Fastbackは、素晴らしい価値を持つ、まともな自転車として際立っていました！
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#6: Priority ACE
Best Affordable Do-It-All Bike
Priority ACEが本当の意味でのロードバイクではないことは、私たちは分かっています。 ドロップバーもなければ、超スリックタイヤもない。 しかし、このバイクは舗装された道路や市街地のために作られており、それが私たちがこのリストに加えることにした理由です。
このPriorityモデルは、汎用性を念頭に置いて作られており、毎日の通勤、フィットネスライド、週末のレジャー、学校への旅行などさまざまなタスクをこなすことができます。 前者は安価で、アルミフレームとスチールフォークを採用し、後者はカーボンフォークを搭載しています。 両モデルに共通するのは、従来のチェーンの代わりにカーボンベルトを採用し、リアハブにはユニークなフリップフロップを採用している点です。 ACEはフィックスドスピードでもシングルスピードでも乗ることができます。
フレームはシンプルなブラックにホワイトのアクセントカラーで塗装され、2つのウォーターボトルマウントを装備しています。 街乗りに最適な幅のWTB ThickSlick 700×28タイヤを装着しています。
Priority ACEは、フラットバーと合金製のデュアルピボットリムブレーキを装備していますが、これは価格を抑えるために必要なことでした。
結論として、もしあなたが、滑らかな外観とスピードを優先した、アーバンライド用のメンテナンスフリーのバイクを望んでいるなら、Priority ACEの2モデルのうち1つは、あなたの要求のほとんどを満たしてくれるでしょう。
Get From Priority
#7: Pure Cycles Gravel Adventure Bike
大きな距離を走るのが好きなら、同じ親和性を持ったバイクが必要です。 そのため、Pure Cycles Gravel Adventureを紹介します。 ほとんどのロードバイクが止まって引き返さなければならない時に、走り続けることができるグラベル/オールロード/アドベンチャーバイクです。
耐久性とコンプライアンスを備えたスチールフレームとフォークを中心に作られたPure Cycles Gravelは、グランフォンド、ランドヌール、または世紀への挑戦の際に快適な体験を提供してくれることでしょう。 そのため、Pure Cycles Gravel Adventureはツーリングにも使えます。
コンポーネントに関しては、エントリーレベルのシマノ・クラリスが選ばれています。
アドベンチャーバイクは、ディスクブレーキなしでは成立しません。 Pure Cycles Gravel Adventureバイクは、Promax機械式ディスクブレーキを採用しています。 このような場合、「某大手企業」が「某大手企業」を「某大手企業」の「某大手企業」の「某大手企業」の「某大手企業」の「某大手企業」の「某大手企業」の「某大手企業」の「某大手企業」の「某大手企業」の「某大手企業」の「某大手企業」の「某大手企業」の「某大手企業」の「某大手企業」の「某大手企業」の「某大手企業」の「某大手顧客」である。
要するに、Pure Cycles Gravel Adventureは、長い快適なライドと大きな挑戦に最適なレトロな外観のバイクです。
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#8: Ride1UP Roadster V2（電動）
ベスト電動ロードバイク
Ride1UPはロードスターV2をシンプル、高速、楽しい電動ロードバイクとして説明しています。 このe-bikeにはドロップバーがありませんが、タイヤは舗装された道路を飛んだり跳ねたりできるほどスマートで、電動ペダルアシストで簡単に実現できます。
Roadster V2は、確かなコンポーネント、メンテナンスフリー設計、アルミフレームとフォーク、魅力的な外観と、必要なものをほぼすべて備えています。 250Whのバッテリーはダウンチューブにきちんと組み込まれているので、これがe-bikeであることはあまり分かりません。
しかし、それだけではありません。
Ride1UPは、Roadster V2の航続距離が20～35マイルで、2～4時間でフル充電できると主張していますが、これはかなりまともなことだと思います。
Ride1UP Roadster V2 は、これまで以上に競争力のある価格帯で、フィット感を高め、より多くの距離をカバーすることができます。
Roadster V2 のフレームセットには、2つの水筒マウントがあり、ロングライドで水分を補給することができます。 また、この価格帯のE-BIKEで見つけるのは本当に難しい、従来のチェーンの代わりにカーボンベルトドライブを搭載しています。 この価格帯のE-Bikeではなかなか見られません。メンテナンスはほとんど不要で、チェーンよりも長持ちします。
Roadster V2には、身長5フィート3インチから6フィート2インチのライダーにフィットする、スモールとラージの2サイズがあります。 その快適なジオメトリーで、ロードスターV2は、長いトレーニングライドやどんな長さの旅行でも食い尽くすでしょう。
もしあなたが、エキゾチックな外観のバイクで群衆から抜け出したいなら、Priority ACEがベストな選択でしょう。 それ自体はロードバイクではないが、ロード用に作られている。
電動アシストが欲しいなら、Ride1UP Roadster V2がハードなトレーニングセッションやロングライドに最適な選択となる。
グラベルバイクは、舗装された道と舗装されていない道を走ることができるため、ロードサイクリストの間で人気が高まっている。どんなものか、Marin Lombardをチェックしてみよう。
長時間のトレーニングには、Tommaso Monzaが効果的だろう。
本格的なトレーニングや通勤、グループライドをするなら、優れたコンポーネントと快適なジオメトリーで、Tommaso Imolaに勝るものはないだろう。 そう、デザインはかなりミニマルで高速です。 最も安いロードバイクを探しているなら、Windsor Wellington 2.0は、それほど難解ではないパッケージであなたのニーズを満たします。
安く済ませたい人、より良いコンポーネントの利点を失っても構わない人は、Schwinn Fastbackで十分でしょう。
毎日の走行距離を必要とする大きなチャレンジを完了するための自転車が必要な場合、Pure Cycles Gravel Adventureより良い選択はありません。
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