By: Sepehr Daghighian
アキュラMDXとアキュラRDXは、市場で最も売れている高級SUVクロスオーバーのうちの2つです。 その結果、アキュラMDXはU.S. News & World ReportのLuxury Midsize SUV部門で4位にランクインしています。 これらのSUVは、2000年以来、日本の自動車メーカー、ホンダによって製造され、生産されています。 そのスタイル、快適性、乗り心地、そして価値で広く知られている。 しかし、長年にわたり、アキュラMDXとRDXの両モデルの安全面について、顧客から懸念の声が上がっていました。 加速の問題、エンジンストールなど、いくつかの欠陥が脚光を浴びています。 このような問題のために、この2つのモデルは、過去数年間、いくつかのハードルと大量のレモン法訴訟に直面している。
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アキュラ MDX および RDX モデルに共通する安全上の欠陥とは？
アキュラ MDX とアキュラ RDX は、過去数年間にわたり、広範な欠陥、性能問題、顧客クレームの対象になっています。 これらのモデルはまた、多くの訴訟やNHTSAによる調査にも直面しています。 苦情の多くは、加速不良、トランスミッションの変速、エンジンストール、パワーロスに関するものである。
ホンダのモーターに対して起こされた最近の集団訴訟によると、Acura MDXとRDX 2016-2020モデルは、潜在的に危険な加速の欠陥にさらされてきた。 ユーザーは、時折、何の警告もなく車両が減速し、エンストし、シャットダウンすることを不満に思っている。 ユーザーはこの問題について、「この車両で経験している他の数多くの問題の中で、今年の初めに加速時にエンストするようになりました。 これは、停車後に車を止めるときや、時速30～45マイルで走行しているときにも起こります。 また、RPMダイヤルに顕著な変動が見られます。 ディーラーに持ち込んだが、まだ問題は続いている」
アキュラのモデルは、不定期に起こる原因不明のパワーロスを主張する別の集団訴訟に直面した。 原告は、最初の減速現象は車線変更中に起こったと述べ、また、電子機器やエアコンは車が減速しても機能し続けたと述べています。
別のユーザーの苦情には、「信号待ちからの軽い加速の際、車は時々一瞬停止し、その後突然低いギアで前に突進してきた」とあります。 また、「停止している状態から、何のためらいもなく前に飛び出すことがある。 交通量の多いところでは危険である。 動作温度で発生する可能性がある。 エンジンが冷えているときは、低速でのパートスロットルのためらいが多い」
トランスミッションのシフト問題は、これらのSUVモデルに対して寄せられたもうひとつの大きな苦情である。 別の集団訴訟の原告によると、トランスミッション、エンジン、スロットルを制御するソフトウェアの間にミスコミュニケーションがあるそうです。 その結果、ギアシフトの際に原因不明の揺れやエンストが発生する。 MDXのオーナーはこの問題を次のように説明している。「1500〜2000rpmの間でアクセルを緩めると、トランスミッションが3〜4速、4〜5速の間で揺れ動く。 ディーラーは問題を見つけることができません。”
ここで、上述した安全上の欠陥のいずれか、または他の欠陥があることが知られている最近のモデルの一部のリストです。
- 2016 Acura MDX and RDX
- 2017 Acura MDX and RDX
- 2018 Acura MDX and RDX
- 2019 Acura MDX および RDX
- 2020 Acura MDX および RDX
Acura MDX または RDX モデルがこれらの問題のいずれかに直面している場合はどうすればよいですか？
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