10年間成長を続けてきた世界の自動車生産は、2019年に大きく落ち込み、年間5％以上減少した。 2019年、メーカーは世界で約9200万台を生産、そのうち自動車は6700万台、商用車は2500万台だった
自動車生産の減少は2020年にも続き、コビッド19パンデミックによる製造停止が業界に影響を与えたためだ。 2020年1月から9月までの累積データでは、世界の自動車生産台数は、2019年の同時期と比較して22.9%減少した。 ここでは、自動車生産台数の上位6カ国を詳しく見てみよう。
Key Takeaways
- 2019年の自動車向け世界生産は5％以上減少
- 2019年に自動車会社は世界で自動車6700万台と商用車2500万台を含む9200万台を生産した。
- この減少は2020年に入っても続き、COVID-19危機の影響により自動車製造は大幅に減速した。
- 2020年1月から9月にかけて、世界の自動車生産は2019年の同時期と比べて22.9%減少した。
- 自動車の生産量では中国が1位で、その多くが国内で販売されている。
- 中国に続き、米国、日本、ドイツ、インド、メキシコが自動車生産上位6社を占める。
1.自動車生産台数(台数)1,2,3,4,5,6,888,8,888台。 中国
世界最大の自動車生産国として知られる中国。 同国の2019年の生産では、全自動車・トラック生産の約28％にあたる約2600万台の自動車が完成した。 中国の生産の約83％は個人向け乗用車の生産に向けられ、残りの430万台は商業用だった。 2019年に620万台を販売した上海汽車有限公司（以下、SAIC）は、その販売台数で世界第1位となった。 (600104.SS)は中国最大の自動車メーカーである。
2. 米国
米国は2019年に自動車とトラックを1100万台しか生産していないが、それでも市場シェアは12％弱で世界第2位である。 乗用車の生産は日本やドイツより少ないが、米国は日本の5倍以上など他国のほぼ2倍の商用車を生産している。
2019年、電気自動車の販売台数は世界の自動車販売台数の約2.6%、210万台を占めた。
3 日本
2019年の日本の総生産台数は970万台、世界の自動車生産の約10.5%に相当する。 同国は830万台の乗用車と約140万台の商用車を製造した
2017年、日本は471万台の自動車、トラック、バスを輸出した。 この数は2018年に2.3％増加し、482万台を輸出した。 2019年、輸出は横ばいで、482万台を輸出した。
2020年の第一四半期、日本の自動車会社は570万台を製造し、2019年の第一四半期の740万台と比較して22.8％減少した。
4.日本の自動車会社は、自動車を生産し、その生産台数を増加させた。 ドイツ
フォルクスワーゲンAG、BMW AG、ダイムラーAGなどドイツのトップ自動車メーカーは、2019年に合計約470万台の自動車を生産した。 この数字は2018年の生産水準から9％、2017年の生産水準から17.4％減少した。 ドイツの自動車ロビー企業であるVDAは、国際市場の需要減少を数字減少の主因として挙げている
8月の時点で、ドイツは2020年の最初の8カ月間の乗用車生産台数が約200万台に達し、2019年の同時期に比べ36％減少している。 製造台数の減少は、COVID-19パンデミックによる労働日数の減少や操業停止が原因とされる
5. インド
アメリカやヨーロッパではあまり知られていないが、インドでは13億人を超える人口のために自動車をつくっている。 インドの2019年の自動車総生産台数は450万台で、前年比12.2%減となった。 製造された自動車の約80％は乗用車、20％は商用車である。 2020年の第1～3四半期のインドの自動車会社の製造台数は約216万台で、2019年の第1～3四半期の製造台数350万台と比較して38.4％減少した
6.インドの自動車会社の製造台数は約30万台で、2019年の第3四半期の約350万台と比較して38.4％減少した
7. メキシコ
自動車生産台数が多い国ランキングで韓国を抑えて6位に入ったのはメキシコです。 2019年、メキシコは乗用車138万台、商用車260万台、合計390万台を生産した。 これは、2018年と比較して前年比2.8%の減少を示した。
リストの他の国々と同様に、メキシコも2020年に自動車製造の減少を経験した。 2020年第1〜3四半期、メキシコの自動車会社は約220万台の自動車を製造し、2019年第1〜3四半期の310万台と比較して29.4％減少した。