現代自動車のエンジン関連の大規模なリコールに続いて、起亜自動車と米国道路安全局は土曜日、エンジンコンパートメント火災の原因となる問題で約29万5000台のリコールを発表しました。 NHTSAは、リコール対象車の所有者は、異常なエンジン音、チェックエンジンや低オイルランプ、「燃料の臭い、焦げた臭い、オイル漏れ、煙」などに注意する必要があるとしている。 この問題は、エンジンルームでの火災につながる可能性があります。
リコールの対象となる車両は、2011年から2013年のオプティマハイブリッド、2012年のスポーテージ、2012年から2013年のソレント、2012年から2013年のフォルテとフォルテクープで、2.4リッターエンジンで、2014年から2015年のフォルテ、フォルテクープ、ソウルは、2.4リッターエンジンである。0リッターエンジンも含まれます。
これは、先週、2012年のサンタフェ、2011年から2013年と2016年のソナタハイブリッド、2015年から2016年のベロスターを含む約129000台の、連結棒ベアリングが故障する可能性があるという現代自動車のリコールと同様である。
1週間前、現代と起亜は、同じくエンジンに問題があった160万台のリコールを怠ったとして、最大2億1000万ドルの罰金を支払うことに同意した。 この和解は、ベアリングの摩耗や最終的なエンジン故障を引き起こす可能性のある問題について、2015年から2017年までのリコールを含んでいます
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