ブレーキキャリパーの固着 [原因と対処法]

自動車の品質や信頼性を定義する上で、安全性は重要なポイントの1つです。 そのため、このような場合、「安全性」を重視する必要があります。 良いブレーキと悪いブレーキを見分けるのは、ブレーキペダルを踏んだときに、いかに速く、スムーズに車が止まるかということです。 ブレーキに問題がある場合、ブレーキキャリパーが高温で固着することがあります。 これは、クルマに大きなダメージを与え、乗員を危険にさらすことにつながります。

ブレーキキャリパーが固着する原因は？

まず、ブレーキキャリパーが固着するとはどういうことでしょうか？ ブレーキをかけるとき、ブレーキペダルを踏むと、ブレーキオイルはホースを通ってブレーキパッドを挟んでいるブレーキキャリパーに圧縮されます。 そのため、圧縮されたオイルがブレーキキャリパーに入ると、キャリパーのピストンがブレーキパッドに押し付けられ、ブレーキローターに接触するようになります。 ブレーキパッドとローターの間に起こっている高い摩擦のために、車は停止します。 これはブレーキの状態が良いとき、通常の運転で起こることです。

ブレーキキャリパーが固着しているということは、ブレーキをかけるつもりがなくても、ブレーキパッドが常にブレーキローターに接触しているということです。 なぜこのようなことが起こるのでしょうか？ これにはいくつかの原因が考えられます。 この故障の原因について深入りしないようにしましょう。

ブレーキキャリパーピストン

キャリパーピストンの先端にはゴムブーツが付いていて、潤滑を保ちながらゴミやほこりを遠ざけることができるようになっているのです。 不用意に新しいブレーキパッドを取り付けたり、経験のないメカニックが取り付けたりすると、このダストブーツが破れてしまうことがあります。 そうすると、キャリパーのピストンにダストが付着し、ピストンが開いたままになる。 したがって、ブレーキとキャリパーピストンは元に戻らず、ブレーキパッドに付着してしまいます。

ブレーキホース

時間が経つと、ブレーキキャリパーに油を送るブレーキホースが摩耗して乾燥し、亀裂が入ってしまいます。 その結果、ブレーキオイルがピストンに流れ込み、キャリパーが固着してしまうのです。

ブレーキキャリパーのスライド

これは、ブレーキキャリパーの固着の原因としてかなり一般的なものです。 ブレーキラインに錆が発生するとキャリパーがスライドします。 キャリパーには溝があり、ブレーキペダルを踏むとそこにブレーキパッドが滑り込みます。 ブレーキペダルを離すと、ブレーキパッドはこの溝をスライドして元の位置に戻る。 不具合は、この溝やブレーキパッドに腐食やゴミが付着している場合に起こります。

ブレーキキャリパーボルト

ブレーキキャリパーが固着するもうひとつの原因は、ボルトが固着していることです。 このボルトは、ブレーキをかけたり離したりするときに、簡単にスライドするようにできています。 このボルトには、錆や埃から守るためのゴム製のガードが付いています。 このゴムブーツが摩耗するとどうなるのでしょうか？ 錆や埃でボルトが固着し、キャリパーの動きに合わせて容易に動かなくなり、キャリパーがベタベタになってしまうのです。 5 Best Brake Caliper Tool Reviews

How Do You Know If Your Caliper Is Sticking?

すべての故障には、それを識別するのに役立つ症状があります。 ブレーキキャリパーの固着は、これらの明確な症状によって識別できます。

Vehicles Pull To One Side

これは最も明白な固着ブレーキキャリパー症状のうちの1つです。 このような場合、「痒いところに手が届く」という言葉がありますが、これは「痒いところに手が届く」のではなく、「痒いところに手が届く」のです。

Car Slows By Itself

Steicky Brakeでは、ブレーキパッドは常にローターに接触しています。 つまり、ブレーキペダルを踏まなくとも、常にブレーキがかかっている状態です。 そのため、自動でブレーキがかかるので、車は勝手に減速していきます。

High Fuel Consumption

あなたの車の燃費が悪い場合、一つの原因としてキャリパーが固着している可能性があります。 このような場合、ブレーキが頻繁にかかるので、エンジンはその速度を維持するためにより多く働きます。

ホイールからの余分な熱

ブレーキをかけるとき、ブレーキパッドはローターに接触しています。 この接触が摩擦を引き起こし、結果として車を減速させるのです。 この作業自体が発熱するのであれば、ブレーキキャリパーがローターと密着したとき、どうなるかを想像してみてください。 キャリパーがローターにくっつくと、ものすごい熱量になり、ホイールにも熱が伝わります。 走行後にホイールを触ると非常に熱くなり、手を痛める可能性があるので注意が必要です。

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How Do You Fix a Sticking Brake Caliper?

これまで見てきたように、キャリパーが動かないとは、ブレーキをかけた後にキャリパーがロックされ、ピストンが元の場所に戻らなくなってしまうことを意味します。 このため、ローターとブレーキパッドが接触し続けることになります。 危険を避けるために、運転を続ける前に修理することをお勧めします。 また、このような事態を回避するために、ブレーキキャリパーの修理が必要です。

その後、ブレーキキャリパーがブレーキローターの上に置かれ、ブレーキパッドの内側に横たわっているのがわかります。

レンチと適切なソケットナットを使用して、ブレーキキャリパーをアンボルトします。 キャリパーを引き上げ、ブレーキホースに傷をつけないように注意します。

ブレーキクリーナーを使って、キャリパーの内部にスプレーし、ブレーキ時に発生する汚れ、付着物、ほこりを取り除きます。

白色リチウムグリスでキャリパーサイドピンを潤滑します。 キャリパーのボルトにグリスを塗ると、動きがスムーズになります。 ブレーキパッドを所定の位置にセットし、キャリパーを正しい位置にセットします。

リアブレーキキャリパーが動かない場合、後輪も同じ手順で行います。

手順が終わったら、実際に車を動かして問題が解決したかどうかを確認します。 そうでない場合は、最寄りの正規サービスセンターで専門家のアドバイスを受けるか、キャリパーを交換してください。

また、お読みください。

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How to Diagnose a Sticking Brake Caliper YouTube Video

Frequently Asked Questions (FAQs)

Q. キャリパーが固着したまま運転しても大丈夫ですか？

キャリパーが固着していると、ブレーキペダルを踏んでもブレーキパッドが元の位置に戻りません。 つまり、車は常にブレーキをかけていることになり、ブレーキングを続けることになります。 その結果、ブレーキパッドやローター、トランスミッションシステムにストレスがかかり、故障につながるのです。 したがって、キャリパーが固着したまま運転するのは、あまりよいことではありません。

Q. ABSブレーキはキャリパーを固着させることができますか？

はい、ABSはパルスのブレーキを送ります。

Q. ブレーキキャリパーを故障させると、ブレーキキャリパーがローターに固着し、外せなくなります。 ブレーキキャリパーにwd40をスプレーしても良いですか？

いいえ、ブレーキ部品には専用のブレーキクリーナースプレーかブレーキグリースのみを使用した方が滑りません。

Q． ブレーキキャリパーの固着を直すには、いくらかかりますか？

これは、車の修理によります。 古いブレーキキャリパーの清掃と修理だけなのか、新しいキャリパーに交換するのか。

Final Words:

ブレーキに関しては、誰もブレーキのない車や弱い車を運転したくはないので、物事は真剣に考えなければなりません。 誰もが自分と家族のために安全な乗り物を必要としています。

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