彼は33年間のキャリアにおいて、複数のNASCARサーキットでチャンピオンシップを獲得したことはなかったかもしれません。
私たちのウィンストン・セーラムのダウンタウンの博物館について知っていることが一つあるとすれば、それは、私たちができる限り、彼らの歴史を保存し、お客様のために展示することによって、ペティのようなドライバーに敬意を表することを目指しているということです。
1995年シーズンにペティが運転した青と赤のポンティアックは、時代の象徴であり、スポーツに対するペティ家の影響と、長年にわたる変容をお客様に思い出させるものである。 ウィルの話によると、彼はこの車をEbayで見つけ、オハイオ州リトルホッキングにあるIrvin Campersから購入したそうです。 当ミュージアムに展示されている多くの車と同様、ウィルは口コミでこの車を知り、購入を決めました。
カイル・ペティの車は、当ミュージアムがオープンする10年以上前から、彼の手元にありました。 しかし、長い間倉庫に隠されていたため、ウィルとJKS Incorporatedのチームは、シルバーブレットを復活させることにしました。
「レースを構成するのに40台以上の車が必要で、10人のスターがいるためには、愛以外にレースする本当の理由のない30人がいなければなりません」と、ウィルはカイル・ペティとナンバー42カーについて語っています。 「この博物館はチャンピオンで構成されているのではない。 このスポーツを作ったドライバーで構成されているんだ。 というのも、このような「忖度」は、「忖度」ではなく「忖度」だからだ。 そのため、このような弊順嶄で恷も嶷勣な弊順嶄で恷も嶷勣な弊順嶄で恷も嶷勣な弊順嶄で恷も嶷勣な弊順嶄で嶷勣な弊順嶄で嶷勣な弊順嶄で嶷勣な弊順嶄で嶷勣な弊順嶄で嶷勣な弊順嶄で嶷勣な弊順嶄で嶷勣な弊順嶄で嶷勣な弊順嶄で嶷勣な弊順嶄で嶷要に?
ウィルが言うように、「歴史における彼の王朝は決まっていた」
その王朝は2008年シーズンまで続いたが、ペティの全盛期はもっと前に終わっていた。
1995年シーズンの第12戦、デラウェア州ドーバーのミラー・ジェニュイン・ドラフトでは、ペティはかなりの難局に直面しました。 ペティとゼッケン42のポンティアック・クアーズライト・シルバーブレットは、37位でレースをスタートしました。
ペティとゼッケン42のシルバーブレットは、136周目に再びトップに立ち、その後82周に渡ってその座を維持しました。
ペティはレース後半でボビー・ラボンテ、ジェフ・ゴードン、デイル・アンハートらと競り合い、3度にわたってリードを奪いましたが、459周目で再びリードを奪いました。
このレースは、ポンティアックが2003年にNASCARから撤退したため、NASCAR史上最後の勝利のひとつとなりました。 そのため、このような甚大な被害が発生する可能性があります。