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Comme l’un des matériaux de construction les plus solides, les plus durables et les plus longs, il n’est pas étonnant que le béton soit le choix de revêtement de sol le plus populaire pour les garages à travers le pays. Pourtant, malgré sa capacité à résister aux conditions météorologiques défavorables et aux véhicules les plus lourds, tout ce trafic constant de pneus et de pieds a un impact sur le temps. Petit à petit, l’usage intensif nuit à l’apparence du sol du garage et, pire encore, provoque le genre de vulnérabilités qui peuvent mettre en danger l’intégrité structurelle de la dalle. Heureusement, il existe une solution facile pour tout sol de garage usé. Continuez à lire, et vous pourrez vous équiper adéquatement avec les bons produits et outils pour sauver votre plancher de la vieillesse.
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Wash Away Years of Wear
La saleté du sol et les taches d’huile qui s’accumulent dans le garage peuvent masquer un plancher autrement parfaitement bon. Dans ces cas, un peu d’huile de coude et quelques nettoyants courants peuvent faire beaucoup pour revitaliser l’aspect général du béton.
D’abord, enlevez les taches d’huile et de graisse tenaces. Les déversements frais peuvent être imbibés de litière pour chat granulée et balayés avec une brosse rigide. Les taches plus anciennes réagissent bien à un bon brossage avec un certain nombre de remèdes ménagers : une pâte faite de détergent à lessive en poudre ou de bicarbonate de soude et d’eau, des détergents à vaisselle dégraissants, du peroxyde d’hydrogène ou de l’eau de Javel pure. Les taches de rouille et les taches excessives de mortier et de coulis séchés nécessitent un solvant plus puissant appelé acide muriatique. Faites preuve d’une extrême prudence si vous travaillez avec ce dernier solvant – des vêtements de protection, une bonne ventilation et une dilution minutieuse selon les instructions du fabricant sont autant d’impératifs.
Une fois que vous avez traité les taches individuelles, vous pouvez utiliser un nettoyeur haute pression et un détergent biodégradable (ou même simplement une brosse à récurer rigide, un seau rempli d’eau chaude savonneuse et de l’huile de coude) pour éliminer les moisissures persistantes, la saleté incrustée et les coulures de peinture de toute la surface. Les taches de moisissure, de mildiou et d’algues ainsi que la décoloration du mortier ou du coulis peuvent nécessiter un traitement avec des solvants, notamment le TSP (phosphate trisodique). Appliquez ensuite un scellant à béton clair et hydrofuge sur la surface nouvellement nettoyée pour aider à prévenir l’accumulation future de saleté, de graisse et de crasse.
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Repartez du bon pied avec un resurfaçage
L’usure causée par les véhicules, le trafic piétonnier et les éléments peut se transformer en fissures, en écailles ou en écaillage en forme de toile d’araignée, lorsque la couche supérieure du béton se détache et expose le granulat disparate et piqué en dessous. Heureusement, ces problèmes peuvent être strictement esthétiques, à condition qu’ils soient traités rapidement après leur découverte. Ignorer les premiers stades de l’écaillage, cependant, et il pourrait se propager suffisamment pour compromettre l’intégrité de la surface au-delà de la réparation.
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Un produit de resurfaçage professionnel de haute qualité comme le NewCrete Concrete Resurfacer de CTS Cement | Rapid Set traite toutes ces imperfections en une seule fois. Ce produit d’avant-garde est autopolymérisable et ne nécessite pas d’apprêts ou de produits supplémentaires pour terminer le travail après avoir recouvert vos sols en béton. Le meilleur de tous ? Votre garage n’aura pas à être » interdit » trop longtemps ; le NewCrete à prise rapide est prêt pour la circulation piétonne après seulement deux à trois heures.
Pour l’appliquer, il suffit de mélanger le produit avec de l’eau selon le ratio spécifié sur l’emballage, en remuant pendant deux ou trois minutes jusqu’à obtenir une consistance sans grumeaux. Comme d’autres produits de resurfaçage, NewCrete reste étalable pendant environ 30 minutes après le mélange d’un lot, de sorte que la quantité que vous préparez – et la superficie couverte – en une seule fois dépendra de ce que vous pouvez faire dans ce laps de temps. Il est préférable de travailler sur une section à la fois, surtout si vous refaites une grande surface. Mouillez le vieux béton avec de l’eau propre et assurez-vous qu’il n’y a pas d’eau stagnante avant d’appliquer le mélange NewCrete pour pré-remplir les fissures ou les trous mineurs. Une fois ces problèmes résolus, étalez le reste du produit de resurfaçage en une couche fine et régulière d’une épaisseur maximale de 1/8 pouce. Grâce au durcissement rapide du produit, vous aurez une finition impeccable sur laquelle vous pourrez marcher dès 60 minutes après avoir terminé la dernière section.
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Nivelez tous les points bas
De nombreux sols de garage voient des creux, des dépressions ou des creux causés par le tassement ou par l’intrusion d’humidité. Pour inverser ces imperfections avant qu’elles ne causent des problèmes structurels plus profonds, vous devrez aplanir la surface à l’aide d’un produit de qualité supérieure comme le Niveleur de béton. Ce matériau facile à utiliser est conçu pour s’étendre sur le béton irrégulier, remplissant les points bas et créant une nouvelle surface plane dans le processus.
Pour de meilleurs résultats, préparez d’abord la surface du béton existant en appliquant Concrete Leveler Primer pour éviter les trous d’épingle et les bulles dans la couche de nivellement. Ensuite, mélangez suffisamment de Niveleur de Béton avec de l’eau pour couvrir toute la surface du sol du garage tout en remplissant la dépression. (À une épaisseur d’un demi-pouce, un sac de 50 livres de Niveleur de Béton couvrira suffisamment 12 à 15 pieds carrés. Pour une application d’un quart de pouce d’épaisseur, le même sac couvrirait entre 24 et 30 pieds carrés). Appliquez le composé Concrete Leveler sur la surface de béton, en allant jusqu’aux coins et le long des bords à l’aide d’une raclette à long manche, et laissez la gravité faire le reste du nivellement. Dans les quatre heures, une surface lisse et de niveau se sera formée, assez solide pour que l’on puisse marcher dessus ; après 24 heures, vous pourrez même y rouler la voiture.
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Remplir les fissures
Parfois, même les sols en béton les plus solides peuvent développer des dommages structurels – effritement, écaillage ou fissures profondes – à la suite de quelque chose d’aussi simple que le gel et le dégel au fil des saisons. Pour remédier à ces problèmes avant qu’ils ne s’aggravent, utilisez un produit de qualité professionnelle : le ciment à prise rapide All. Ce matériau de haute qualité à prise rapide offre une adhérence supérieure au béton préexistant et endommagé, faisant des réparations mineures de béton un projet facile à faire soi-même et éliminant la nécessité d’un remplacement complet du plancher.
Nettoyez soigneusement la zone à réparer, en enlevant tout béton effrité. Saturer la surface, puis mélanger la quantité nécessaire de Cement All (idéalement avec un mélangeur mécanique motorisé) pendant une à trois minutes jusqu’à obtenir une consistance lisse de beurre de cacahuète. Appliquez le composé obtenu sur la zone endommagée, en le tassant au niveau souhaité, puis lissez le béton à l’aide d’une truelle ou d’un balai. Une fois que la surface a perdu son éclat humide, vous pouvez terminer en faisant durcir à l’eau pendant au moins une heure.
Non seulement vous aurez redonné à votre sol de garage sa gloire d’antan avec l’aide de l’un de ces produits CTS Cement | Rapid Set, mais vous l’aurez rendu encore meilleur ! En réparant les dommages structurels avec Cement All, vous mettez en œuvre une aide qui est trois fois plus résistante que la plupart des bétons, ce qui garantit que le sol de votre garage continuera à résister à la circulation et aux intempéries pendant des années.
Ce post vous a été présenté par CTS Cement | Rapid Set. Ses faits et opinions sont ceux de BobVila.com.
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