Les noyaux chauffants font partie du système de refroidissement du moteur qui fournit de la chaleur à l’habitacle. Bien qu’il soit relativement facile de repérer les signes d’un mauvais noyau de chauffage, la réparation est un peu un casse-tête. Malheureusement, c’est aussi un problème qui s’aggrave avec le temps, il vaut donc la peine de s’en occuper dès que la panne est évidente. Voici ce que vous devez savoir.
Les réchauffeurs
Les noyaux de chauffage sont essentiellement des mini-radiateurs. Ils utilisent la même technologie de dissipation de la chaleur, le liquide de refroidissement circulant à travers le noyau vers le reste du système, et se refroidissant au fur et à mesure. Le radiateur, situé juste derrière le pare-feu, sert également à apporter de la chaleur lorsque vous en avez besoin. Lorsque vous allumez votre chauffage intérieur, un ventilateur derrière le noyau se met en marche et souffle cette chaleur dissipée dans l’habitacle.
Apport de chaleur
Les problèmes les plus courants que développent les noyaux de chauffage sont les fuites. Celles-ci peuvent être de la taille d’une épingle et à peine perceptibles, ou plus importantes dans le cas d’un tuyau de raccordement qui explose et crache du liquide de refroidissement partout. Avec des fuites plus petites, vous pourriez ne voir qu’une trace minuscule de liquide de refroidissement sur le châssis, mais si vous remarquez une flaque assez importante sur le sol ou si votre véhicule développe un appétit vorace pour le liquide de refroidissement, alors votre moteur risque de surchauffer et vous devriez faire réparer le problème dès que possible.
Des fuites plus petites pourraient causer un léger brouillard de liquide de refroidissement chaud à souffler dans l’habitacle, ce qui entraînera des fenêtres incurablement embuées et une odeur sucrée. Le liquide de refroidissement peut également goutter à l’intérieur sur le plancher du passager une fois que le moteur a refroidi. L’alimentation en chaleur elle-même peut en souffrir, mais gardez à l’esprit qu’il peut également s’agir d’un autre problème, tel qu’un ventilateur ou un actionneur défectueux.
Renforcement de votre noyau
Remplacer votre noyau de chauffage est, il faut l’admettre, une douleur. Parce qu’il est enterré derrière plusieurs composants de l’autre côté du pare-feu, vous devez presque certainement retirer tout votre tableau de bord et tout ce qui se trouve sur son chemin, y compris (selon le modèle) les panneaux, les haut-parleurs et peut-être le volant lui-même. Les nouveaux modèles équipés de composants électroniques sensibles rendent les choses encore plus difficiles. Une autre raison d’envisager de laisser les experts de votre NAPA AutoCare local s’occuper de cette réparation pour vous.
Une fois que vous arrivez à l’endroit où vous pouvez le voir, le changement du noyau réel est assez simple : Débranchez les lignes d’entrée et de sortie et mettez le nouveau … puis replacez le tableau de bord et le reste dans l’ordre inverse. N’oubliez pas de remplir votre réservoir de liquide de refroidissement par la suite, et ne débranchez pas par erreur le système de climatisation, ce qui libérerait du fréon toxique dans l’atmosphère.
Même si la fuite est petite, elle peut faire des ravages au fil du temps – sans parler de s’amplifier. De plus, ce n’est probablement pas génial de respirer régulièrement du liquide de refroidissement. Si vous vous sentez capable de vous attaquer au projet vous-même, achetez un nouveau radiateur et remplacez immédiatement celui qui est défectueux. Sinon, faites appel à un professionnel chez NAPA AutoCare pour protéger le système de refroidissement de votre moteur contre le désastre qu’est la surchauffe.
Voyez toutes les pièces de systèmes de chauffage &de refroidissement disponibles sur NAPA Online ou faites confiance à l’un de nos 17 000 établissements NAPA AutoCare pour l’entretien et les réparations de routine. Pour obtenir plus d’information sur les signes d’un mauvais noyau de chauffage, discutez avec un expert compétent à votre magasin NAPA AUTO PARTS local.
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