Les tests d’émissions déterminent le niveau de polluants atmosphériques émis par l’échappement d’un véhicule à moteur. Les premiers tests d’émissions ont été effectués en Californie en 1966. Depuis lors, de nombreux États ont commencé à exiger des tests pour tous les véhicules immatriculés. Si un véhicule échoue au test d’émissions, des réparations doivent être effectuées et le véhicule doit être testé à nouveau.
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Tous les États exigent-ils une inspection des émissions ?
À l’heure actuelle, 32 États exigent un certain type d’inspection des émissions qui dépend de nombreux facteurs. Au Massachusetts, par exemple, les véhicules de plus de 15 ans doivent faire l’objet d’un contrôle annuel portant uniquement sur la fumée visuelle. Certains États exigent un test annuel tandis que d’autres ne l’exigent qu’une fois tous les deux ans.
Plusieurs facteurs peuvent influencer les exigences en matière de tests d’émissions :
- L’âge du véhicule
- L’emplacement (certains États n’exigent des tests que dans les zones urbaines ou dans certains codes postaux)
- Le poids et le type du véhicule
- Si le véhicule est enregistré dans notre hors de l’État
- Le type de carburant (par exemple,en Caroline du Nord, les voitures ne fonctionnant pas à l’essence sont exemptées)
- Type d’utilisation (par exemple, dans le New Jersey, les taxis doivent être inspectés chaque année)
Emissions.org fournit une ventilation état par état des exigences en matière de tests d’émissions des véhicules.
Que vérifie le test d’émissions ?
Chaque état détermine ses propres spécifications de test. Selon l’appareil de test, les tests d’émissions peuvent détecter les niveaux d’hydrocarbures, d’oxyde d’azote, de monoxyde de carbone, de dioxyde de carbone et d’émissions provenant de l’évaporation.
Les tests d’émissions sont-ils identiques à l’inspection de sécurité des véhicules ?
Les tests d’émissions sont distincts de l’inspection de sécurité des véhicules dans la plupart des États. Les exigences et les installations de test peuvent être indépendantes pour les émissions et la sécurité. Pourtant, certains lieux de test peuvent être qualifiés pour effectuer les deux inspections.
Combien coûte le test d’émissions ?
Le coût du test d’émissions varie d’un État à l’autre. Les coûts typiques se situent entre 15 et 25 dollars. Si le test est requis annuellement, le coût est généralement inférieur.
Que se passe-t-il si ma voiture échoue à un test d’émissions ?
Certains États offrent un nouveau test gratuit si votre véhicule échoue à un test d’émissions initial. Dans les États qui exigent des tests d’émissions, votre véhicule doit être réparé pour répondre aux normes d’émissions. Une aide à la réparation pour les personnes à faible revenu est disponible dans certains États.
Qu’est-ce qui cause l’échec des tests d’émissions ?
Plusieurs problèmes mécaniques peuvent faire en sorte qu’un véhicule émette des polluants en excès. Par exemple, une injection de carburant défectueuse peut conduire à un mélange de carburant riche (trop de carburant, pas assez d’air). Les mélanges de carburant riches ont tendance à entraîner des niveaux élevés de dioxyde de carbone.
Le système d’injection d’air force l’air frais dans l’échappement. Si ce système est défaillant, les tests d’émissions peuvent détecter des niveaux élevés d’hydrocarbures ou de monoxyde de carbone.
Les autres problèmes qui peuvent entraîner un échec des tests d’émissions sont le mauvais fonctionnement du capteur d’oxygène, les défauts du système d’allumage et les fuites de vide du véhicule.
Combien cela coûte-t-il de faire réparer des problèmes d’émissions ?
Les coûts de réparation pour corriger des émissions élevées varient selon le problème et la marque et le modèle du véhicule. Les réparations de la transmission peuvent coûter plusieurs centaines de dollars tandis que le remplacement d’un capteur d’oxygène peut coûter environ 100 $.
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