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Camionneurs sourds recherchés!
- Vous voulez être camionneur ?
- Vous avez plus de 21 ans ?
- Vous êtes un conducteur prudent ?
La NAD veut aider. La NAD demande au ministère des Transports des États-Unis (DOT) de laisser les personnes sourdes et malentendantes conduire des camions. Si vous souhaitez devenir camionneur, veuillez lire la FAQ ci-dessous pour obtenir des informations sur la demande d’exemption auprès du DOT.
Le NAD travaille actuellement pour que les personnes sourdes et malentendantes puissent obtenir un CDL. Le ministère américain des Transports (DOT) a des normes de qualification physique afin d’obtenir un CDL. Ces exigences stipulent que les conducteurs doivent être capables d’entendre un « chuchotement forcé à au moins 5 pieds dans la meilleure oreille avec ou sans appareil auditif, ou ne peuvent pas avoir une perte auditive moyenne dans la meilleure oreille supérieure à 40 décibels à 500 Hz, 1 000 Hz et 2 000 Hz avec ou sans appareil auditif. « 1 Cependant, le DOT accorde des exemptions à ces normes et à d’autres normes de qualification physique lorsqu’une telle exemption permettrait probablement d’atteindre un niveau de sécurité égal ou supérieur au niveau atteint en l’absence d’une telle exemption2.
Le 1er février 2013, après de nombreux mois d’étude, le DOT a conclu qu’accorder des exemptions aux conducteurs sourds et malentendants permet d’atteindre un niveau de sécurité égal ou supérieur à celui atteint en l’absence d’une telle exemption. Avec l’aide de la NAD, les 40 premiers conducteurs sourds ou malentendants ont obtenu des exemptions.3 Pour accorder des exemptions à ces conducteurs, le DOT s’est appuyé sur une étude exécutive commandée par la Federal Motor Carrier Safety Administration en 2008.4 L’étude exécutive a conclu qu’il n’y a pas de risque accru d’accident pour les conducteurs sourds ou malentendants. L’Executive Study a également remis en question la validité du « test du chuchotement forcé » qui est couramment utilisé pour déterminer si une personne peut satisfaire à la norme de qualification auditive. En accordant les 40 premières exemptions, la Federal Motor Carrier Safety Administration a indiqué qu’elle prenait en considération la demande de la NAD de supprimer complètement la norme d’audition des normes de qualification physique. Le NAD continuera à se battre pour la suppression de la norme auditive dans son intégralité.
Les personnes qui ont un dossier de conduite sûr et qui veulent obtenir un CDL sont encouragées à demander des exemptions aux normes de qualification physique.
Que puis-je faire avec un permis de conduire commercial ?
Si vous voulez conduire un véhicule à moteur commercial entre les États – entre les États – vous devez obtenir un permis de conduire commercial (CDL). Un véhicule à moteur commercial est un véhicule à moteur ou une combinaison de véhicules à moteur qui pèse plus de 26 001 livres, ou qui est utilisé pour transporter 16 passagers ou plus, y compris le conducteur, ou qui transporte des matières dangereuses.
Dois-je passer un test auditif pour obtenir un CDL ?
Le ministère des Transports des États-Unis (DOT) établit les normes de sécurité pour l’obtention d’un permis de conduire commercial (CDL). Ces normes de sécurité sont appelées normes de qualification physique. Les normes de qualification physique comprennent une exigence d’audition. Si un conducteur ne peut pas passer les normes de qualification physique du DOT, il peut être en mesure d’obtenir une exemption de l’exigence d’audition pour obtenir un CDL.
Que disent les normes de qualification physique au sujet de l’audition ?
Les normes de qualification physique du DOT exigent actuellement que les conducteurs soient capables d’entendre. Les normes stipulent que les conducteurs doivent être capables d’entendre un chuchotement forcé à pas moins de 5 pieds dans la meilleure oreille avec ou sans appareil auditif, ou ne peuvent pas avoir une perte auditive moyenne dans la meilleure oreille supérieure à 40 décibels à 500 Hz, 1 000 Hz et 2 000 Hz avec ou sans appareil auditif. La NAD a demandé au DOT de supprimer cette exigence, et le DOT envisage de le faire. Cependant, le DOT a accordé un nombre limité d’exemptions pour conduire des véhicules de classe B sans freins à air à des conducteurs sûrs qui sont sourds ou malentendants et ne répondent pas à cette exigence auditive.
Puis-je obtenir une exemption si je ne peux pas passer le test auditif du DOT ?
Le DOT a accordé un nombre limité d’exemptions pour conduire des véhicules de classe B sans freins à air à des conducteurs sûrs qui sont sourds ou malentendants et ne peuvent pas passer le test auditif du DOT. Si vous souhaitez obtenir un CDL pour conduire des véhicules commerciaux à moteur de classe B sans aérofreins, mais que vous ne pouvez pas passer le test auditif du DOT, veuillez suivre les instructions indiquées ici.
Qui dois-je contacter si j’ai plus de questions sur l’obtention d’une exemption des normes auditives du DOT ?
Contactez-nous si vous avez des questions.
1 49 C.F.R. § 391.41(b)(11).
2 49 U.S.C. § 31315(b).
3 Voir FMCSA-2012-0154-0588. Pour plus d’informations sur la décision d’exemption, veuillez contacter Mme Elaine M. Papp, chef de la division des programmes médicaux au (202) 366-4001, ou .
4 Voir également N. Price, et al « Executive Summary on Hearing, Vestibular Function and Commercial Motor Driving Safety » (2008) disponible sur http://www.fmcsa.dot.gov/rules-regulations/TOPICS/mep/report/Hearing-Evidence-Report-Final-Executive-Summary-prot.pdf
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