Meilleurs vélos de route de moins de 1 000 $ – Le top 8

Découvrez nos meilleurs choix de vélos de route de moins de 1 000 $ que vous pouvez obtenir en ligne (selon notre opinion)

Bonjour, roadies !

De nombreux lecteurs m’ont demandé d’écrire une revue pour les vélos de route de moins de 1 000 $. C’est enfin là, après trop de nuits interminables d’analyse ! Alors profitez-en, car je connais le sentiment de vouloir rouler mais d’avoir du mal à prendre une décision sur ce qui vaut la peine d’être acheté et ce qui ne l’est pas.

Alors laissez-moi vous montrer les très meilleurs vélos de route de moins de 1 000 $ – sans conneries, Voici ma liste complète, à laquelle je suis arrivé après des comparaisons interminables avec trop de vélos décents. Je suis heureux qu’il y ait différentes critiques, ce qui me dit qu’il y a beaucoup de grands vélos de divers fabricants.

N’oubliez pas que le prix de ces vélos peut fluctuer.

Vous trouverez ci-dessous les 8 meilleurs vélos de route de moins de 1 000 $. J’espère que vous apprécierez !

#1 : Marin Lombard

Meilleur vélo de route à gravier

Si vous suivez les tendances cyclistes, vous avez dû remarquer que les vélos à gravier ont commencé à gagner beaucoup de traction récemment. Les cyclistes sur route tombent amoureux d’eux parce qu’ils roulent aussi bien sur le macadam lisse que sur le gravier bosselé.

Le Marin Lombard 1 est un bon exemple de machine à gravier capable. Il est construit autour d’un ensemble de cadres en aluminium léger avec d’excellents composants Shimano, dont la combinaison permet d’obtenir des performances tout-terrain fiables.

L’une des principales caractéristiques des vélos de gravier est la présence de pneus plus larges que ceux des vélos de route traditionnels. Le Marin Lombard 1 arbore des pneus Vee Tire G-Sport, 700 x 40c qui se sentent agiles et rapides sur tout type de terrain. Si vous roulez plus souvent sur du gravier, il y a du dégagement pour encore plus de largeur.

Pour moins de 1 000 $, vous aurez une transmission 2×9 Shimano Sora, qui est une bonne option pour les débutants et les cyclistes occasionnels. Les cyclistes plus expérimentés seraient mieux lotis avec Tiagra ou même 105.

Un autre élément courant sur les vélos de route à gravier est le frein à disque. Le Marin Lombard 1 a des freins à disque Tektro actionnés par câble qui ralentissent le vélo décemment bien.

Le Lombard 1 est une machine moderne tout-terrain, il a donc une peinture grise lisse avec des supports de rack et de garde-boue. Par conséquent, il est compatible avec les mises à niveau futures, si vous voulez l’utiliser pour les déplacements quotidiens ou les voyages.

Le point essentiel est que vous pouvez obtenir le Marin Lombard 1 si vous voulez continuer à rouler lorsque vous n’avez plus de routes pavées et avoir plus de plaisir avec vos entraînements ou vos voyages.

Acheter chez Jenson USA

Tommaso dit qu’ils voulaient créer un vélo qui est long sur les composants et court sur le prix et c’est ainsi qu’ils sont venus avec le modèle Imola. Nous ne pouvons pas beaucoup contester le fait qu’ils ont réussi à le faire. Avec un prix de moins de 1 000 $ et quelques composants décents, ce vélo offre un bon rapport qualité-prix.

Voyons exactement ce que vous obtiendrez si vous l’achetez.

Tout d’abord, l’ensemble du vélo est construit sur un cadre en aluminium solide et une fourche en acier confortable et durable avec un système de libération rapide facile à utiliser. Le vélo est disponible en trois couleurs attrayantes (noir, orange et blanc), ce qui est toujours un grand plus.

C’est un choix fantastique pour les trajets quotidiens ou les randonnées de remise en forme.

La valeur est assez évidente lorsque vous regardez les composants, en particulier les dérailleurs et les freins. Les dérailleurs de ce vélo de route Tommaso sont des Shimano Claris et les freins sont également des freins à étrier Claris. La transmission a 24 vitesses avec une cassette et une manivelle Shimano Claris.

Tommaso Imola est un vélo de route correct avec des pneus Kenda de 25 mm. Ils sont livrés avec une paire de roues Tommaso TC-20 qui n’est pas particulièrement aérodynamique mais qui est idéale pour la montée.

Tommaso Imola est un choix décent qui sera un bon compagnon pour vous si vous souhaitez faire des trajets quotidiens, compléter de nombreux siècles, ou vous amuser dans des randonnées de groupe locales.

La géométrie du cadre est confortable, elle n’est pas du tout racée, vous pourrez donc rouler sans douleurs et courbatures pendant de nombreux kilomètres.

De plus, la selle WTB Volt est également considérée comme très confortable par les personnes qui l’ont utilisée, vous êtes donc prêt à faire de nombreuses balades en peluche.

En résumé, le Tommaso Imola est une machine de gravier d’entrée de gamme décente pour moins de 1 000 $. Pour ceux qui veulent commencer à rouler davantage et à mettre à niveau leurs hybrides d’entrée de gamme, c’est le meilleur choix !

Revue complète du Tommaso Imola

Trouvez votre taille et achetez directement sur Giantnerd

#3 : Windsor Wellington 2.0

Le plus abordable de la liste

Le Windsor Wellington 2.0 est le vélo de route le plus abordable de cette liste. Si vous avez un budget limité, mais que vous voulez quand même de la vitesse et des barres tombantes, alors c’est votre chance de devenir un roadie sans vous ruiner.

Le cadre noir furtif avec un décalque Windsor blanc brillant est en aluminium, qui est le matériau le plus populaire dans l’industrie du cyclisme. Il arbore une fourche CroMoly, qui fait un excellent travail pour amortir les vibrations de la route et améliorer le comfrot. Elle ajoute un peu de poids supplémentaire, mais pas trop.

Le Windsor Wellington 2.0 est un vélo de route bon marché qui ne présente pas de défauts majeurs. Les dérailleurs avant et arrière sont fournis par Shimano et offrent un total de 21 vitesses. Il y a des vitesses faciles et dures, ce qui vous permet de rouler sur n’importe quel type de terrain.

Les pneus sont des Kenda, 700×25, ce qui est idéal pour la conduite sur route pure. Cette largeur vous donne un bon profil aéro et fournit beaucoup d’adhérence dans les virages.

Le seul inconvénient par rapport aux modèles plus chers est que ce vélo a des freins sur jante au lieu de freins à disque. Donc, si vous prévoyez de rouler souvent par temps humide, vous risquez de ne pas bénéficier de la même puissance de freinage.

Le Windsor Wellington 2.0 fait un travail fantastique pour l’argent, peu importe si vous l’emmenez sur une randonnée de groupe facile à vivre ou si vous faites des intervalles chronométrés.

Ce vélo est livré presque entièrement assemblé, vous devez juste fixer le guidon, le siège, la roue avant et les pédales. Les pédales sont livrées avec le vélo, ce qui est un gros plus.

Le Wellington 2.0 de Windsor est disponible en six tailles (47cm-62cm) qui conviennent aux coureurs de 5’0″ à 6’4″, ce qui est une gamme vraiment large.

En somme, le Wellington 2.0 est un vélo de route bon marché avec des composants d’entrée de gamme, mais il sera le premier équipement de route parfait pour tout cycliste débutant là-bas. Le résultat est un vélo qui est fiable, robuste et élégant – une performance étonnante pour moins de 1 000 $ !

Voir les détails

A peine plus de 1 000 $

Le cadre du Monza est construit en aluminium hydroformé 6061 et équipé de la fourche de route en carbone de HCT.

Les composants Tiagra du vélo fonctionnent très bien, surpassant la série Shimano Sora de moindre qualité que l’on trouve sur de nombreux vélos comparables. Il n’a pas de vitesses inutiles et le pédalier Tiagra Compact 50/34T vous donne toute l’amplitude dont vous aurez besoin avec 20 vitesses. Une cassette Sunrace 11-28T complète l’entraînement.

Ce vélo est équipé de freins à tirage linéaire. Si vous voulez une plus grande puissance de freinage, vous pouvez passer à des freins à disque premium, qui sont prêts pour toutes les aventures dont vous pouvez rêver. Prudence suggère de donner un essai au jeu de freins d’origine avant de le mettre à niveau, car ils sont une spécification décente.

Les roues Corsa TC-40 à cuvette profonde améliorées de Tommaso Monza sont résistantes, polyvalentes et aérodynamiques. Prenez-les (ou laissez-les vous prendre) sur toutes les randonnées qui semblaient auparavant un défi formidable. Il en va de même pour les pneus Kenda ; ils vous donneront la confiance nécessaire pour emprunter des chemins que vous considériez auparavant comme au-delà de vos capacités.

Le Tommaso Monza est le favori légitime de nombreux amateurs de cyclisme sur route grâce à son design remarquable, sa fourche en carbone et un groupe Shimano uniforme.

Le Tommaso Monza est livré avec le guidon exclusif « UltraCompact », qui fournit le confort nécessaire – et une résistance minimale au vent – lors des descentes. Il est équipé de série d’une selle WTB Volt haut de gamme – qui se démarque de toutes les selles de série dans cette catégorie de revue.

Revue complète : Tommaso Monza

Le Monza est disponible en cinq tailles, de XS (pour les riders de 5’2″-) à XL (- 6’5″). Ce vélo nécessite un assemblage mineur, comme tous les vélos de ce test de moins de 1 000 $. Tout ce que vous devez faire est de monter les roues, d’ajuster les dérailleurs, de serrer quelques boulons, et vous êtes prêt à partir.

Pas tous les vélos de route d’entrée de gamme de moins de 1 000 $ peuvent se vanter de la spécification des pièces du Monza. Avec un cadre de 53 cm, le vélo pèse 21,6 livres, ce qui est impressionnant ! Enfin, il est prêt à recevoir des garde-boue si vous voulez faire de longs trajets ou affronter les éléments. Tout compte fait, c’est un excellent vélo avec une construction solide qui vous emmènera là où vous voulez aller – pendant des années.

Trouvez votre taille et achetez en toute sécurité sur Giantnerd

#5 : Schwinn Fastback

Le moins cher que nous recommandons

Si vous recherchez des vélos de route bon marché, gardez à l’esprit que vous ne devez pas vous sentir obligé de vous en tenir aux marques de premier plan. Schwinn est une marque que vous connaissez peut-être, qui était autrefois très populaire, mais qui est moins attrayante aujourd’hui. Pourtant, c’est la marque qui s’est le mieux vendue dans notre test des moins de 500 $. Il a également recueilli de nombreuses critiques positives.

Le Schwinn Fastback est un vélo de route bon marché qui dispose d’un cadre et d’une fourche légers en aluminium 6061. Et ce n’est que l’introduction d’un grand vélo avec une excellente construction.

Les vélos de route bon marché sont généralement équipés de manettes, de dérailleurs, de manivelles et de cassettes Shimano Claris – comme c’est le cas du Schwinn Fastback. Il comprend également une transmission à 16 vitesses.

Schwinn affirme que le Fastback pèse 22,9 livres, ce qui est excellent pour un vélo qui coûte aussi peu.

La paire de roues 700c est constituée de jantes Alex X2200 en alliage à double paroi, ce n’est pas un ensemble extrêmement léger, mais il fonctionnera bien. Les jantes sont souvent le premier composant que les cyclistes choisissent de mettre à niveau, mais vous voudrez garder les pneus Schwinn 700 x 25c très performants.

Le Schwinn Fastback a plusieurs as dans sa manche, comme la qualité de construction et le design génial, même s’il ne coûte presque rien compte tenu de la valeur.

Il y a beaucoup d’avis positifs d’utilisateurs de Fastback en ligne – sur Amazon.com par exemple. Beaucoup soulignent qu’ils s’attendaient à moins que ce qu’ils ont réellement obtenu avec le Fastback. La plupart d’entre eux apprécient le groupe Claris ; certains sont enthousiasmés par la paire de roues à double paroi, mais d’autres l’échangent immédiatement. Un élément manquant est la selle, qui est problématique sur la plupart des vélos de route à ce prix. Si, après un essai honnête avec la selle d’origine, vous trouvez qu’elle ne vous convient pas, vous pouvez vous en procurer une nouvelle auprès de votre LBS ou d’Amazon.

Il existe six tailles de Schwinn Fastback :

• 44cm/Extra Small Frame for Riders 4’11 » – 5’3″
• 47cm/Small Frame for Riders 5’3″ – 5’6″
• 50cm/Small Medium Frame for Riders 5’5″ – 5’8″
• 53cm/Medium. Grand Cadre pour Cavaliers 5’8″ – 5’11 »
• 55cm/Grand Cadre pour Cavaliers 5’11 » – 6’1″
• 59cm/Extra Grand Cadre pour Cavaliers 6’1″ – 6’4″

Il est livré partiellement assemblé, et vous devrez fixer la roue avant, le guidon et la selle. C’est assez facile, mais si vous n’êtes pas doué avec les clés, vous pouvez commander l’assemblage sur Amazon.

L’essentiel est que vous devriez absolument considérer ce vélo si vous recherchez un vélo de route d’entrée de gamme. Notre impression est que c’est le seul vélo dans sa catégorie de prix qui comprend des composants aussi fiables dans un si bel ensemble. Lors de nos tests, le Fastback s’est démarqué comme un vélo vraiment décent avec une grande valeur !

Voir les détails sur Amazon.com

Considérer aussi

#6 : Priority ACE

Le meilleur vélo abordable pour tout faire

Nous savons que Priority ACE n’est pas un vélo de route dans le plein sens du terme. Il n’a pas de barres tombantes ou de pneus super slick. Cependant, ce vélo est construit pour les routes pavées et les rues de la ville, c’est pourquoi nous avons décidé de l’ajouter à notre liste.

Ce modèle Priority est fabriqué avec la polyvalence en tête, il peut donc accomplir différentes tâches, comme les trajets quotidiens, les randonnées de remise en forme, les spins de loisirs du week-end ou les trajets à l’école.

Ce vélo est disponible en deux versions-Ace de trèfle et As de pique. La première est moins chère et dispose d’un cadre en aluminium et d’une fourche en acier, tandis que la seconde est livrée avec une fourche en carbone. Les deux modèles ont en commun une courroie en carbone au lieu d’une chaîne traditionnelle et un moyeu arrière unique à bascule. Vous pouvez utiliser l’ACE comme un vélo à vitesse fixe ou à vitesse unique.

Le cadre est peint dans une couleur noire simple avec des accents blancs et dispose de deux supports de bouteille d’eau. Ce vélo roule sur des pneus WTB ThickSlick 700×28, ce qui est la largeur idéale pour les rues de la ville. Il vous offrira beaucoup d’adhérence sans sacrifier la vitesse.

Le Priority ACE est également équipé de barres plates et de freins sur jantes à double pivot en alliage, ce qui était nécessaire pour maintenir le prix bas. Cependant, les freins à disque sont souvent un excès pour les cyclistes débutants, à moins qu’ils ne prévoient de rouler par temps très humide.

En résumé, si vous voulez un vélo sans entretien pour les balades urbaines qui privilégie l’aspect lisse et la vitesse, l’un des deux modèles Priority ACE répondra à la plupart de vos besoins.

L’offre de Priority

#8 : Ride1UP Roadster V2 (électrique)

Le meilleur vélo de route électrique

Ride1UP décrit le Roadster V2 comme un vélo de route électrique simple, rapide et amusant. Ce vélo électrique n’a pas de barres tombantes, mais ses pneus sont assez élégants pour voler sur les routes pavées, ce que vous pouvez facilement réaliser avec l’assistance électrique au pédalage.

Le Roadster V2 a à peu près tout ce dont vous avez besoin – des composants solides, une conception sans entretien, un cadre et une fourche en aluminium, et une apparence attrayante.

Ce vélo est alimenté par un moteur de moyeu arrière à engrenage qui vous soutiendra jusqu’à 24 MPH, ce qui fait du Roadster V2 un vélo électrique de classe 3. La batterie de 250Wh est soigneusement intégrée dans le tube inférieur, de sorte que vous ne pouvez pas vraiment dire que c’est un e-bike.

Mais il y a plus : La construction standard comprend des pneus Kenda Kwest 700c x 28 mm – un choix optimal et fiable pour une large gamme d’applications de conduite.

Ride1UP affirme que le Roadster V2 a une autonomie de 20-35 miles et se charge complètement en 2-4 heures, ce qui est assez décent. Vous pouvez l’utiliser pour les trajets quotidiens et recharger la batterie pendant que vous êtes au travail.

Ride1UP Roadster V2 vous aidera à vous mettre en forme et à couvrir de plus grandes distances que jamais à un prix plus que compétitif.

Le Frameset du Roadster V2 comprend deux supports de bouteille d’eau, ce qui vous permet de rester hydraté pendant les longues randonnées. Ce vélo a également une transmission par courroie en carbone au lieu d’une chaîne traditionnelle, ce qui est vraiment difficile à trouver sur un vélo électrique dans cette gamme de prix. Elle ne nécessite presque aucun entretien et dure mu plus longtemps qu’une chaîne.

Le Roadster V2 est disponible en deux tailles – petite et grande – qui conviennent aux cyclistes mesurant entre 5’3″ et 6’2″.

En résumé, nous appelons ce vélo le meilleur vélo de route électrique de moins de 1 000 $, même s’il a des barres plates. Avec sa géométrie confortable, le Roadster V2 dévorera les longues sorties d’entraînement et les voyages de toute longueur.

Trouvez votre taille et achetez en toute sécurité sur Ride1UP

Ne vous méprenez pas ; tous les vélos mentionnés sont des gagnants, et opter pour n’importe lequel d’entre eux serait une bonne décision. Cependant, quelques détails devraient être considérés…

Si vous voulez vous séparer de la foule avec un destrier à l’allure exotique, alors le Priority ACE serait votre meilleur choix. Ce n’est pas un vélo de route en soi, mais il est construit pour la route.

Si vous voulez une assistance électrique, le Ride1UP Roadster V2 est le meilleur choix pour les séances d’entraînement difficiles et les longues randonnées.

Les vélos de gravier sont de plus en plus populaires parmi les cyclistes sur route car ils permettent de rouler sur des routes pavées et non pavées – jetez un coup d’œil au Marin Lombard pour voir de quoi il s’agit.

Pour les journées d’entraînement plus longues, le Tommaso Monza fera parfaitement l’affaire. Sa géométrie est plus « détendue » que la plupart des machines de route de cette catégorie, et c’est pourquoi le Monza bat souvent les autres sur les longues distances.

Si vous voulez vous entraîner sérieusement, faire la navette ou rouler en groupe, alors le Tommaso Imola est difficile à battre, grâce à un grand ensemble de composants et une géométrie confortable. Oui, le design est assez minimaliste et rapide. Si vous recherchez le vélo de route le moins cher, alors le Windsor Wellington 2.0 répondra à vos besoins dans un ensemble moins ésotérique.

Pour ceux qui veulent aller à bas prix et ne craignent pas de perdre les avantages de meilleurs composants, le Schwinn Fastback fera l’affaire. Les avis des clients du Fastback soutiennent cette recommandation.

Si vous avez besoin d’un vélo pour accomplir de grands défis qui nécessitent de gros kilomètres quotidiens, il n’y a pas de meilleur choix possible que Pure Cycles Gravel Adventure.

Considérez également :

• Vélos de route les plus vendus sur Amazon.com
• Meilleurs vélos de route d’entrée de gamme à moins de 500 $
• Meilleurs vélos de route (de 2021)

Retour à la maison

.