Matériaux pour les entrées de garage : Comparez avant de choisir

Les quatre matériaux d’entrée les plus populaires aujourd’hui sont le béton, l’asphalte, le gravier et les pavés. Comment décider de celui qui convient le mieux à votre maison ? Les évaluer tous peut sembler aussi déconcertant que de comparer des pommes et des oranges, mais ne paniquez pas. Notre guide détaillé de chaque type de matériau d’allée simplifiera votre choix.

1. BÉTON

Apparence : Normalement, le béton est gris uni. Cependant, il peut être fini avec une énorme sélection de couleurs et de textures. L’ajout de granulats attrayants est une autre façon de faire ressortir votre allée en béton.

Durabilité : 25 à 50 ans.

Résistance au climat : Le béton peut être fissuré par le soulèvement dû au gel et endommagé par les dégivreurs à base de sel.

Temps de durcissement : Attendez 7 jours avant de conduire ou de garer des voitures sur votre nouvelle allée en béton ; 30 jours pour les véhicules plus lourds.

Coût : Environ 4 $ par pied carré pour le béton de base. Pour ajouter des motifs ou de la couleur, 10 à 50 $ par pied carré.

Entretien : Lavez sous pression au besoin. Frottez les taches d’huile avec une brosse et un dégraissant commercial. Sceller tous les 3 à 5 ans, plus fréquemment s’il est exposé à des dégivreurs de chlorure de sodium ou de chlorure de magnésium.

Réparation : Remplir les petites fissures comme un projet de bricolage. Les fissures plus importantes nécessitent les services d’un professionnel du béton. Le resurfaçage est une option si le béton est très usé. Pour les fissures graves, les pros recommandent le remplacement, plutôt que la réparation.

2. ASPHALTE

Apparence : Une allée en asphalte standard a une surface noire et plate. Il est toutefois possible d’y imprimer des motifs et des couleurs stables aux UV, soit au moment de l’installation, soit jusqu’à plusieurs années plus tard.

Durabilité : Environ 20 ans avec un entretien modéré.

Résistance au climat : La flexibilité de l’asphalte le rend résistant au soulèvement par le gel. Il est également résistant aux dommages causés par le sel et les dégivreurs chimiques. L’asphalte, en noir standard, a tendance à absorber la chaleur du soleil, ce qui est bon pour faire fondre la neige de votre allée en hiver, mais peut devenir terriblement chaud – et même fondre – en été.

Temps de durcissement : Attendez 1 jour avant d’utiliser une nouvelle installation d’allée en asphalte.

Coût : 3 à 5 $ par pied carré.

Entretien : L’asphalte peut être balayé, nettoyé au tuyau d’arrosage ou lavé à la pression pour enlever la saleté. Sceller pour protéger la surface contre les intempéries et les fluides tous les 2 ou 3 ans.

Réparation : Lorsque vous devez réparer juste une petite zone, appliquez un scellant pour fissures d’asphalte ou un patch à froid. Pour les réparations plus importantes, il suffit de recouvrir une couche supplémentaire sur l’asphalte original dans un processus appelé « recapping ».

3. GRAVIER

Apparence : Les types d’allées en gravier varient en apparence du gravier gris ordinaire aux variétés élégantes et colorées de pierre concassée, comme le granit ou le marbre.

Durabilité : 100 ans ou plus avec un entretien scrupuleux.

Résistance au climat : Les cycles de gel-dégel ne sont pas un problème pour ce matériau d’allée, mais dans une région aux hivers rigoureux, le déneigement peut être un problème.

Temps de durcissement : Utiliser immédiatement après l’installation.

Coût : 1 à 3 $ par pied carré. Habituellement le moins cher en termes de main-d’œuvre, car c’est le plus simple à installer. Le prix des matériaux varie selon le type de gravier ou de pierre concassée que vous choisissez.

Entretien : Les mauvaises herbes peuvent pousser facilement et doivent être enlevées. Vous pourriez vouloir ajouter un liant pour le contrôle de la poussière. Rafraîchissez votre allée en gravier tous les 1 à 5 ans en ajoutant à la couche supérieure.

Réparation : La réparation est simple — il suffit d’étendre plus de gravier.

4. PAVÉS INTERLOCKAGE

Apparence : Une allée de pavés autobloquants offre un attrait abondant pour la bordure. Il existe plusieurs matériaux de pavés – béton, brique, argile et pierre naturelle (« flagstone »).

Durabilité : 20-25 ans, ou plus pour la pierre naturelle

Résistance au climat : Une allée en pavés résiste bien aux changements de température et aux dégivreurs. Les pavés perméables écologiques permettent à l’eau de pluie de se réabsorber dans le sol.

Temps de durcissement : Utilisez immédiatement après l’installation.

Coût : Commence à 5 $ par pied carré. Selon le pavé que vous choisissez, le coût peut grimper à plus de 50 $ par pied carré.

Entretien : Balayez ou nettoyez au jet d’eau. Scellez une allée de pavés annuellement ou biannuellement contre l’humidité et les taches. (AVANTAGE FRINGE : le scellant donne à votre allée un bel éclat d’apparence neuve.) Le sable entre les pavés peut nécessiter un désherbage et un contrôle occasionnel des fourmis, à moins que vous n’utilisiez du sable polymère.

Réparation : Si quelques pavés sont endommagés ou fortement tachés, il est simple de les remplacer – en supposant que vous ayez commandé des pièces de rechange au moment de l’installation. Dans le cas contraire, vous devrez chercher la meilleure correspondance.

Lire la suite sur le coût de l’installation d’une allée.

Laura Firszt écrit pour networx.com.

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