MADISON, Wis. (WMTV) – La construction devrait commencer en mars pour une nouvelle voie de circulation sur la Madison Beltline qui, selon le ministère des Transports du Wisconsin, permettra de réduire les embouteillages.
La voie supplémentaire, que le secrétaire du ministère des Transports du Wisconsin, Craig Thompson, a appelé la « Flex Lane », mercredi, sera ouverte pendant les périodes de pointe de voyage, les heures de pointe du matin et de l’après-midi, les événements spéciaux et les incidents qui ont un impact sur le trafic.
Thompson affirme que la Flex Lane sera la première du genre au Wisconsin, mais que 17 autres États ont déjà mis en place une voie de circulation à temps partiel.
« Cela améliorera la vie quotidienne des navetteurs », dit Thompson. « C’est un autre exemple du ministère qui fournit une solution sûre et rentable pour faire face à la congestion périodique et récurrente. »
Le ministère des Transports du Wisconsin indique que le projet, qui devrait être terminé en décembre 2021, comprendra un panneau à message variable au-dessus de la voie qui indiquera quand les véhicules peuvent l’utiliser.
Selon le Wisconsin DOT, une flèche verte sur le panneau signifiera que la voie est ouverte et un X rouge signifiera que la voie est fermée, comme le montre cette vidéo.
La voie flexible fait partie d’un projet de 45.1 millions de dollars qui, selon le Wisconsin DOT, réparera également la détérioration de la chaussée, améliorera les déficiences de drainage existantes et remplacera le mur de barrière médian actuel le long de la Beltline – le tout entre la sortie Whitney Way et l’échangeur I-39/90.
Le conseil d’administration du Madison Region Economic Partnership, le shérif du comté de Dane David Mahoney, la chambre de commerce de Middleton et le directeur administratif d’Epic, Sverre Roang, ont tous exprimé leur soutien au projet Flex Lane, selon le Wisconsin DOT.
« Bien que de nombreux premiers intervenants aient été initialement sceptiques à l’égard de la Flex Lane, » dit Mahoney, « après en avoir appris davantage sur le plan, y compris sur la façon dont il est utilisé dans d’autres États, nous pensons qu’il s’agit d’une stratégie de gestion du trafic viable pour améliorer la sécurité globale et réduire la congestion sur la Beltline. »
Pour plus d’informations sur la Flex Lane, visitez le site Web du WisDOT.