Le surclassement avec Miles de Delta rapporte un bonus de MQM – Voici comment cela fonctionne

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À la fin de l’année 2018, le PDG de Delta, Ed Bastian, a vu son souhait exaucé lorsque les surclassements de sièges SkyMiles sont entrés en service. Il a été sur une marche constante pour donner aux passagers de Delta plus de moyens de brûler leurs miles, bien que beaucoup d’entre eux offrent une faible valeur par rapport à l’échange de SkyMiles pour un siège de prime gratuit.

J’ai vu Delta offrir des surclassements de la cabine principale à Comfort+ ainsi qu’à la première classe. La tarification est dynamique et rattachée au prix en espèces du surclassement, quel qu’il soit, Delta fixant généralement le prix des surclassements en miles de telle sorte que chaque SkyMile vaut environ 1 cent. TPG évalue chaque SkyMile à 1,2 cents, ce qui signifie qu’utiliser des SkyMiles pour un surclassement de siège à 1 cent par SkyMile est une valeur relativement faible.

J’encourage les voyageurs Delta à échanger des SkyMiles contre un billet prime – idéalement pendant une vente de primes SkyMiles – où vous pouvez recevoir une valeur surdimensionnée pour chaque mile. Par exemple, ceux qui ont sauté sur une offre récente vers les Maldives ont pu échanger 100 000 SkyMiles contre un billet en classe affaires qui se vend entre 5 000 et 10 000 dollars, ce qui représente une valeur de 5+ cents par SkyMile.

Néanmoins, Bastian a récemment confirmé que « plus de 30 000 » surclassements ont été achetés en utilisant des SkyMiles au cours des trois premières semaines où cela est devenu une option, et j’ai voulu l’essayer lors d’un voyage pour en apprendre davantage sur le processus, voir si des couacs informatiques subsistaient et, surtout, comprendre si un surclassement payé purement en miles me ferait gagner des miles de qualification Medallion (MQM) en prime pour passer à un niveau de service supérieur.

Qu’est-ce qu’un bonus MQM ?

Pour un rapide rappel, le nombre de MQM que vous gagnez au cours d’une année civile est une mesure critique pour obtenir le statut d’élite avec Delta. À moins que vous ne vous qualifiez avec des segments, il vous faut 25 000 MQM pour atteindre le statut Silver, 50 000 pour atteindre le statut Gold, 75 000 pour atteindre le statut Platinum et 125 000 pour atteindre le statut Diamond. Il faut en outre gagner un certain nombre de Medallion Qualification Dollars (MQDs). Par conséquent, gagner des primes MQM pour les classes de service supérieures peut jouer un rôle énorme en vous rapprochant d’un niveau supérieur de statut sans avoir besoin de voler davantage.

Voici le mot officiel de Delta sur les primes MQM et la façon dont elles sont gagnées.

Les billets à plein tarif en première classe et en classe affaires (tarifs F, J) donnent droit à une prime MQM de 100 %. Les billets à tarif réduit en Première, Delta Premium Select, Business et Premium en cabine principale (tarifs P, A, G, C, D, I, Z, Y et B) donnent droit à un bonus de 50 % de MQM. Les surclassements achetés donnent droit à un bonus de MQM en fonction de la classe de service empruntée. Vous gagnerez des miles et un crédit de Miles de qualification Medallion (MQM) en fonction de la cabine parcourue et du montant en espèces du billet acheté, hors taxes et frais.

Il est vrai depuis longtemps que les surclassements Medallion gratuits et les surclassements de cabine obtenus via un certificat de surclassement régional ou global ne permettaient pas de gagner des MQM supplémentaires. En outre, les surclassements opérationnels – remis lorsque la cabine de coach est sursouscrite et qu’un passager est transféré dans la cabine avant – n’ont jamais déclenché de bonus MQM.

D’autre part, les conditions générales de Delta semblent indiquer que vous recevriez un bonus MQM pour atterrir dans une cabine supérieure par tout autre moyen qu’un surclassement gratuit ou par certificat, mais étant donné que c’est un nouveau territoire, j’ai voulu le tester par moi-même.

Surclassement avec SkyMiles

Dans mon scénario, j’ai initialement acheté un billet aller-retour en classe V en économie entre Raleigh-Durham (RDU) et New York-LaGuardia (LGA) en utilisant la carte Platinum Card® d’American Express, qui permet de gagner 5x sur les billets d’avion sur tout vol acheté directement par la compagnie aérienne ou lorsqu’il est réservé par amextravel.com.

En tant que Delta Diamond Medallion, j’ai été surclassé gratuitement sur le trajet aller RDU-LGA 5 jours avant le départ, j’ai donc consulté le sélecteur de sièges dans mon compte pour mon retour LGA-RDU. J’avais déjà été surclassé automatiquement en Comfort+ peu de temps après la réservation – encore un autre excellent avantage du statut de premier rang de Delta – et j’ai été confirmé au siège 7B.

Maintenant que Upgrade with Miles est disponible pour les surclassements de sièges sur le site Web de Delta, j’ai vu une barre latérale m’amadouant pour pactiser avec un siège confirmé en première classe à mon retour. Alors que cette option était autrefois limitée aux surclassements en espèces, il y a maintenant un basculement entre les Miles et l’argent.

On m’a donné deux options : se séparer de 5 900 SkyMiles ou de 63,43 $ (illustré ci-dessus). Étant donné que je voulais voir si un surclassement SkyMiles déclencherait un bonus MQM en me confirmant dans la cabine de première classe, j’ai choisi la première.

Quelques clics plus tard, mes SkyMiles ont été déduits et j’étais situé en 4A avec un surclassement confirmé en première classe. Cela a également généré un reçu séparé pour noter le surclassement payé. Cependant, le mode de paiement étant les miles plutôt que l’argent, ce surclassement n’a pas permis de gagner des Medallion Qualification Dollars (MQDs) supplémentaires. Si j’avais choisi l’option en espèces, ce surclassement aurait non seulement déclenché un bonus de MQM, mais j’aurais gagné des MQD pour les dépenses supplémentaires.

J’ai tout de suite été réconforté lorsque j’ai vu mon itinéraire de voyage révisé. Vous remarquerez ici que si les deux segments sont en première classe, mon étape aller RDU-LGA est un surclassement Medallion gratuit (signifié par la classe tarifaire OU) tandis que l’étape retour LGA-RDU est un surclassement payant (signifié par la classe tarifaire Z). Selon le jargon juridique de Delta, les tarifs Z donnent droit à un bonus MQM de 50 %.

Je n’ai pas pu voir dans quelle classe tarifaire j’achetais un surclassement pendant le processus de surclassement, ce que j’ai trouvé gênant. Il existe de multiples tarifs de première classe, et lorsqu’il s’agit de situations telles que des changements confirmés le jour même, la classe tarifaire compte. J’espère que Delta modifie ce système d’achat pour ne pas simplement dire « première classe », mais fournir une confirmation à l’avance du tarif auquel vous achetez.

Dans mon cas ici, ce vol de 430 miles rapporte généralement 500 MQM en raison de la politique (très amicale) de Delta d’appliquer automatiquement un minimum de 500 MQM pour tout vol de moins de 500 miles. Grâce au bonus de 50% de MQM, je m’attendais à un total de 750 MQM pour ce segment – 500 MQM comme base de référence, et 250 MQM supplémentaires grâce à mon surclassement SkyMiles. Il s’avère que c’est exactement ce que j’ai reçu.

Il y a une tournure intéressante à tout cela, cependant. Le jour de mon départ pour l’aller-retour LGA-RDU, j’ai téléphoné à la ligne Diamond et demandé un changement confirmé le jour même sur un vol antérieur. Ce vol était pratiquement complet, mais comme le système indiquait que j’avais un billet de première classe payé, l’agent a été plus indulgent et a accepté de me donner le dernier siège de première classe disponible sur le vol précédent.

Il y a plusieurs années, Delta a modifié sa règle de confirmation le jour même pour les médaillons Platinum et Diamond. Bien que les frais du jour même soient supprimés pour ces deux niveaux d’élites, vous ne pouvez confirmer sur un vol plus tôt ou plus tard que si votre même classe tarifaire est disponible – si la classe tarifaire n’est pas disponible, c’est standby ou bust. Auparavant, Delta acceptait de vous déplacer si un siège était disponible dans n’importe quelle classe tarifaire. C’est une déception majeure, car souvent les classes tarifaires diminuent à mesure qu’un vol se rapproche de sa date de départ.

Je mentionne cela parce qu’il faut le considérer comme un autre avantage secondaire à brûler des miles (ou de l’argent) pour un surclassement en cabine. Non seulement vous obtiendrez le bonus de MQM, mais ce tarif supérieur va beaucoup plus loin en fournissant un levier lorsque vous devez faire des changements comme je l’ai fait.

Une dernière note : les billets standard de première classe domestique de Delta ne donnent pas accès à son réseau mondial de salons Sky Club – seuls les billets Delta One viennent avec des privilèges Sky Club intégrés. Si l’accès aux salons (et l’augmentation de votre solde de SkyMiles) est important pour vous, envisagez d’ajouter l’une des cartes ci-dessous à votre portefeuille.

• La carte Platinum® d’American Express (frais annuels de 550 $, voir tarifs & Frais) : 75 000 points Membership Rewards® après avoir dépensé 5 000 $ en achats au cours de vos 6 premiers mois d’adhésion à la carte. Des conditions s’appliquent.
• La carte Business Platinum Card® d’American Express (frais annuels de 595 $, voir tarifs & frais) : Obtenez 75 000 points après avoir dépensé 15 000 $ en achats admissibles dans les 3 premiers mois suivant l’ouverture du compte. Les conditions s’appliquent.
• Carte de crédit Delta Reserve® d’American Express (frais annuels de 450 $, 550 $ si la demande est reçue le ou après le 1/30/2020 ; voir les taux & frais) : Prime de bienvenue de 40 000 miles plus 10 000 miles de qualification Medallion® après avoir dépensé 3 000 $ d’achats sur votre nouvelle carte au cours de vos 3 premiers mois. Les conditions s’appliquent.
• Carte de crédit Delta Reserve for Business (450 $ de frais annuels, 550 $ si la demande est reçue le ou après le 1/30/2020 ; Voir les taux & Frais) : Prime de bienvenue de 40 000 miles plus 10 000 miles de qualification Medallion après avoir dépensé 3 000 $ d’achats sur votre nouvelle carte au cours de vos 3 premiers mois. Les conditions s’appliquent.

Pour ceux qui sont dévoués à Delta, assurez-vous de consulter notre guide pour choisir la meilleure carte pour les voyageurs Delta.

Bottom Line

Bien que je ne prévoie pas d’utiliser très souvent le nouveau surclassement SkyMiles de Delta pour les sièges, il pourrait avoir du sens dans certaines situations – en particulier pour les petits voyageurs qui ne sont peut-être pas en mesure d’accumuler suffisamment de miles pour un vol gratuit ou qui veulent simplement faire des folies pour un prochain voyage. Le processus de surclassement est facile, sans douleur et bien documenté, et il est bon de savoir qu’au moins vous obtiendrez un bonus de MQM même si vous choisissez de payer un surclassement avec des miles plutôt qu’en espèces. De plus, cette classe tarifaire supérieure pourrait s’avérer pratique si vous devez passer à un vol plus tôt ou plus tard via la politique de confirmation le jour même de Delta.

Si vous avez déjà utilisé l’option de surclassement avec des SkyMiles, veuillez partager vos expériences dans la section des commentaires ci-dessous !

Pour les taux et les frais de la carte Amex Platinum, cliquez ici.
Pour connaître les taux et les frais de la carte Amex Business Platinum, cliquez ici.
Pour connaître les taux et les frais de la carte Delta Reserve, cliquez ici.
Pour connaître les taux et les frais de la carte Delta Reserve Business, cliquez ici

Offre de bienvenue : 80 000 points

Valeur de la prime de TTPG* : 1 650 $

Les points forts de la carte : 2X les points sur tous les voyages et les repas, points transférables à plus d’une douzaine de partenaires de voyage

*La valeur du bonus est une valeur estimée calculée par TPG et non par l’émetteur de la carte. Consultez nos dernières évaluations ici.

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