Ne pas acheter une Mazda RX-8, mais si vous le faites de toute façon, c’est probablement le meilleur moment pour le faire.
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Avez-vous consulté les listes de Mazda RX-8 dernièrement ? Le consensus semble être que les exemples en cours d’exécution, décemment entretenus, vont pour environ 4 000 $ – c’est pour une voiture de sport véritablement amusante avec un moteur rotatif, une transmission manuelle à 6 vitesses en option, et une crédibilité de rue assez décente avec une fraternité de stress, mais accueillant, les propriétaires de RX-8.
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Prenez, par exemple, quelques-unes de ces annonces ; voici une RX-8 rouge de 2004 avec des roues de 17 pouces, une transmission manuelle, de belles photos et la preuve que son propriétaire en prenait généralement soin, le tout pour le prix demandé de 4 500 $. Voici une autre RX-8 argentée de 2004 avec seulement 60 000 milles, une boîte manuelle et de nombreuses preuves photographiques qu’elle a été décemment entretenue, pour 3 950 $.
Si vous avez toujours voulu une RX-8, vous devriez probablement aller de l’avant et mordre la balle et vous en trouver une en bon état avant que les meilleurs exemples commencent à remonter dans le prix du marché.
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Non pas que vous devriez envisager d’acheter une RX-8 en premier lieu. La plupart des exemples que vous trouverez à la vente sont des modèles plus anciens, qui sont plus enclins à des problèmes de moteur catastrophiques. Si vous pouvez trouver un modèle d’une année ultérieure, vous devriez probablement y aller si vous le voulez vraiment – mais vous allez toujours rencontrer un problème de fiabilité après l’autre.
Je ne vous dis pas quoi faire, et je n’essaie pas de vous convaincre que près de 4 000 $ n’est toujours pas une valeur de pipe à crack pour une Mazda RX-8. Je dis simplement, comme le lecteur Rich nous a contacté plus tôt, que si vous vous sentez chanceux et que vous avez envie d’une Mazda RX-8, les « bonnes » ne vont probablement pas devenir moins chères.
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Bonne chance. Juste, vous savez, pensez-y vraiment.
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Réviseur, Jalopnik