Wo werden American Racing Wheels hergestellt? Fast täglich rufen uns Kunden mit dieser Frage an. Da der Name der Marke American Racing lautet, nehmen die meisten Leute an, dass sie hier in Amerika hergestellt werden. Wie bei allen Herstellern von Spezialrädern werden die meisten Räder, die sie verkaufen, in Übersee hergestellt. Genauer gesagt in China. Aber das bedeutet nicht, dass alle American Racing-Räder in China hergestellt werden. Der Herstellungsort variiert je nach Art der Konstruktion. Schauen wir uns also jede Konstruktionsart an, die für die Herstellung von American Racing-Rädern verwendet wird, und erklären wir den Konstruktionsprozess und wo sie hergestellt werden.
Einteilige Aluminiumgussräder
Einteilige Aluminiumgussräder werden hergestellt, indem geschmolzenes Aluminium in eine Gussform gegossen wird. Das Aluminium nimmt dann die Form der Gussform an, kühlt ab und härtet aus. Bei der Herstellung von Aluminiumrädern gibt es heute drei Arten von Gießverfahren. Es gibt drei Arten des Gießens: Niederdruckguss mit Schwerkraft, Gegendruckguss, bei dem das Aluminium durch ein Vakuum in die Form gepresst wird, und Hochdruckguss, bei dem das Aluminium durch Luftdruck in die Form gepresst wird. American Racing wählt das Verfahren je nach Gewicht, Festigkeit und Oberflächenbeschaffenheit des jeweiligen Rades, das sie entwerfen. Alle einteiligen Aluminium-Gussräder von American Racing werden in China hergestellt und dann per Container zu den Vertriebszentren in den USA verschifft. Die Qualität dieser Räder ist aufgrund der heutigen Fertigungstechniken hoch, der Nachteil der einteiligen Räder ist jedoch ihre begrenzte Größe und Offset-Verfügbarkeit. American Racing muss die Nachfrage und die Verkäufe für einen Stil vorhersagen und baut nur die Größen und Standardeinpresstiefen, von denen sie glauben, dass sie das beste Verkaufspotenzial haben.
Zweiteilige Gussaluminiumräder
Die Zentren von zweiteiligen Gussrädern werden auf genau die gleiche Weise hergestellt wie die einteiligen Räder. Diese Zentren werden ebenfalls in Übersee hergestellt, jedoch werden sie in die USA verschifft und dann hier in den USA zu Außentrommeln zusammengebaut. Da sie in den USA zusammengebaut werden, gelten sie als Made in America. Die gegossenen Zentren werden in die gedrehten äußeren Aluminiumfelgen geschweißt. Der Lauf wird gedreht, erhitzt und dann zwischen Stahlrollen gepresst, die die Felge in ihre endgültige Form und Breite ziehen. Mit diesem Verfahren wird ein Rad hergestellt, das leichter und stabiler ist als ein einteiliges Gussrad, aber viel billiger als ein geschmiedetes Rad. Außerdem bietet es dem Verbraucher eine Vielzahl von Montagemöglichkeiten, da die Mittelpunkte entlang des gesamten Laufs geschweißt werden können, um individuelle Einpresstiefen zu erzielen. Das bedeutet, wenn Sie ein Auto mit einer verkürzten Hinterachse und einem Mini-Tubbed-Heck bauen, können Sie eine individuelle Einpresstiefe und Breite erhalten, um ein breiteres, tieferes Rad zu ermöglichen, damit Ihr Auto genau so aussieht, wie Sie es wollen.
Zweiteilige geschmiedete Aluminiumräder
Der Begriff „Billet“-Räder ist zum Synonym für geschmiedete Räder geworden, aber geschmiedet bezieht sich auf den Herstellungsprozess, und Billet bezieht sich auf das massive Stück aus dichtem Aluminium, das im Schmiedeprozess verwendet wird. Die Schmiede, eine riesige Maschine, die Tausende von Pfund Druck auf das Metall ausübt, presst den Aluminiumblock in seine Grundform. Anschließend wird die Form maschinell bearbeitet, um die endgültige Form und Oberfläche zu erhalten. Bei diesem Verfahren wird viel weniger Material verbraucht, was zu einem viel geringeren Gewicht führt und stärker ist als andere Herstellungsverfahren. Die geschmiedeten Mittelteile werden in die gedrehten Außenhülsen geschweißt, was im Vergleich zu anderen Herstellungsverfahren ein großes Angebot an Design, Einpresstiefen und Breiten ermöglicht. Diese American Racing Forged Wheels werden zu 100% in den USA hergestellt und sind die hochwertigsten Räder auf dem Markt. Sie sind auch die teuersten Räder zur Verfügung zu sein.
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