Delta’s Upgrade with Miles Earns MQM Bonus – So funktioniert es

Update: Einige der unten genannten Angebote sind nicht mehr verfügbar. Sehen Sie sich die aktuellen Angebote hier an.

Ende 2018 hat Delta-CEO Ed Bastian seinen Wunsch erfüllt, als die SkyMiles-Sitzplatz-Upgrades live gingen. Er ist ständig bemüht, Delta-Passagieren mehr Möglichkeiten zu geben, ihre Meilen zu verbrauchen, obwohl viele davon einen schlechten Wert im Vergleich zum Tausch von SkyMiles gegen einen kostenlosen Prämiensitz bieten.

Ich habe gesehen, dass Delta Upgrades von der Hauptkabine zu Comfort+ sowie zur First Class anbietet. Die Preise sind dynamisch und an den Bargeldpreis des Upgrades gekoppelt, wobei Delta die Meilen-Upgrades im Allgemeinen so berechnet, dass jede SkyMile etwa 1 Cent wert ist. TPG bewertet jede SkyMile mit 1,2 Cent, was bedeutet, dass die Verwendung von SkyMiles für ein Sitzplatz-Upgrade bei 1 Cent pro SkyMile ein relativ schlechter Wert ist.

Ich ermutige Delta-Fluggäste, SkyMiles gegen ein Prämienticket einzutauschen – idealerweise während eines SkyMiles-Prämienverkaufs – wo man einen überdurchschnittlichen Wert für jede Meile erhalten kann. Wer zum Beispiel bei einem kürzlichen Angebot auf die Malediven zugreift, kann 100.000 SkyMiles gegen ein Business-Class-Ticket eintauschen, das zwischen 5.000 und 10.000 Dollar kostet, was einem Wert von mehr als 5 Cent pro SkyMile entspricht.

Allerdings hat Bastian kürzlich bestätigt, dass in den ersten drei Wochen nach Einführung dieser Option „über 30.000“ Upgrades mit SkyMiles gekauft wurden, und ich wollte es auf einer Reise ausprobieren, um mehr über den Prozess zu erfahren, um zu sehen, ob es noch IT-Probleme gibt, und vor allem, um zu verstehen, ob ein Upgrade, das nur mit Meilen bezahlt wurde, mir Bonus-Medallion-Qualifikationsmeilen (MQMs) für ein Upgrade in eine höhere Serviceklasse einbringen würde.

Was ist ein MQM-Bonus?

Zur Auffrischung: Die Anzahl der MQMs, die Sie in einem Kalenderjahr sammeln, ist eine entscheidende Kennzahl für den Elite-Status bei Delta. Sofern Sie sich nicht mit Segmenten qualifizieren, benötigen Sie 25.000 MQMs, um Silber zu erreichen, 50.000, um Gold zu erreichen, 75.000, um Platin zu erreichen und 125.000, um Diamant zu erreichen. Dazu müssen Sie zusätzlich eine bestimmte Anzahl von Medallion Qualification Dollars (MQDs) sammeln. Folglich kann das Sammeln von MQM-Boni für höhere Serviceklassen eine große Rolle dabei spielen, einer höheren Statusstufe näher zu kommen, ohne dass Sie mehr fliegen müssen.

Hier ist Deltas offizielles Wort zu MQM-Boni und wie sie verdient werden.

Für Tickets der First und Business Class (F- und J-Tarife) gibt es einen 100%igen MQM-Bonus. Ermäßigte First-, Delta Premium Select-, Business- und Premium-Hauptkabinentickets (P-, A-, G-, C-, D-, I-, Z-, Y- und B-Tarife) sind für einen 50%igen MQM-Bonus berechtigt. Für gekaufte Upgrades gibt es Bonus-MQMs in Abhängigkeit von der geflogenen Serviceklasse. Sie erhalten Meilen und Medallion Qualification Miles (MQMs) auf der Grundlage der geflogenen Kabine und des Barbetrags des gekauften Tickets, ohne Steuern und Gebühren.

Es ist schon lange so, dass kostenlose Medallion-Upgrades und Kabinen-Upgrades, die über ein Regional- oder Global-Upgrade-Zertifikat erworben wurden, keine zusätzlichen MQMs bringen. Außerdem haben betriebliche Upgrades – die vergeben werden, wenn die Economy-Kabine überverkauft ist und ein Passagier in die vordere Kabine versetzt wird – noch nie MQM-Boni ausgelöst.

Andererseits scheinen Deltas Geschäftsbedingungen darauf hinzuweisen, dass man einen MQM-Bonus für die Landung in einer besseren Kabine auf andere Weise als durch ein kostenloses Upgrade oder ein Upgrade-Zertifikat erhalten würde, aber da dies Neuland ist, wollte ich es selbst testen.

Upgrades mit SkyMiles

In meinem Szenario habe ich ursprünglich ein Economy-Ticket in der V-Klasse für einen Hin- und Rückflug zwischen Raleigh-Durham (RDU) und New York-LaGuardia (LGA) mit der Platinum Card® von American Express gekauft, mit der man bei jedem Flug, der direkt bei der Fluggesellschaft oder über amextravel.com.

Als Delta Diamond Medallion erhielt ich fünf Tage vor dem Abflug ein kostenloses Upgrade für den Hinflug von RDU nach LGA, so dass ich die Sitzplatzauswahl in meinem Konto für den Rückflug von LGA nach RDU nutzte. Ich hatte bereits kurz nach der Buchung ein automatisches Upgrade auf Comfort+ erhalten – ein weiterer hervorragender Vorteil des Delta-Top-Tier-Status – und wurde auf Sitzplatz 7B bestätigt.

Nun, da Upgrade with Miles für Sitzplatz-Upgrades auf der Delta-Website verfügbar ist, sah ich eine Seitenleiste, die mich überredete, auf dem Rückflug einen bestätigten Sitzplatz in der ersten Klasse zu kaufen. Während diese Option früher auf Bargeld-Upgrades beschränkt war, kann man jetzt zwischen Miles und Geld umschalten.

Ich hatte zwei Möglichkeiten: entweder 5.900 SkyMiles oder 63,43 $ (siehe oben). Da ich sehen wollte, ob ein SkyMiles-Upgrade einen MQM-Bonus auslösen würde, indem ich in die Erste-Klasse-Kabine befördert werde, entschied ich mich für Ersteres.

Ein paar Klicks später wurden meine SkyMiles abgezogen und ich befand mich in 4A mit einem bestätigten Erste-Klasse-Upgrade. Es wurde auch eine separate Quittung erstellt, auf der das bezahlte Upgrade vermerkt war. Da ich jedoch mit Meilen und nicht mit Bargeld bezahlt habe, gab es für dieses Upgrade keine zusätzlichen Medallion Qualification Dollars (MQDs). Hätte ich die Barzahlungsoption gewählt, würde dieses Upgrade nicht nur einen MQM-Bonus auslösen, sondern ich würde auch MQDs für die zusätzlichen Ausgaben verdienen.

Ich war sofort ermutigt, als ich meine überarbeitete Reiseroute sah. Sie werden feststellen, dass zwar beide Abschnitte in der ersten Klasse sind, aber mein Hinflug von RDU nach LGA ein kostenloses Medallion-Upgrade ist (gekennzeichnet durch die Tarifklasse OU), während der Rückflug von LGA nach RDU ein bezahltes Upgrade ist (gekennzeichnet durch die Tarifklasse Z). Laut Deltas Rechtstext sind Z-Tarife für einen 50%igen MQM-Bonus berechtigt.

Ich konnte während des Upgrade-Prozesses nicht sehen, in welche Tarifklasse ich mich einkaufte, was ich als störend empfand. Es gibt mehrere First-Class-Tarife, und wenn es um Situationen wie bestätigte Änderungen am selben Tag geht, ist die Tarifklasse wichtig. Ich hoffe, dass Delta dieses Aufkaufsystem überarbeitet, so dass es nicht nur „Erste Klasse“ heißt, sondern im Voraus bestätigt, in welchen Tarif man sich einkauft.

In meinem Fall hier bringt dieser 430-Meilen-Flug normalerweise 500 MQM ein, da Delta (sehr freundlich) automatisch ein Minimum von 500 MQM für jeden Flug unter 500 Meilen anwendet. Aufgrund des 50-prozentigen MQM-Bonus erwartete ich für diesen Flugabschnitt insgesamt 750 MQM – 500 MQM als Basiswert und zusätzliche 250 MQM aufgrund meines SkyMiles-Upgrades. Wie sich herausstellte, habe ich genau das erhalten.

Das Ganze hat aber noch eine interessante Wendung. Am Tag des Abflugs für den Rückflug LGA-RDU rief ich bei der Diamond Line an und bat um eine bestätigte Umbuchung auf einen früheren Flug am selben Tag. Dieser Flug war praktisch ausgebucht, aber da das System anzeigte, dass ich ein bezahltes First-Class-Ticket hatte, war der Mitarbeiter nachsichtiger und gab mir den letzten verfügbaren First-Class-Sitz auf dem früheren Flug.

Vor einigen Jahren hat Delta seine Regel der Bestätigung am selben Tag für Platinum- und Diamond-Medaillions geändert. Während die Gebühr für den gleichen Tag für diese beiden Elitestufen entfällt, können Sie nur dann auf einen früheren oder späteren Flug umbuchen, wenn die gleiche Tarifklasse verfügbar ist – wenn die Tarifklasse nicht verfügbar ist, heißt es Standby oder Pleite. Zuvor war Delta bereit, Sie zu befördern, wenn ein Sitzplatz in einer beliebigen Tarifklasse verfügbar war. Das ist sehr ärgerlich, denn oft werden die Tarifklassen kleiner, je näher das Abflugdatum rückt.

Ich erwähne dies, weil es als ein weiterer Nebeneffekt betrachtet werden sollte, wenn man Meilen (oder Bargeld) für ein Kabinen-Upgrade verbraucht. Sie erhalten nicht nur den MQM-Bonus, sondern der Premium-Tarif ist auch ein gutes Druckmittel, wenn Sie Änderungen vornehmen müssen, wie ich es getan habe.

Eine letzte Anmerkung: Deltas Standard-Inlandsflugtickets für die erste Klasse gewähren keinen Zugang zum globalen Netzwerk der Sky Club-Lounges – nur Delta One-Tickets verfügen über integrierte Sky Club-Privilegien. Wenn Ihnen der Zugang zu den Lounges (und die Aufstockung Ihres SkyMiles-Guthabens) wichtig ist, sollten Sie eine der folgenden Karten in Ihr Portemonnaie aufnehmen.

• Die Platinum Card® von American Express ($550 Jahresgebühr, siehe Tarife & Gebühren): 75.000 Membership Rewards®-Punkte, nachdem Sie in den ersten 6 Monaten der Kartenmitgliedschaft $5.000 für Einkäufe ausgegeben haben. Bedingungen gelten.
• The Business Platinum Card® von American Express ($595 Jahresgebühr, siehe Tarife & Gebühren): Sammeln Sie 75.000 Punkte, nachdem Sie innerhalb der ersten 3 Monate nach Kontoeröffnung 15.000 $ für qualifizierende Einkäufe ausgegeben haben. Bedingungen gelten.
• Delta Reserve® Credit Card von American Express ($450 Jahresgebühr, $550, wenn der Antrag am oder nach dem 30.1.2020 eingeht; siehe Tarife &Gebühren): 40.000 Meilen Willkommensbonus plus 10.000 Medallion®-Qualifizierungsmeilen, nachdem Sie in den ersten 3 Monaten mit Ihrer neuen Karte Einkäufe im Wert von 3.000 $ getätigt haben. Bedingungen gelten.
• Delta Reserve for Business Credit Card ($450 Jahresgebühr, $550, wenn der Antrag am oder nach dem 30.1.2020 eingeht; siehe Preise & Gebühren): 40.000 Meilen Willkommensbonus plus 10.000 Medallion-Qualifizierungsmeilen, nachdem Sie in den ersten 3 Monaten mit Ihrer neuen Karte Einkäufe im Wert von 3.000 $ getätigt haben. Bedingungen gelten.

Für Delta-Fans lohnt sich ein Blick auf unseren Leitfaden zur Auswahl der besten Karte für Delta-Flieger.

Bottom Line

Auch wenn ich nicht davon ausgehe, dass ich Deltas neues SkyMiles-Upgrade für Sitzplätze sehr oft nutzen werde, könnte es in bestimmten Situationen sinnvoll sein – insbesondere für Wenigflieger, die vielleicht nicht genug Meilen für einen Freiflug sammeln können oder einfach für eine bevorstehende Reise Geld ausgeben wollen. Der Upgrade-Prozess war einfach, schmerzlos und gut dokumentiert, und es ist schön zu wissen, dass man zumindest einen MQM-Bonus erhält, auch wenn man sich dafür entscheidet, ein Sitz-Upgrade mit Meilen statt mit Bargeld zu bezahlen. Außerdem könnte sich die Premium-Tarifklasse als sehr nützlich erweisen, wenn Sie einen früheren oder späteren Flug buchen müssen, weil Delta eine taggleiche Bestätigung verlangt.

Wenn Sie die Option des Upgrades mit SkyMiles bereits genutzt haben, teilen Sie uns bitte Ihre Erfahrungen in den Kommentaren mit!

Für die Preise und Gebühren der Amex Platinum Card klicken Sie bitte hier.
Für Preise und Gebühren der Amex Business Platinum Card, klicken Sie hier.
Für Preise und Gebühren der Delta Reserve Card, klicken Sie hier.
Für Preise und Gebühren der Delta Reserve Business Card, klicken Sie hier

WILLKOMMENSANGEBOT: 80.000 Punkte

TPG’S BONUS VALUATION*: $1.650

Kartenhighlights: 2X Punkte auf alle Reisen und Restaurants, Punkte übertragbar auf über ein Dutzend Reisepartner

*Der Bonuswert ist ein geschätzter Wert, der von TPG und nicht vom Kartenaussteller berechnet wurde. Hier finden Sie unsere aktuellen Bewertungen.

Jetzt beantragen

Herausgeberischer Haftungsausschluss: Die hier zum Ausdruck gebrachten Meinungen sind allein die des Autors und nicht die einer Bank, eines Kreditkartenausstellers, einer Fluggesellschaft oder einer Hotelkette und wurden nicht von einer dieser Einrichtungen geprüft, genehmigt oder anderweitig unterstützt.

Haftungsausschluss: Die folgenden Antworten werden nicht von der werbenden Bank bereitgestellt oder in Auftrag gegeben. Die Antworten wurden nicht von der werbenden Bank überprüft, genehmigt oder anderweitig bestätigt. Es liegt nicht in der Verantwortung des Bankwerbers, sicherzustellen, dass alle Beiträge und/oder Fragen beantwortet werden.