POLERING MED HÅND ELLER MASKIN
Vi bliver ofte spurgt, om det er bedre at polere lakken med hånd eller maskine, og svaret er altid maskine. Grunden er enkel, man kan simpelthen ikke få de resultater i hånden, som man kan opnå med en maskine. Din hånd er ikke i stand til at udføre det arbejde, som en maskine kan gøre, når det drejer sig om polering af maling eller endog vedligeholdelse af din finish. Det er menneskeligt umuligt at svinge din hånd jævnt over hele bilens overflade med en hastighed på 2.500-6.800 gange i minuttet.
Er maskinpolering sikkert?
Helt sikkert, så længe du bruger den rigtige type bilpolermaskine. Der findes tre grundlæggende typer af bilpolermaskiner, så vælg omhyggeligt.
- Roterende buffer- Den roterende buffer er en maskine, der kun bør anvendes af den erfarne professionelle til udbedring af alvorlige lakskader. Den roterende buffer snurrer med høj hastighed, og i hænderne på den uerfarne kan den gøre mere skade end gavn og kan endda brænde gennem din lak.
- Polermaskine med variabel hastighed, tilfældig kredsløb, dobbeltvirkende polermaskine – Den variable polermaskine med 6 hastigheder, tilfældig kredsløb, dobbeltvirkende polermaskine med den rigtige pude og polermiddel er i stand til at fjerne tilfældige isolerede ridser, hvirvler, oxidation, vandpletter, ætsning fra syreregn og skader fra fugledråber samt andre uheldige lakfejl, der står i vejen for den strålende glans. En polermaskine med variabel hastighed og dobbeltvirkning som Porter Cable Car Polisher er også et fantastisk vedligeholdelsesværktøj til din glansforbedringspolering, før-voksrengøring og påføring af tynde, jævne lag af din foretrukne bilvoks, lakforsegling eller beskyttelsesmiddel. Dette værktøj er effektivt og meget sikkert!
- Voksbuffere – De almindelige voksmaskiner, som du kan købe i din lokale bilforretning for omkring 50 $, gør ikke meget mere end at lave en rystende bevægelse på lakken. De kommer normalt med en stofhætte og har lidt eller intet at vælge imellem, hvad angår tilbehør. Disse maskiner kan påføre din voks, men tilbyder meget lidt, når det kommer til rigtig lakpolering eller fjernelse af defekter. Selv hvis der står “random orbit” eller “variabel hastighed” på æsken, skal du ikke lade dig narre, de vil ikke gøre meget mere end at ryste på overfladen, og de har ikke den fornødne kraft til effektivt at perfektionere og vedligeholde din lak. Med denne maskine får du, hvad du betaler for.
Den dobbeltvirkende polermaskine som Porter Cable Car Polisher er den foretrukne polermaskine for den professionelle detailer, den seriøse bilplejeentusiast og selv nybegynderen, der aldrig har holdt en polermaskine i hænderne. Den er 100 % sikker for gør-det-selv-folket, der ønsker en bilpolermaskine, der er sikker at bruge og giver fantastiske resultater.
BASISKE TIPS OG TEKNIKKER TIL BILPOLERING
Bekymr dig ikke om det, det er sikkert og nemt! Selv hvis du aldrig har brugt nogen form for bilpolermaskine, kan du med succes polere din bils lak og opnå den eftertragtede, dybe, vådt udseende glans!
Der er en lille smule teknik involveret, men de fleste mennesker kan samle det op det det på omkring 5-10 minutter. Teknikken er at bruge overlappende bevægelser og køre polermaskinen hen over lakken med en god og langsom hastighed.
Den korrekte maskinpolering er så let som at følge dette enkle mønster. Behersk dette, og du er på vej!
Vejledning om anbefalet hastighedsindstilling:
- STEP 1- Fjern alvorlige fejl – 5 til 5,5
- STEP 2- Fjern svirvler og mindre fejl – 4,5 til 5
- STEP 3- Forvoksrensning og glansforbedring – 4.5
- STEP 4- Beskyt din lakfinish mod hårde miljøelementer – 2,5
- Fjernelse af produktrester – Sonus DAS Microfiber Buffing Bonnet – 3,5 til 4
Bemærk: Ikke alle lakeringer kræver hele fire-trins processen. Gennemfør kun de trin, der er nødvendige for tilstanden eller din lakfinish.
Her er et par grundlæggende tips til bilpoleringspolering, som du skal huske på, mens du lærer at polere din bil med en dobbeltvirkende polermaskine.
- Før en prøveplads! Sørg for, at din teknik og proces giver de ønskede resultater, før du fortsætter med at polere hele bilen
- Brug den rette kombination af pude, polermiddel og hastighed til din laks tilstand
- Hold hele tiden puden vandret på lakoverfladen
- Start altid med det mindst aggressive polermiddel, og gå kun op i hastighed, hvis det er nødvendigt
- Brug overlappende bevægelser
- LAD ned! Kør ikke maskinen for hurtigt over malingen, ellers får den ikke arbejdet gjort
- Arbejd på et lille område (2′ x 2′) ad gangen, så du kan koncentrere dig om dit arbejde
- Mere polering er ikke bedre! Brug kun ca. 3 til 4 klatter på størrelse med en ært, og tilføj mere efter behov
- Du må aldrig tørpolere! Tilsæt polish, når du kan se, at din polish er tynd og begynder at blive klar
- Polér aldrig i direkte sol eller på en varm eller varm overflade
- Brug aldrig mere end én type polish på din polering eller polering pad
- Hold dine pads væk fra pyntelister og skarpe kanter
- Tape pyntelister af med malertape for at undgå pletter på pyntelister og ophobning af polermiddel i revner og sprækker
- Hæv aldrig din pad af pudsefladen maling, når maskinen er tændt
- Hold ledningen over skulderen og væk fra malingen
- Sæt en løs knude omkring det sted, hvor forlængerledningen møder polermaskinens ledning, så den forbliver tilsluttet
- Sørg for, at belysningen er god, så du kan se dine fremskridt
- Anvend kun medium tryk, når du fjerner defekter
- Kontroller dit arbejde ofte for at sikre, at din proces fungerer