Hvad kendetegner et batteri til en elbil?
De allerfleste elbiler bruger lithium-ion-batterier. Denne type genopladeligt batteri giver den bedste energitæthed (ca. 150 Wh/kg). Desuden lider de ikke af hukommelseseffekt, hvilket betyder, at det ikke påvirker deres ydeevne at blive opladet igen – uden først at have været helt tømt – hvis de først er blevet tømt helt. Da de er mere effektive og konstante, kræver lithium-ion-batterier ingen vedligeholdelse.
Den måde, de fungerer på, er baseret på udveksling af lithiumioner mellem to elektroder (+ og -), der kaldes anoder og katoder, som normalt er fremstillet af kobolt og grafit. Denne udveksling af ioner mellem elektroderne finder sted i et flydende kemisk stof, en såkaldt elektrolyt. Et lithiumbatteri består af flere celler, der styres af en elektronisk regnemaskine: Battery Management System (BMS). For eksempel består Z.E. 50-batteriet i New ZOE af 192 celler og har en kapacitet på 52 kWh, hvilket giver en rækkevidde på 395 km (efter WLTP*-standarderne).
Hvad bestemmer prisen på et batteri til elbiler?
Prisen på et batteri til elbiler bestemmes af dets kapacitet i kilowatttimer (kWh), som dikterer rækkevidden og effektniveauet for den motor, det forsyner. Ifølge analytikere hos BloombergNEF udgjorde prisen på batteriet i en elbil i 2015 mere end halvdelen (57 %) af køretøjets produktionsomkostninger. Men stordriftsfordele i forbindelse med udviklingen af markedet for elbiler har fået prisen pr. kilowatttime til at styrtdykke. I 2010 var den gennemsnitlige pris pr. kilowatttime 1 037 euro, mens den i 2018 var på under 160 euro. Så i 2024 kan den falde til under 90 euro .
Det faldende prisfald på lithium bør også drive prisen på batterier til elbiler ned. Siden 2015 er flere nye miner blevet åbnet for at være klar til den forventede store efterspørgsel, som markedet endnu ikke har absorberet. Så der er fald i prisen på denne råvare, som efterfølgende påvirker prisen på batterierne.
Et andet dyrt materiale er kobolt. Et batteri med en kapacitet på 90 kWh tæller omkring et dusin kobolt. For at imødekomme efterspørgslen fra bilmarkedet vil der blive udvundet nye koboltflader, ifølge EU, som allerede har udpeget ca. 240 potentielle steder. Forskerne forsøger imidlertid at reducere koboltindholdet i batterierne og i stedet anvende nikkel, som er mere rigeligt og billigere. Oprettelsen af European Battery Alliance (EBA) i 2017 skulle også bidrage til at reducere produktionsomkostningerne.
Hvad er prisen på et batteri til elbiler?
Hvis vi udelukkende fokuserer på prisen på et batteri i overensstemmelse med dets effektkapacitet, som rapporteret af BloombergNEF i 2019, skal vi forvente en indkøbspris på omkring 140 euro/kWh; en indkøbspris, der er faldet år efter år. Så et Renault ZOE 52 kW/h-batteri alene koster ca. 8.100 euro afhængigt af landet.
Dertil kommer, at bilbatterier generelt er designet til at opretholde optimal effektivitet over mindst 1.000 fulde opladningscyklusser. Men deres levetid går langt længere end det, hvilket giver en betydelig kvalitetssikring. Når du f.eks. køber et batteri, garanterer Renault det i 8 år (eller 160.000 kilometer).