Premium-benzin indeholder særlige eller ekstra rengøringsmidler, som er den ekstra pris værd.
Det er rigtigt, at premium-benzin indeholder særlige eller ekstra rengøringsmidler, men efter vores mening er de ikke til nogen ekstra fordel.
Vores råd er at ignorere enhver salgstale om de superspecielle rengøringsmidler, der findes i premium-benzin.
I dag indeholder al benzin fra de store benzinselskaber mere end nok rengøringsmidler til at holde din motor ren. Punktum.
Den eneste grund til, at du kan have brug for de ekstra rengøringsmidler i premium-benzin, er, hvis du har en tydeligt beskidt motor og har brug for at skrubbe kulstof og andet snavs af motorkomponenterne. (Og hvis du gør det, vil vi i stedet foreslå, at du smider et af de mange fine motortilsætningsstoffer i.)
Du sagde “store benzinselskaber”. Er der forskel på benzinen mellem de store navne og El-Cheapo-benzinen hos min lokale Costco eller Stupey-Mart?
Det er der. For en årrække siden blev nogle af de store bilproducenter sure over aflejringerne fra benzin, der opfyldte EPA’s standarder for rengøringsmidler. De var med andre ord bange for, at de ville få problemerne, når deres kunders motorer blev tilstoppet af de kviste og det snavs, der blev aflejret på deres fine håndværk.
Så de fastsatte deres egne retningslinjer, som de kalder “Tier 2”. Al gas fra de store gasselskaber opfylder Tier 2-standarderne. Gassen hos din lokale Quickie Mart gør det sandsynligvis ikke. Forskellen? I nogle tests var der efter ca. 10.000 miles en mindre mængde snavs opbygget på motorkomponenter, der udelukkende kørte på Quickie-Mart-gas. Tror vi, at dette er et problem? Ikke rigtig. Men ville vi råde dig til at køre din bil i 100.000 miles udelukkende på Quickie-Mart-gas? Ikke, hvis du er bekymret for din bils levetid. Vi anbefaler, at du skifter frem og tilbage mellem Tier 1 og Tier 2 – måske hver anden tankfuld – for at holde din motor ren.