Dækkene på din bil skal have det korrekte dæktryk for at fungere. Når du opretholder det rigtige tryk, vil dine dæk tjene dig i lang tid. På samme måde øger det brændstofeffektiviteten.
Glædeligvis findes der moderne trykovervågningssystemer, der hjælper føreren med at holde sig informeret. Brugeren vil øjeblikkeligt kende lufttrykstilstanden i dækkene. Systemet kan dog fejle og sende forkerte signaler til dig.
Typisk vil et dæktryksovervågningssystem (TPMS) lyse op. Det sker, hvis dæktrykket falder. Det vil netop lyse, hvis trykket falder 25 % under den krævede værdi. I vores tilfælde kan det være, at TPMS’et udsender falske signaler. Hvad kan du gøre?
Rårsager til lys for lavt dæktryk, men dækkene er fine
Der er nogle situationer, hvor dækkene ikke har for lavt dæktryk eller er punkteret. Uheldigvis er TPMS-lyset tændt på dit instrumentbræt. Følgende kan være mulige årsager:
Dårligt TPMS-værktøj
Når du starter dit køretøj, kan dæktrykslampen blive tændt permanent. I et sådant tilfælde er det en indikator for, at TPMS-værktøjet fungerer dårligt. Du kan kontrollere dækkets tilstand, før du konsulterer din mekaniker.
Når du bekræfter, at dæktrykket er normalt, skal du reparere TPMS-værktøjet.
Ekstremt koldt vejr
Dæktrykket vil normalt falde under koldt vejr. Det sker, selv om du har pumpet det korrekt op. Dæk komprimeres ofte i kulde, mens de udvider sig i varme. Så hvis du kører i koldt vejr, forsvinder tilstanden, når dækkene er varme.
Når du varmer dækkene op, og intet ændrer sig, skal du måle dæktrykket i dine dæk. Hvis det er i orden, kan de kolde temperaturer være årsagen.
Reneste dækudskiftning
For at TPMS-værktøjet kan fungere effektivt, skal det sidde på dækkets fælge. Hvis der sker et dækskifte, kan TPMS’et blive beskadiget. Det er vigtigt at kontrollere tryklyset, når du skifter dit dæk.
Andre gyldige grunde kan være følgende:
- Batterierne, der driver TPMS-sensorerne, har en levetid på 6 til 10 år. Hvis de bliver svage, vil der opstå en signalafbrydelse. En sådan situation vil medføre, at advarselslamperne for lavt tryk tændes.
- Der kan opstå en skade, når et stof som f.eks. et dæktætningsmiddel kommer ind i dækket. Som følge heraf kan det sandsynligvis ødelægge TPMS-sensorerne. Den defekte sensor vil automatisk undlade at videregive signaler på instrumentbrættet.
- TPMS er elektroniske komponenter. Hvis de oplever en intern fejl eller en kortslutning, vil signalet fejle. Det vil ikke kommunikere med instrumentbrættet. Som følge heraf tændes lampen for lavt tryk.
- Det er muligt, at reservehjulet har lavt tryk. Ved du, at nogle reservedæk kan have en tryksensor? Det er normalt, at man glemmer at vurdere trykket på reservehjulet. Det sker, når du justerer trykket i aktive dæk.
Sådan kontrollerer du et defekt dæktrykskontrolsystem
Du kan udføre følgende handlinger for at diagnosticere en fejl. I vores tilfælde er TPMS-lyset tændt, men dækkene er fine.
a) Du kan nulstille systemet, mens du observerer, hvad der sker.
b) Kontroller de beskadigede sensorer, hvis der er nogen, og udskift dem.
Du bør altid bekræfte problemet ved at udføre følgende handlinger.
Første trin
- Start bilen, mens du udfører en kort køretur. I standardtilfælde skal advarselslampen tændes i et par sekunder. Derefter skal de samme lys slukke.
- Såfremt advarselslamperne forbliver permanent tændt, skal du køre til den nærmeste tankstation. Alternativt kan du tage til dækværkstedet og bestemme lufttrykket.
- Hvis dæktrykket er under 25 % af det anbefalede tryk, tændes lysene. Koldt vejr kan forringe dæktrykket. Når du kører en kort køretur, kan dækkene varme op og genoprette trykket.
- Såfremt du afslutter ovenstående trin, og der ikke sker noget, skal du gå videre til trin to.
Strin to
Her kan du nulstille TPMS ved at udføre følgende trin.
- Tænd for nøglen uden at starte motoren.
- Fortsæt ved at trykke på TPMS-nulstillingsknappen og holde den nede. Vent i tre sekunder, og slip den igen. Straks begynder systemet at bippe og til sidst slukker advarselslamperne.
- Du kan starte motoren, mens du kører bilen med 19 mph i en halv time. Du kan forlænge i en time for at afslutte nulstillingsproceduren.
- Hvis advarselslamperne stædigt er tændt, skal du udskifte sensorerne i TPMS. Du kan køre til en passende forhandlerforretning for yderligere handling.
Det er vigtigt at bemærke, at nulstilling af TPMS bør komme som en sidste udvej. Du skal ikke gøre det som en vane, hver gang den aftagende lampe er tændt.
Da teknologien ændrer sig hurtigt, vil der sandsynligvis komme nye modeller af TPMS. Den bedste praksis er at kontrollere dæktrykket, før du starter din bil. Du kan udføre en fysisk inspektion, mens du bestemmer dæktrykket.
Som bilist bør du købe en lille dæktryksmåler. Værktøjet er nyttigt til at bestemme det faktiske dæktryk. Du kan fysisk bestemme dæktrykets tilstand fysisk. Alternativt kan du aktivere dit TPMS-værktøj.
Vedligeholdelsestips?
Ved du, at dækkene er de eneste bildele, der rører jorden? Hvis du over- eller underfylder dækket, er følgerne værre.
Du bør undgå at køre med overfyldt luft i dækkene. Det kan føre til nogle konsekvenser som f.eks. for tidlig dækslid. Desuden kan du som chauffør opleve en stiv kørsel samt en funky håndtering. TMPS lyser ikke, hvis du bruger dæk med for højt lufttryk.
Da du kan køre over en lang strækning med dæk med for højt lufttryk. Følgelig kan det medføre et betydeligt slid uden at du er klar over det.
Hvis du kører på dæk med for lavt dæktryk, kan det føre til dækfejl. Det er en udfordring at køre på et dæk, der har for lavt tryk. Dækket vil rulle med et stort overfladeareal. Situationen kan påvirke køretøjets ydeevne meget.
Dertil kommer, at friktionstallet vil stige. Som følge heraf vil det foranledige for meget varme i dit dæk. Overdreven varme vil automatisk forårsage for tidlig dækslidning. Endnu mere kan varmen forårsage slidbanesprængning.
Kørsel med dæk med for lavt dæktryk er kun gavnlig i nogle tilfælde. Det kan være tilfældet, når du kører på sand, løst grus, is eller sne. Situationen er den modsatte på en glat vej. Du skal køre med det korrekte dæktryk for at fremme komfort og sikkerhed.
Din bil har brug for et TPMS-værktøj for at forenkle dit arbejde. Du skal dog vide, hvad der skal til for at holde maskinen altid sund. Se altid manualen, når du bruger dette værktøj. Hvis du opdager et teknisk aspekt, der er udfordrende, skal du søge mekanikerens råd.
Du kan også følge de vedligeholdelsestips, som er indfanget nedenfor.
- Lad dine dæk blive serviceret eller monteret hos en velrenommeret forhandler. Ved at bruge eksperter har de en grundig viden om montering og udskiftning af hjul. De vil vedligeholde hjulene omhyggeligt uden at beskadige TPMS.
- Det er vigtigt at udskifte alle slidte, gamle og beskadigede dæk med det samme. Det er en sikkerhedsforanstaltning at gøre det. Færdselsreglerne tillader ikke, at nogen bruger et køretøj med dårlige dækforhold. Du kan blive idømt en bøde, afhængigt af lokaliteten.
- Som rutinemæssig praksis skal du altid vurdere dæktrykket i dine dæk. På den anden side bør du puste dine dæk korrekt op, før du nulstiller TPMS-lyset.
- Nogle handlinger kræver en eksperts eller en forhandlers hjælp fuldt ud. Det kan være udskiftning af OEM-hjulene. Du kan gøre erstatte dem med større eftermarkedshjul. Især er øvelsen normalt hektisk, da den påvirker TPMS’ens fabriksindstillinger.
- Sørg for, at bilen bruger det anbefalede dæktryk. Sørg for at kontrollere det efter en uge eller månedligt.
- Kontroller slidbanedybden. Korrekt slidbane vil forbedre vejgrebet, så køretøjet kan bevæge sig hensigtsmæssigt.
- Du bør rotere dækket for hver 6000 til 8000 miles.
- Kontroller dækjusteringen eller affjedringen for hver 4350 miles. Dette vil forhindre uregelmæssig slitage af dækkene.
- Udfør en afbalancering af dækkene, hver gang du udskifter et nyt sæt dæk. Husk, at du skal bruge en professionel til at udføre dækbalancering.
I konklusion
Det kan være et frustrerende møde, hvis du observerer nogle falske advarselssignaler. Hele oplevelsen vil distrahere din fred en chauffør. At stå over for en lampe med lavt dæktryk, men dækkene er fine, er ikke et nyt scenarie.
Som chauffør bør du tage de rigtige skridt for at overvinde tilstanden. Denne opskrivning er kommet op med de rigtige tips til at følge. Hvis du fuldt ud udnytter og gennemfører dem, ja, så kan du faktisk lykkes. Nogle aspekter kan kræve en eksperts opmærksomhed.
Den korrekte implementering af tips til dækvedligeholdelse vil sætte dit køretøj i den rigtige form. Du bør udføre dem rutinemæssigt for at undgå fremtidige beklagelser. Ved at gøre dette vil du være i stand til at køre din bil sikkert til din destination.
Endeligt er din bil i god stand. Du kan bruge den korrekt til at betjene dig til dit interesseområde.