Hvor fremstilles amerikanske racerfælge? Vi har kunder, der næsten dagligt ringer til os med dette spørgsmål. Da navnet på mærket er American Racing, går de fleste mennesker ud fra, at de er fremstillet her i USA. Sammen med alle specialfremstillede hjulproducenter i dag er de fleste af de hjul, de sælger, fremstillet i udlandet. Især i Kina. Men det betyder ikke, at alle American Racing-fælge er fremstillet i Kina. Producentstedet varierer afhængigt af konstruktionstypen. Så lad os se på hver type konstruktion, der bruges til at bygge American Racing-fælge, og forklare konstruktionsprocessen, og hvor de er bygget.
Etstykke støbte aluminiumsfælge
Etstykke støbte aluminiumsfælge er fremstillet ved at hælde smeltet aluminium i en støbeform. Aluminiumet tager derefter støbeformens form, hvorefter det afkøles og hærder. Der findes tre typer af støbemetoder hos producenten af aluminiumsfælge i dag. De er lavtryksstøbning med tyngdekraft, modtryk, som bruger et vakuum til at pakke aluminiumet ind i formen, og højtryksstøbning, som bruger lufttryk til at pakke aluminiumet ind i formen. American Racing vælger, hvilken metode de bruger, afhængigt af den særlige vægt, styrke og finish af det særlige hjul, de er ved at designe. Alle American Racings støbte aluminiumsfælge i ét stykke fremstilles i Kina og sendes derefter i containere til deres distributionscentre i USA. Kvaliteten af disse fælge er høj på grund af de moderne fremstillingsteknikker, men ulempen ved fælge i ét stykke er deres begrænsede størrelse og forskydningsmuligheder. American Racing er nødt til at forudsige efterspørgslen og salget af en stil og kun bygge de størrelser og standardforskydninger, som de mener, vil have det bedste salgspotentiale.
To-delt støbte aluminiumsfælge
Centrene på to-delt støbte hjul er fremstillet på nøjagtig samme måde som de et-delt hjul. Disse centre fremstilles også i udlandet, men de sendes til USA og samles derefter til de ydre tønder her i USA. Da de samles i USA, betragtes de derfor som Made in America. De støbte centre er svejset ind i spunne ydre aluminiumsfælge. Tønden spindes, opvarmes og presses derefter mellem stålruller, der trækker fælgen ind i dens endelige form og bredde. Denne proces giver et hjul, der er lettere og stærkere end et støbt hjul i ét stykke, men er meget billigere end et smedet hjul. Dette giver også forbrugeren en bred vifte af pasningsmuligheder, da centrene kan svejses hele vejen rundt om fælgen for at opnå tilpassede forskydninger. Det betyder, at hvis du brugerdefineret bygger en bil, der har en forkortet bagaksel og mini-tubbed bag, kan du få en brugerdefineret forskydning og bredde, der giver mulighed for et bredere dybere hjul, så din bil ser præcis ud, som du ønsker.
To-Piece Forged Aluminum Wheels
Udtrykket “billet” hjul er blevet synonymt med smedede hjul, men smedede refererer til fremstillingsprocessen, og billet refererer til det solide stykke tæt aluminium, der bruges i den smedede proces. Smedjen, som er en enorm maskine, der udøver tusindvis af pounds af tryk på metallet, presser i bund og grund billet aluminium i sin grundlæggende form. Derefter bearbejdes formen til den endelige form og finish. Denne proces bruger meget mindre materiale, hvilket resulterer i en meget lettere vægt og er stærkere end andre fremstillingsprocesser. Disse smedede centre er også svejset ind i spunne ydre tønder, hvilket giver mulighed for et stort udbud af design, forskydning og bredder sammenlignet med andre former for fremstilling. Disse American Racing Forged Wheels er 100% fremstillet i USA og er de højeste kvalitetsfælge, der findes på markedet i dag. De vil også være de dyreste hjul på markedet.
Blog
