Vi er ikke ofte imponeret over flyselskabernes kundeservice på økonomiklasse.
Men at betale hvad der svarer til kun 900 USD for returflyvninger med EVA Air fra Nordamerika på et par rejser til Asien viste sig at være et røverkøb – og en behagelig flyoplevelse oven i købet.
Det var derfor ikke så svært at skrive denne anmeldelse af EVA Air, som vi troede.
Flyvninger fra Nordamerika – Boeing 777-300ER og den nye Boeing 787-9 Dreamliner
EVA Air check-in
Amenity kits
EVA Air Economy sæder
Rene loos!
EVA Air Economy-mad
EVA Air-underholdning om bord
Anvendelse af Star Alliance-point
EVA Airs sikkerhedsstatistik og -bedømmelser
China Airlines vs. EVA Air
EVA Air anmeldelse: flyvninger
I Nordamerika flyver EVA Air fra Chicago, Houston, Los Angeles, New York, San Francisco, Seattle, Toronto og Vancouver – og tilbyder non-stop-flyvning til Taipei, Taiwan.
Der er ca. 84 flyvninger om ugen.
Fra Taipei kan du så få forbindelse til et utal af byer i Asien.
Dette er de ugentlige flyvninger fra Nordamerika pr. 9. marts 2020:
Chicago – 5 flyvninger
Houston – 7 flyvninger
Los Angeles – 21 flyvninger
New York – 7 flyvninger
San Francisco – 21 flyvninger
Seattle – 10 flyvninger (stiger til 12 ugentlige flyvninger fra den 20. maj, 2020)
Toronto – 6 flyvninger
Vancouver – 7 flyvninger
Da vi bor i Victoria, Canada, vil vi fokusere på de afgangsbyer, der ligger tættest på os – Seattle og Vancouver.
EVA Air Seattle til Taipei:
EVA Air har i øjeblikket 5 afgange om ugen fra Seattle med Boeing 777-300ER.
I maj 2020 vil EVA Airways tilføje yderligere to flyvninger om ugen, hvilket vil øge antallet af ugentlige flyvninger til 12.
De to ekstra flyvninger vil være om bord på den nye Boeing 787-9 Dreamliner.
Køreplan fra Seattle til Taipei (fra den 20. maj 2020)
Dreamliner – Dagligt, afgang kl. 1:50
Boeing 777-300ER – Mandag, onsdag, torsdag, fredag og lørdag, afgang kl. 1:20
Køreplan fra Taipei til Seattle
Dreamliner – Dagligt, afgang kl. 11:40 pm
Boeing 777-300ER – tirsdag, onsdag, torsdag, fredag og søndag, afgang kl. 19.50 pm
EVA Air Vancouver til Taipei:
På vores første flyvning med EVA Air fløj vi fra Vancouver via Taipei, Taiwan, til Bali.
Vores anden tur med EVA Air gik fra Vancouver til Bangkok, også via Taipei. (Fra Bangkok fløj vi videre til Yangon i Myanmar.)
Den seneste tid har de fly fra EVA Air, der er blevet brugt på flyvningerne fra Vancouver til Taipei, været Boeing 777-300ER.
Men den 18. februar 2020 begyndte EVA Air at tilbyde en særlig prøvesejlads af sin nye Boeing 787-9 Dreamliner på ruten fra Vancouver til Taipei. Dreamlineren flyver på denne rute indtil den 19. maj 2020.
Vil Dreamlineren erstatte 777-300ER efter “prøveperioden”? Det vides ikke i øjeblikket…
Flyveplan fra Vancouver til Taipei
Dreamliner – dagligt, afgang kl. 12.45
Flyveplan fra Taipei til Vancouver
Dreamliner – dagligt, afgang kl. 23.55
EVA Air Boeing 787-9 Dreamliner:
EVA Airs nye Boeing 787 Dreamliner
Flyselskabet har konfigureret sine Boeing 787-9 Dreamliners til at kunne transportere 304 passagerer, heraf 26 på Royal Laurel-klassen (Business Class) og 278 på Economy Class.
Det, der er særligt rart ved disse EVA Air-planer, er, at Economy-sæderne er ergonomisk udformet og udstyret med opgraderede 12-tommers HD touchscreen-tv-skærme.
Dreamlinerne kan også prale af mere støjsvage kabiner og renere luft (med en højere koncentration af ilt, hvilket hjælper dig med at føle dig mindre træt).
EVA Air anmeldelse: Begge gange, mens vi ventede ved gaten i Vancouver, havde EVA Air et bord (dekoreret med en stor vase med friske liljer) med gratis varm ingefærte og kaffe, som du selv kunne hjælpe dig med at lave.
Det er første gang, vi nogensinde har set denne service blive tilbudt.
Andre flyselskaber, tag til efterretning!
Hej, vi fik tøfler!
Nej, vi fik ikke disse Ferragamo-udstyrssæt, som man får på Business Class…
Okay, så vi fik ikke de virkelig lækre EVA Air-udstyrssæt, som man får på EVA Airs Business Class – som Salvatore Ferragamo-udstyrssættene og de behagelige pyjamas af den taiwanesisk-canadiske designer, Jason Wu.
Og vi fik heller ikke disse behagelige Jason Wu-pyjamas!
Men da vi satte os til rette på vores sæder, opdagede vi grønne engangstøfler (en rigtig fin detalje for Economy Class!), dunpuder med vaskbare bomuldsbetræk (ikke syntetiske engangsbetræk) og tykke tæpper, der ikke skaber irriterende statisk elektricitet.
Sovnemaskerne, som du får i Economy Class, er dog ikke særlig gode, så du bør medbringe dine egne. (Vi kan godt lide Eagle Creek Sandman-mærket – blødt, rigtig god dækning, og de mørklægger alt lys.)
Hvordan får man en bedre flyrejse? Se de vigtigste flyveudstyr, som du skal have med om bord!
EVA Air Economy-sæder
EVA Air benplads:
Boeing 777-300ER benplads
Sædeafstanden på Boeing 777-300ER’erne er mellem 32 og 33 tommer.
(Sædeafstand er den betegnelse, der bruges til at måle afstanden fra bagsiden af dit sæde til bagsiden af sædet i font, dvs, et teknisk flyselskabsterm for, hvor meget benplads du får).
Basisk betyder det, at du får 32 til 33 tommer benplads.
Vi kunne godt lide, at sædekonfigurationen var3-3-3-3 på vores flyvninger.
På vores flyvninger var vi heldige, at Economy-kabinerne var konfigureret med 9 sæder på tværs (ikke 10, som på nogle af EVA Airs 777-fly)
Som nogle af EVA Airs 777-fly har dog ekstra Economy-sæder, og de er konfigureret 3-4-3, med fire (ikke tre) sæder i den midterste række. (Se her for nærmere oplysninger om de forskellige EVA Air-flykonfigurationer.)
Det betyder en strammere plads. Det er ærgerligt…
Vi hører, at mindst ét nordamerikansk flyselskab har omkonfigureret deres 777-fly på deres Asienruter for at få plads til over 100 ekstra sæder i Economy, så Economy-passagerer er presset ind som sardiner.
Og på Rouge (Air Canadas fritidsmærke) er sædeafstanden kun 30 tommer på de europæiske flyvninger, som vi har kontrolleret. Nej tak…
Boeing 787-9 Dreamliner benplads
Det er interessant, at sæderne på Economy Class på de nye Dreamliners har mindre benplads end på Boeing 777’erne. Deres sædeafstand er 31 til 32 tommer.
Og det er overraskende, hvor stor en forskel en ekstra tomme kan gøre!
Men der er kun ni sæder i en række (ikke ti), som er konfigureret 3-3-3.
Den 787-9 Dreamliner har 9 sæder i en række, konfigureret 3-3-3
Bedste økonomisæder på EVA Air:
Når du vælger dine sæder, skal du tjekke SeatGuru.
Er du interesseret i at flyve med Emirates? Se vores anmeldelse af Emirates på økonomiklasse
Smukke toiletter!
Toiletterne er også placeret langt fra de områder, hvor maden tilberedes i køkkenet. Og de er udstyret med håndcreme samt skummende sæbe.
De større toiletter i economy-kabinen fik os også til at smile med søde vaser med blomster og baby-skifteområder.
Derudover bemærkede vi, at stewardesserne hele tiden friskede toiletterne op og holdt dem pletfrit rene (i modsætning til stewardesserne på amerikanske og canadiske flyselskaber, som ikke tager sig af toiletopfriskning).
Vi fik venlig og opmærksom service på vores EVA Air-flyvninger på Economy Class
EVA Air-mad
EVA Air-måltiderne på Economy Class på vores flyvninger var næringsmæssigt afbalancerede og ret sunde (som flymåltider er).
Til aftensmad – et valg mellem fisk og nudler eller teriyaki-kylling og ris med tilhørende salat, varm bolle og en tallerken med friske frugtskiver (plus den nødvendige dessertkage).
Til morgenmad – måske en osteomelet med pølse og kartofler eller svinekød congee, plus fedtfri yoghurt, en skål med meloner i tern og en varm croissant.
EVA Airs underholdning om bord
Economy-sæderne på EVA Airs Boeing 777-300ER-fly har touch-screen-tv-skærme på 11,1 tommer.
Filmudvalget er godt og omfatter alle de nyeste Hollywood-blockbusters.
EVA Air Premium Economy Class
Vil du forkæle dig selv lidt?
Hvis du ikke kan betale for de flade senge på Business Class (kaldet Royal Laurel Class på EVA Air), kan du måske prøve Premium Economy Class.
Vi hører, at denne klasse er ret god – hvis du ikke sidder på den midterste række.
For en opgraderet oplevelse kan du måske prøve EVA Airlines’ Premium Economy Class
Disse Premium Economy-sæder hos EVA Air er tilgængelige på flyvninger med Boeing 777-300ER-flyene (men ikke på Dreamlinere-flyene).
Konfigurationen er 2-4-2. Ergonomiske sæder er 19,3 tommer brede og har en sædeafstand på 38 tommer og ekstra brede armlæn.
Sammen med en opgraderet madservice omfatter andre Premium Economy-fordele om bord støjreducerende hovedtelefoner, Erno Laszlo- eller THANN-udstyrskasser, store dunpuder og bløde dyner.
Hvis du har mulighed for det, skal du tjekke Premium Economy på EVA Air.
Pris? Kan du bruge point?
EVA Air er et taiwanesisk internationalt flyselskab.
På vores flyrejse til Bali (med forbindelse i Taipei) kunne vi vælge mellem China Airlines (billigere), Cathay Pacific (dyrere) og EVA Air.
Med EVA Air kunne vi have fløjet for ca. 100 USD mindre end det, vi faktisk betalte.
Men vi valgte at betale mere for at optjene flere Aeroplan-point på Air Canada, som er en Star Alliance-partner til EVA Air (vi håber at optjene nok Aeroplan-point til at genoptjene vores Silver Prestige-status på Air Canada – enhver frynsegode er en velsignelse, når man flyver i disse dage.)
Så ja, du kan bruge Star Alliance-partnerpoint til at bestille flyvninger med EVA Air.
EVA Air-rating og sikkerhedsstatistik
Andre rejsende kan også godt lide EVA Air.
The World Airline Awards har vurderet det som et af de 10 bedste flyselskaber i verden.
EVA Air er også et af de 20 sikreste flyselskaber at flyve med i verden, ifølge AirlineRatings.com.
Qatar er et andet godt flyselskab at flyve med: Se hvordan det er at flyve på Economy Class med Qatar
China Airlines vs EVA Air?
Både flyselskaber har base i Taipei i Taiwan.
Men China Airlines har en 4-stjernet flyselskabsklassificering ifølge Skytrax, mens EVA Air har en 5-stjernet flyselskabsklassificering for deres produkt og service om bord (f.eks, renlighed i kabinen og på sæderne, underholdning og opmærksomhed på sikkerheden i kabinen).
Vi havde et valg, og vi valgte EVA Airlines.
EVA Air Economy-anmeldelse:
Så, er EVA Air godt?
EVA Air vandt vores loyalitet, og vi ville helt sikkert flyve med dem igen.
Klar til at booke din rejse?
Se følgende nyttige tjenester:
Vores rejsehjælpsguide | Få tips til booking af flyselskaber. Opdag gode rejse-, udflugts- og biludlejningsfirmaer. Og læs nyttige oplysninger om rejseplanlægning!
Booking.com | Få et “wow”-hotel – eller i det mindste et ordentligt hotel.
Vrbo | Få din egen lejlighed eller villa i stedet for et hotel.
GetYourGuide | Tjek lokale ture og bestil billetter til seværdigheder.
Our Travel Shop | Find det bedste rejseudstyr.
Pssst! Hvis du foretager en booking eller et køb via vores websted, får vi en lille provision (uden omkostninger for dig). Tak!
Kan du lide vores anmeldelse af Eva Airways?
Så pin den! Tak!
Vi betalte fuld pris for vores economy-billetter begge gange, vi fløj tur/retur med EVA Air, og vi fik ingen særlige rabatter. Flyselskabet har heller ikke betalt os for at skrive denne anmeldelse af EVA Airlines eller på nogen måde påvirket os på nogen måde her. Dette indlæg består blot af vores egne uafhængige, uvildige tanker og synspunkter. Billederne er venligst udlånt af EVA Air.
Har du fløjet med EVA Air?
Hvad var din oplevelse? Foretrækker du at flyve med asiatiske flyselskaber frem for nordamerikanske?
Om forfatterne:
Janice og George Mucalov
Janice og George Mucalov er luksusrejsejournalister og SATW-, NATJA- og TMAC-prisvindere af “Best Travel Blog”-prisen, og Janice og George er ejere og grundlæggere af Sand In My Suitcase. Sammen har de rejst på alle 7 kontinenter.
Find destinationsguider, globale mad- og vinhistorier, artikler om kulturelle udforskninger og bløde eventyrrejser, anmeldelser af luksushoteller, vanvittigt nyttige rejsetips og meget mere!
