Bremsekaliber klistrer når det er varmt [Årsager og hvordan man løser det]

Sikkerhed er en af de vigtigste ting, der tæller, når man definerer bilkvalitet og pålidelighed på markedet. Når vi taler om sikkerhed, tænker vi for det meste på bremser, da det er den del, der får din bil til at stoppe. Det, der adskiller gode bremser fra dårlige, er, hvor hurtigt og smidigt bilen standser, når du trykker på bremsepedalen. Der kan opstå nogle problemer med bremserne, hvis bremseklodsen sidder fast, når den er varm. Dette kan føre til store skader på bilen og bringe passagererne i fare. I denne artikel vil vi diskutere årsagerne til en bremsecaliper, der sidder fast, dens symptomer, og hvordan man løser denne fejl for at bringe bremseeffekten tilbage til sin oprindelige tilstand.

Hvad ville forårsage, at bremsecaliperen sidder fast?

Først, hvad betyder det at have en bremsecaliper, der sidder fast? Når du bremser og trykker på bremsepedalen, komprimeres bremseolien gennem slanger ind i bremsekaliberen, som holder en bremseklods. Når den komprimerede olie går ind i bremsekaliberen, presser den derfor bremsekaliberstemplet ind i bremseklodsen, så den kommer i kontakt med bremserotoren. På grund af den høje friktion, der opstår mellem bremseklodsen og rotoren, standser bilen. Dette sker kun under normal drift, når bremserne er i god stand.

Hvis du har en bremsekaliber, der sidder fast, betyder det, at bremseklodsen altid berører bremserotoren, selv om du ikke har til hensigt at bremse. Hvorfor sker dette? Det kan være et resultat af flere ting. Lad os ikke dykke dybt ned i årsagerne til denne fejl.

Bremsekaliberstempel

Bremsekaliberstemplet har en gummistøvle i enden, som holder det smurt og holder snavs og støv væk. Når du monterer en ny bremseklods uforsigtigt eller af en ufaglært mekaniker, kan støvstøvmoppen blive revet over. Dette får støv til at sætte sig fast i bremsekolben og holder det åbent. Derfor vil bremsen og bremsekolben ikke gå ind igen, men i stedet klæber det til bremseklodsen.

Bremsslange

Med tiden bliver bremseslangen, der overfører olie til bremsekalibrene, slidt og udtørret, hvilket fører til revner. Dette medfører, at bremseolien flyder ind i stemplerne, hvilket gør, at bremsekaliberen sidder fast. Defekte bremseslanger kan føre til, at helt nye bremsekalibre hænger fast efter montering.

Bremsekalibre glider

Dette er en ganske almindelig årsag til, at bremsekalibre hænger fast. Bremsekaliberen glider, når bremseledningen har rust. Hver bremsekaliber har riller, hvor bremseklodsen glider ind, når bremsepedalen trykkes ned. Når bremsepedalen slippes, glider bremseklodsen i disse riller tilbage til sin oprindelige plads. Fejl opstår, når der er korrosion eller ophobning af snavs i rillerne eller på bremseklodserne. Dette gør, at bremseklodsen ikke glider tilbage ud af rillerne, når du tager foden af bremsepedalen, fordi den er blokeret tilbage.

Bremsecaliperbolte

En anden årsag til, at bremsecaliperen bliver klistret, er fastsiddende bolte. Disse bolte er lavet til at glide let, når du bremser og løsner bremserne. Boltene har gummibeskyttere, der beskytter dem mod rust og støv. Hvad sker der, når disse gummistøvler bliver slidt op? Rust og støv gør, at boltene sidder fast og ikke bevæger sig let med bremsens bevægelser og får bremsen til at klistre.

Læs også: 5 Best Brake Caliper Tool Reviews

Hvordan ved du, om din bremsekaliber sidder fast?

Alle fejl har symptomer, der hjælper dig med at identificere den. Bremsekaliber, der hænger fast, kan identificeres gennem disse klare symptomer.

Køretøjer trækker til den ene side

Dette er blandt de mest åbenlyse symptomer på en bremsekaliber, der hænger fast. Når den ene side af bremserne sidder fast, og den anden side ikke gør det, trækker bilen altid til den side, hvor bremserne sidder fast. Du kan forveksle det med fejljusterede hjul, men du vil kunne mærke forskellen.

Bil bremser af sig selv

Med klæbrige bremser er bremseklodserne altid i kontakt med rotorerne. Det betyder, at bilen altid bremser uden at trykke på bremsepedalen. Derfor bremser bilen af sig selv, da den bremser automatisk. Dette slider bremseklodsen og rotoren hurtigere, og du kan høre en vis støj fra bremsekalibre, der sidder fast.

Højt brændstofforbrug

Hvis din bil har et dårligt brændstofforbrug, er en mulig årsag fastsiddende bremsekalibre. Da bilen bremser regelmæssigt, arbejder motoren hårdere for at opretholde hastigheden. Dette øger brændstofforbruget.

Overdreven varme fra hjulene

Ved bremsning berører bremseklodsen rotoren. Denne kontakt forårsager friktion, som resulterer i, at bilen bliver langsommere. Hvis denne proces i sig selv producerer varme, så forestil dig, hvad der sker, når bremseklodsen sidder fast på rotoren. Når bremseklodsen klæber til rotoren, producerer den en enorm mængde varme, og du kan mærke det på hjulene. Pas på ikke at røre ved hjulene efter turen, for det vil være ekstremt varmt og kan gøre ondt i hænderne.

Læs også: Læs også: Bedste bremseledningsudvidelsesværktøj Anmeldelser

Hvordan reparerer du en bremsecaliper, der sidder fast?

Som vi har set, betyder en fastsiddende caliper, at caliperen er låst fast efter en bremsning, og at stemplet aldrig går tilbage til sin oprindelige plads. Dette får rotoren og bremseklodsen til at blive ved med at røre hinanden. Det er anbefalelsesværdigt at reparere dit køretøj, før du fortsætter med at køre for at undgå enhver risiko. Her er en hurtig løsning på fastsiddende bremsecaliper, så du kan få dit køretøj tilbage til sikkerhed.

Start med at hæve bilen ved hjælp af en gulvstempel og sæt den på donkraftens standere. Brug en skruenøgle og en møtrik af den rigtige størrelse, drej hjulmøtrikkerne mod uret og fjern dem med hånden for at afmontere hjulene.

Dernæst finder du bremsecaliperen placeret over bremserotoren og ligger inde i bremseklodsen. Brug en bremserengøringsspray til at rengøre bremsesamlingen.

Beskrue bremsecaliperen med en skruenøgle og den rigtige indstiksmøtrik. Træk bremsekaliberen op, og vær forsigtig med ikke at beskadige bremseslangerne. Inde i bremsecaliperen finder du bremseklodserne, og fjern dem med hånden.

Brug bremserenseren, spray ind i caliperens indre dele og fjern alt snavs, ophobninger og støv, der opstår ved bremsningsprocessen. Du kan derefter bruge en klud til at rense ud og tørre eventuelle rester af.

Smør sidepindene på bremsekaliberen med hvidt lithiumfedt. Påfør lidt fedt på bremseboltene i bremsekaliberen for at gøre dens bevægelser glatte og lette. Placer bremseklodsen på sin plads, og få også bremsecaliperen i den rigtige position. Afslut ved at efterspænde bremsekaliberboltene igen med en skruenøgle.

Hvis det er den bageste bremsekaliber, der sidder fast, skal du bruge de samme trin på bilens baghjul.

Når du er færdig med trinene, skal du prøve bilen for at se, om problemet er løst eller ej. Hvis ikke, skal du besøge det nærmeste autoriserede servicecenter for at få professionel rådgivning eller få udskiftet dine bremsekalibre.

Læs også: Top 10 Best Brake Line Benders Reviews

Sådan diagnosticerer og reparerer du en bremsecaliper, der sidder fast YouTube Video

Frequently Asked Questions (FAQs)

Q. Er det i orden at køre med en bremseklods, der sidder fast?

Hvis du har en bremseklods, der sidder fast, vender bremseklodsen ikke tilbage til sin oprindelige plads, når du har trykket på bremsepedalen. Det betyder, at din bil altid bremser, og at den bliver ved med at bremse. Som følge heraf stresser det bremseklodserne, rotorerne og transmissionssystemet, hvilket fører til svigt. Det er derfor ikke en god idé at køre i en bil med en bremsekaliber, der sidder fast.

Q. Kan ABS bremse forårsage, at en bremsekaliber sætter sig fast?

Ja, ABS sender bremseimpulser. Derfor vil det, hvis du fejler bremsetrækkeren, få bremsetrækkeren til at klæbe til rotoren og undlade at koble fra.

Q. Kan jeg sprøjte wd40 på mine bremsecalipre?

Nej, det vil være bedst, hvis du kun bruger speciel bremserensespray eller bremsefedt til bremsedelene for at undgå glidning.

Q. Hvor meget koster det at reparere en bremsecaliper, der sidder fast?

Det afhænger af de reparationer, der skal foretages på køretøjet. Er det blot rengøring og reparation af den gamle bremsekaliber eller udskiftning af bremsekaliberen med en ny? Generelt varierer omkostningerne fra 50 dollars og kan gå op til flere hundrede dollars for at udskifte bremsekaliberen.

Slutord:

Når det drejer sig om bremser, skal tingene tages alvorligt, for ingen ønsker at køre i en bil uden eller med svage bremser. Alle har brug for en sikker kørsel for ham og hans familie. Vi råder dig, hvis du bemærker et af ovenstående symptomer, til at få din bil tjekket og få repareret med det samme.

Lær mere:

• Lyd ved bremsning ved lav hastighed
• De bedste bremsevæsketestere Anmeldelser
• Hvilken farve er bremsevæske