- Kig på Sea Doo GTX 155 for komfort & Alsidighed…
- Relateret: Få mere ud af touring med LinQ
- Bedste tur-PWC – modelvalg
- Bedste touring-pwc – Touringkomfort
- Vælg en Touring 3-sæders…
- Vælg et Touring-skrog…
- Bedste touring-pwc – andre overvejelser om touring
- Brændstoffaktoren…
- Kraftfaktoren…
- Lagerfaktoren…
- Den højteknologiske faktor…
Kig på Sea Doo GTX 155 for komfort & Alsidighed…
Relateret: Få mere ud af touring med LinQ
Med så mange mærker og modeller af personlige vandscootere at vælge imellem, hvad er så den bedste touring PWC til erfarne jetski-kørere eller nybegyndere? I mange år har jeg kørt på Sea Doo GTX S 155-modeller, som har opfyldt alle mine touringbehov og forventninger. Men du bør selv træffe dit valg til PWC-eventyr.
Et godt sted at starte din beslutningstagning er mine blogs “Sea Doo Touring Advice”. Plus, at komme i gang med at køre på personlige vandscooter. De belyser, hvad du kan forvente af og hvad der er anderledes ved at tage på længere Sea Doo-, jetski- eller waverunner-pwc-ture. Bevæbnet med disse oplysninger er her nogle vigtige faktorer for nybegyndere at overveje, når de skal vælge den bedste touring-pc til dig. Når du har besluttet dig, kan du tjekke mine bedste flodture eller min top 10 over dagsture eller sightseeingattraktioner!
Bedste tur-PWC – modelvalg
Foto af Allan Glanfield for Ontario Tourism
PWC-producenter tilbyder en række specialbyggede modeller fra billige og op i pris. Hvis dit mål er at betale så lidt som muligt, er der gode chancer for, at du ikke vil købe et vandscooter, der er optimeret til tursejlads. Indgangs- og fritidsmodeller giver stor værdi. De kan give timevis af sjov på afslappede, kortere ture. Men de tilbyder ikke de førsteklasses fordele og funktioner, der er nødvendige for at maksimere nydelsen og komforten ved Sea Doo-tursejlads.
På samme måde har præstationsmodellerne mange af de avancerede fordele og funktioner, som jeg mener er nødvendige for tursejlads. Men disse modeller er mere gearet til at maksimere kraft, håndtering, acceleration og spænding. Så du er nødt til at beslutte, om du har brug for eller er tryg ved dette niveau af præstationsmuligheder. Jeg kørte på en Sea-Doo RXT 260 i flere sæsoner og nød den virkelig. Men besluttede til sidst, at det var mere kraft, end jeg virkelig havde brug for til daglig Sea Doo-touring.
Bedste touring-pwc – Touringkomfort
Du kommer til at Sea Doo køre lange dage og møde en række forskellige vandforhold, så du vil altid gerne være så komfortabel som muligt. Her er hvordan…
Vælg en Touring 3-sæders…
For mig starter komforten med en 3-sæders vandscooter. De er generelt længere, mere stabile og tungere, så de bedre kan klare råt vand. En 3-sæders tursejlads har normalt et mere polstret og behageligt sæde. Pus mere plads end en 2-sæders til at strække lange ben. Og til at medbringe udstyr til overnatning. Eller i nødstilfælde til at have plads til en ekstra passager, hvis et andet vandscooter går i stykker. Desuden kan jeg på en 3-sæders sejle hele dagen uden at blive våd, medmindre jeg ønsker det, eller det begynder at regne. Jeg har fundet ud af, at mindre vandcykler kan håndtere mere legende (og vådt). Men de kræver også mere køreindsats og opmærksomhed i løbet af en lang dag. Og kan virkelig blive slået rundt i grovere Sea Doo-kørselsforhold.
Vælg et Touring-skrog…
Hvordan et skrog håndterer vandet og skærer sig gennem bølgerne er afgørende for Sea Doo-kørekomforten. Nogle skrog er lavet til at spille. Andre til høj ydeevne. Men jeg foretrækker et touring-skrog som min stærke Sea Doo ST3, der giver god stabilitet, mere ensartet håndtering og også en bedre brændstoføkonomi. Dette skrog skærer bølgerne og er med til at polstre mine modne knogler mod den konstante kontakt mellem maskine og vand, når jeg kører på Sea Doo. Det udjævner også hakkene og forbedrer kontrollen under mere barske forhold.
Bedste touring-pwc – andre overvejelser om touring
Foto af Allan Glanfield for Ontario Tourism
Overvej nøje realiteterne og de praktiske forhold i forbindelse med PWC-turing. Du er væk hele dagen eller flere dage. Du tilbagelægger længere distancer i ukendte farvande. Og som Sea Doo-kører skal du have alt det nødvendige med dig.
Brændstoffaktoren…
Det er normalt ikke et problem at finde benzin. Men det er altid bedre at kigge på det i din tank, end at skulle lede efter det andre steder. Så start med at købe en PWC med den største tilgængelige brændstoftank, der også har den bedste tilgængelige brændstoføkonomi. Motorer med højere hestekræfter har en tendens til at forbrænde mere brændstof, og det er en af grundene til, at jeg kører på en vandscooter med 155 hk i stedet for noget kraftigere. Så gør jeg alt, hvad jeg kan, for at spare på brændstoffet.
Kraftfaktoren…
Jeg har valgt 155 hk til tursejlads, fordi den leverer mere end nok kraft til at drive mig fremad på alle vandveje. Jeg kan cruise mellem 40 og 50 mph (eller mere, hvis det er nødvendigt) hele dagen og så effektivt som muligt. En lavere hastighed kan begrænse vores Sea Doo-kørsel, mens en højere hastighed ikke er nødvendig for min form for Sea Doo-turisme.
Lagerfaktoren…
Ved Sea Doo-kørsel har du mange personlige behov og skal være forberedt på en række forskellige forhold. Tro mig, du vil snart være løbet tør for plads på din PWC, selv om du starter med masser af opbevaringsplads om bord. Så mit næste tip er at købe en PWC med maksimal opbevaringskapacitet. Ellers kommer du til at efterlade ting, som du senere vil ønske, at du havde haft dem. Og køb en model med integreret LinQ System-funktion. Vil du vide, hvad du skal medbringe som Sea Doo-kører? Tjek min blog “Beskyttelsestilbehør til Sea Doo-ture”.
Den højteknologiske faktor…
Desto mere kontrol du har på vandet, jo bedre. Især når du kører på Sea Doo hele dagen. Efter min mening leverer Sea Doo den bedste touringteknologi, der findes med iBR (Intelligent Brake & Reverse). Sea Doo opfandt vandscootere med en bremse. Og den bremse leverer en bremseevne, som ingen anden vandcykel kan matche. Denne funktion giver stor tillid og ro i sindet, når du sejler i ukendte farvande, og hvor der er masser af bådtrafik. Sea Doo vandscootere leveres også med iTC (Intelligent Throttle Control), som blandt mange andre fordele omfatter fartpilot. Jeg bruger fartpilot på lange ture, fordi det er mere ensartet og afslappende end at arbejde på gashåndtaget hele dagen.
Så hvad er den bedste vandscooter til tursejlads for dig? Forhåbentlig vil denne artikel foreslå de rigtige spørgsmål, som du skal stille, og pege dig i den rigtige retning for at træffe dit eget valg. Mig? Jeg er stadig glad for min Sea Doo GTX!
Har du brug for råd om en PWC-trailer? Tjek min anmeldelse af Triton-traileren.
Tipserne og rådene i denne artikel er forfatterens meninger, fungerer måske ikke i alle situationer og er kun beregnet til bekvemmelighed og interesse for læseren, som har det personlige ansvar for at bekræfte gyldigheden, nøjagtigheden og relevansen af disse oplysninger, inden de anvendes til eget brug.