En bilkøler er en vigtig del af din bils kølesystem. Når din bil begynder at vise damp, der kommer ud af kølerhjelmen, er det første, vi tænker på, naturligvis en fejl i køleren. Desværre, når køleren viser tegn på en funktionsfejl, kan dit køretøj desværre ikke køre, uanset hvad der sker. Derfor er det afgørende, at du på forhånd har en idé om, hvilke problemer der kan påvirke bilens køler. Her bringer vi dig de 7 mest almindelige radiatorproblemer, som du kan komme til at stå over for.
De mest almindelige radiatorproblemer, der rammer køretøjer, er en lækage af kølevæsken. Disse kan ske i kølerslangerne, som faktisk er ansvarlige for at overføre kølevæsken fra køleren t Add Media o motoren. Slangerne er imidlertid tilbøjelige til at blive slidt, og hvis du ikke er opmærksom på dem, er der stor sandsynlighed for, at lækagen vil ske før eller siden. Tidlige symptomer på en kølervæskelækage er, når niveauet begynder at falde drastisk. Det er bedst at holde øje med kølevæskestanden, og så snart du ser et drastisk fald, skal du betragte det som en advarsel. Bortset fra det, hvis motoren ofte bliver overophedet, er det også et tegn på, at du står over for en kølelækage. Desuden giver en vandpyt under motoren også en indikation på, at dine kølerproblemer skal løses.
Rust
Din bils system skal kontrolleres regelmæssigt, og en fremtrædende årsag til det er rust og korrosion i dens køler. Et af de almindelige kølerproblemer, rust, opstår, fordi kølesystemet i køleren fungerer ved hjælp af vand. Ophobning af fugt i køleren fører til korrosion og i sidste ende til synlige tegn på rust. Desuden er de fleste dele af en køler lavet af metal, og derfor er risikoen for, at de bliver ætset, ret stor. Når du får din bil til service, skal du se på farven på kølevæsken. Hvis kølevæsken har fået en rødlig brun farve, er der stor sandsynlighed for, at rusten er ved at slå til. For at slippe af med rusten skal du få din køler skyllet op, afhængigt af dens omfang.
Luft i kølesystemet
Når bilens kølevæske bliver varm, har den tendens til at udvide sig. Kølerdækslet tillader så kølevæsken at løbe over, når trykket stiger. Men hvis luft bliver fanget i kølesystemet, vil det reducere den effektive strømning af din kølevæske. Hvis du opdager, at din bil bliver unødigt overophedet, kan dette være en af årsagerne til det samme. I så fald vil hyppige kølerproblemer kun blive løst, hvis du får køleren afblæst hos en mekaniker. Det vil fjerne alle luftbobler i køleren og få den til at fungere normalt igen.
Overophedning
Det er formålet med en bilkøler at holde din motor kølig, selv efter hård brug. Overophedning i din bil er et af de værste radiatorproblemer, som du til enhver tid kan blive generet af. I det øjeblik du ser, at motortemperaturnålen skyder i vejret, skal du træffe foranstaltninger for at imødegå det. Bortset fra det viser bilen også tegn et overophedningssymbol på instrumentbrættet. Overophedning af køleren kan ske på grund af mange underproblemer som f.eks. et fald i kølevæskeniveauet, utætheder, termostatbrud og blokering i køleslangerne. Der er ofte visse tegn som røg, der kommer under kølerhjelmen, manglende motorkraft, vandig væske på jorden og “varm lugt”, der kommer gennem ventilationsåbningerne. Disse er faktisk advarsler om, at kølerproblemerne er ved at blive alvorlige og har brug for din opmærksomhed.
Svigtet termostat
En termostat betragtes ikke ligefrem som en del af køleren. Det er faktisk en lille ventil, som hjælper med at kontrollere, hvor meget kølevæske der strømmer ind og ud af radiatoren. Den er dog med til at holde bilmotoren ved den rette temperatur, der er nødvendig. Når termostaten svigter, er det et tegn på problemer med køleren, og du kan være sikker på, at din bil vil vise synlige tegn på overophedning. Det første tegn på en defekt termostat er naturligvis en stigning i temperaturmålingerne. I visse tilfælde er det også muligt, at motortemperaturen svinger kraftigt. Termostaten kan endda stoppe strømmen af kølevæske, hvilket kan forårsage lækager, som er ret synlige og en stor årsag til bekymring.
Svigtet køleblæser
Køleblæserne findes normalt på toppen af køleren, og de trækker luften for at holde motoren kølig og velfungerende. Men at kølerblæseren ikke virker er også et af de største kølerproblemer. Nogle gange vil kølemotorens motor brænde af, hvilket får den til at stoppe med at fungere. Motorens svigt kan også være et tegn på en kredsløbssikring inde i motoren. Dette vil afspejle sig i form af, at din bilmotor bliver overophedet selv under normale omstændigheder. Den eneste løsning i et sådant scenarie er at få kontrolleret køleren og udskiftet blæseren så hurtigt som muligt.
Lavt kølevæskeniveau
De fleste biler leveres med en kontrol af kølevæskeniveauet, så du kan se, om dit er ved at falde drastisk. Hvis det sker, skal du være sikker på, at din bil står over for kølerproblemer og ville blive direkte påvirket. Selv små huller i køleren kan nogle gange få din kølevæske til at løbe væk. Bortset fra det vil en utæt pakning medføre, at kølevæsken løber væk, og i de fleste tilfælde er du måske ikke klar over, at det samme er sket. I visse situationer kan en fejl i kølerdækslet forårsage en kølervæskelækage i køleren og dermed føre til et fald i niveauerne.
Slutning
En køler er som hjertet i din bilmotor. Enhver form for kølerproblemer kan være et stort tilbageslag, da det er sager, der skal behandles hurtigt. Cooline er en anerkendt leverandør af OEM-dele og kan løse din søgen efter at finde den bedst egnede radiator til dit køretøj. Med deres store erfaring på mere end to årtier har Cooline arrangeret OEM-dele fra forskellige bilproducenter i området Californien og omegn. Deres fokus og dedikation har hjulpet dem med at blive førende inden for radiator og andre OEM bildele segmentet. Kontakt dem på Buyradiatoronline, hvis din bilkøler også er begyndt at vise nogen af de ovennævnte kølerproblemer, og få den udskiftet, før situationen bliver alvorlig.