V Severní Kalifornii máte docela štěstí. Na okruhový den můžete vyrazit po celý rok. Jistě, v zimě může pršet, ale žádná z tratí se na sezónu nezavírá a můžete tam vyrazit po celý rok. Existuje řada organizací, které pořádají dny na okruhu, takže téměř každý víkend se najde místo, kde to můžete rozjet.
NorCal Tracks
Nejblíže San Francisku je Sonoma Raceway, dříve známá jako Sears Point nebo Infineon. Tato známá trať, která se nachází 15 minut jižně od města Sonoma na začátku vinařské oblasti, hostila mnoho profesionálních závodů včetně IndyCar. Je to klikatá trať s velkým převýšením, které zvyšuje náročnost.
O něco více než hodinu jižně od San Jose, východně od Monterey, leží závodní dráha Laguna Seca. Tato velmi slavná trať hostila ještě více profesionálních závodů než Sonoma a je také dějištěm řady automobilových závodních setkání nebo akcí, jako jsou srpnové historické závody a sraz Porsche Rennsport Reunion. Na trati se nachází jedna z nejslavnějších zatáček v celém motoristickém sportu, „vývrtka“ (na obrázku), prudký sjezd z levé a pravé strany, který je při vjezdu slepý. Je to velmi zábavná trať, ale některá silniční auta mají problémy s přílišnou hlučností, takže si nezapomeňte ověřit, jaký je limit hlučnosti pro daný den na trati (liší se) a zda vaše auto projde.
Thunderhill Raceway je domovem NASA a leží hodinu cesty severně od Sacramenta, jen pár minut od silnice I-5. Všichni se mohou těšit na to, že se zde bude konat závod. Je to skvělá trať se spoustou sjízdných ploch a má řadu konfigurací. Klasická je původní západní strana s obchvatem nebo bez něj a v posledních letech se stala populární i novější východní strana. Podívejte se, na které straně se jezdí traťový den – názory na to, která je lepší, se různí. Náš názor je, že každý den na trati je dobrý den, tak tam prostě vyrazte. V závislosti na autě se můžete na hlavní rovince na západní straně dostat k rychlosti téměř 140 km/h a pak prudce zabrzdit do zatáčky 1.
Buttonwillow pravděpodobně není v NorCalu, ale je to snadná cesta pro každého, kdo je blíž k I-5. Na západní straně se můžete vydat na závodní trať. Doslova pár vteřin od sjezdu nedaleko Bakersfieldu má tato trať řadu dostupných konfigurací. Je to velmi plochá trať, takže mimoúrovňové zatáčky nejsou příliš velkým faktorem, ale je dost otevřená a má také hodně odtoků, což z ní dělá skvělé místo pro učení.
NASA NorCal
Toto je tak trochu dědeček všech, který pokračuje v opravdu skvělé práci, aby dostal na trať jezdce všech úrovní dovedností a zkušeností. NASA NorCal je místní pobočka celostátní organizace NASA. O každém víkendu uvidíte začínající a středně pokročilé řidiče, kteří se chtějí zdokonalit ve svých dovednostech od programu NASA HPDE až po jízdu na čas a plně připravené závodní vozy, které soutěží o body a usilují o vítězství v národním mistrovství stanoveném každoročně v září.
Dny/víkendy se nazývají HPDE, High Performance Driving Event, a bývají dobře strukturované. Například pro postup do vyšších skupin jsou často vyžadovány kontrolní jízdy, abyste se ujistili, že víte, co děláte, jakmile se dostanete do otevřenějšího průjezdního prostředí. Po každé jízdě, ať už se jedná o HPDE, jízdu na čas nebo závodní jízdu, se koná povinné „sezení ke stažení“, na kterém se sejdou řidiči dané skupiny, aby probrali vše, co se dělo během předchozí jízdy.
NASA bere bezpečnost velmi vážně a pevně věří ve vytvoření pozitivní atmosféry pro všechny řidiče. Pokud kterýkoli pracovník NASA nebo traťový komisař zpozoruje během závodů NASA nebezpečné jezdce, dostanou tito jezdci různé příležitosti k nápravě negativního chování na trati, což v konečném důsledku přispívá k tomu, aby byli rychlejší a bezpečnější. Přesto jsme také zažili, že nebezpeční účastníci byli oprávněně z víkendu úplně vyhozeni, což poskytuje velkou útěchu, že se jedná o bezpečný způsob, jak sledovat svůj vůz.
V poslední době došlo ke změně v organizaci skupin s celkovou myšlenkou poskytnout všem mnohem větší přístup k času strávenému na trati, od začátečníků až po závisláky na trati. tratě: Více informací:https://nasanorcal.com/
Speed SF
Speed SF se každým rokem rozrůstá o další akce a sponzory a nabízí jedny z nejlepších dnů na okruhu v NorCal. Provozujeme 4 jednoduché skupiny – Beginners, Low Intermediate, Low Advance/High Intermediate & Advance/Open (A, B, C & D) – podle našich zkušeností jsou počty vozů mírné a poskytují vám spoustu prostoru pro manévrování. To je jeden z jejich specifických cílů: omezit skupiny na 20-30 vozů v závislosti na trati.
Ve vyšších skupinách C & D jsou vážní jezdci, kteří jdou až k opravdovému vozu LMP3 v D, přesto jsme viděli skupinu A & B extrémně vstřícnou k začátečníkům. Trenéři jsou zajištěni za symbolické poplatky. Pro pokročilejší jezdce existuje několik programů, kde se časy na kolo sledují pomocí oficiálního časomíry a díky tomu můžete vyhrát pneumatiky nebo jiné ceny.
Skupina je obecně zaměřena na severní Kalifornii, jezdí se pouze na jih až do Buttonwillow. tratě: Více informací:https://www.speedsf.com
Hooked on Driving
Jedna ze starších skupin, která začala fungovat v roce 2004, Hooked on Driving se velmi zaměřuje na výuku bezpečnosti řidičů a výslovně uvádí, že není „Hooked on Racing“. Akce HOD se zaměřují na kvalitní trávení času na trati pro řidiče skupin od začátečníků po pokročilé – díky zaměření na kooperativní jízdu je méně dramat, méně prostojů a více zákazníků odjíždí domů po čistém dni na trati. Neexistují žádné programy, které by podporovaly soutěžení, a žádné měření času na kolo, pokud samozřejmě nepoužíváte vlastní zařízení.
Soustředíme se naopak na bezpečnost, trénink, učení a zábavu. Řidiči mají možnost poznat svůj vůz na vyšší úrovni, než je možné na veřejných silnicích, zejména jsou schopni lépe reagovat na neočekávané situace. Poznáte schopnosti, silné a slabé stránky jak vás, řidiče, tak vašeho vozu.
Dny jsou rozděleny do standardních skupin A, B, C & D, přičemž D jsou závodně připravené vozy, ačkoli stále vyžadují průjezdy na body.
HOD je zaměřen na severní Kalifornii s klasickým trojlístkem tratí, které jsou do 2,5 hodiny od San Francisca. V současné době existují novější pobočky HOD i v jiných oblastech USA. tratě: Více informací:https://www.hookedondriving.com/
OnGrid Track
Novější organizace v NorCal působící na většině tratí v Kalifornii, OnGrid pořádá dny na okruhu, které mohou oslovit jezdce vyšší úrovně s jejich poněkud méně restriktivními požadavky na průjezd ve vyšších skupinách. Dělí se do 5 různých skupin jízd, přičemž i skupina 3 již umožňuje neomezené předjíždění na rovinkách a bodované průjezdy zatáčkami. Pro začátečníky nebo všechny, kteří se chtějí zdokonalit ve svých dovednostech, je na každé akci připraven také velmi intuitivní program pro začátečníky s instruktory, kteří byli vyškoleni hlavním instruktorem a vedením společnosti OnGrid.
Skupiny 4 a 5 jsou obě skupiny pro pokročilé, jen jsou rozděleny podle rychlosti vozů. To je skvělé pro někoho, kdo jezdí na pokročilé úrovni, ale může mít nedostatečně výkonné auto, jako je Miata. Není žádná legrace nechat se neustále předjíždět méně zkušenými řidiči v Porsche a Corvettách.
Protože je to novější skupina, panuje v ní poněkud kolegiálnější atmosféra a počty aut bývají velmi rozumné. Pro nové jezdce je k dispozici koučink pro skupiny jízd 1, 2 & 3, který velmi podporujeme. K dispozici jsou také soukromí trenéři pro pokročilejší tréninky, včetně nastavení vozu a analýzy dat.
Ačkoli OnGrid zajišťuje mnoho dnů na okruzích v NorCal, je to organizace s působností v celé Kalifornii, která také pořádá mnoho dnů v SoCal:
Další informace:https://www.ongridtrack.com/
Northern California Racing Club
NCRC má řadu let zkušeností s výukou jezdců a vytvářením kvalitních a cenově dostupných závodních dnů. S levným ročním členstvím ve výši 40 USD nebo příplatkem 10 USD za akci získáte ceny akcí v rozmezí od 99 do 199 USD. Tato skupina by mohla být vzhledem k intenzitě programu vzdělávání řidičů vhodným prvním okruhovým dnem pro nováčky.
Pro první okruhový den jsou připraveny tři lekce v učebně a dvě odpovídající cvičení na trati pro výuku jízdy po trati. Na rozdíl od většiny ostatních skupin instruktoři nejsou spolujezdci; místo toho řídí svůj vlastní vůz, aby vedli cvičení.
Existuje také samostatná, ale příbuzná závodní skupina s názvem American Racing Club (ARC), která poskytuje závodní prostředí bez povolených kontaktů. Při přihlašování se ujistěte, že si přesně ověříte, co je na jednotlivých akcích nabízeno, protože tato skupina poskytuje také dny na okruzích pro motocykly. tratě: Více informací:https://www.ncracing.org/
Porsche Club
Skupina PCA (Porsche Club of America) je samozřejmě zaměřena na majitele vozů Porsche, ale stejně jako většina ostatních skupin založených na příbuznosti značek obecně povoluje na své akce i vozy jiných značek. S těmito dny na okruhu nemáme přímé zkušenosti, ale víme, že je kladen důraz na výuku trenérů řidičů. Všichni trenéři budou řádně prověřeni, aby skutečně poskytovali dobré rady.
Pokud máte Porsche, mohlo by to být skvělé místo pro začátek, protože pravděpodobně najdete lidi s přímou zkušeností s řízením 911, což může být jedinečné. V rámci PCA je nebe limitem, pokud jde o to, jak vážně to můžeš brát. Závody Porsche Clubu jsou docela respektované a objevují se na nich lidé, kteří jsou solidní řidiči s opravdu solidními auty. To je samozřejmě odděleno od akcí HPDE, ale není překvapivé, že Porsche Club to se sledováním svých vozů myslí velmi vážně, ať už jde o nadšence, kteří začínají naše, nebo o vážné závodníky. tratě: Další informace:http://pca-ggr.org
BMW CCA, Audi Club, Lotus Club a další
V NorCal působí řada dalších skupin založených na značkách. Obvykle jsou otevřené tomu, aby se k nim připojily i další značky, takže pokud vás svrbí touha udělat si den o určitém víkendu, obraťte se i na tyto skupiny.