Jádra topení jsou součástí chladicího systému motoru, který dodává teplo do prostoru pro cestující. Ačkoli je poměrně snadné rozpoznat příznaky špatného jádra topení, oprava je trochu oříšek. Bohužel je to také něco, co se časem zhorší, takže se vyplatí postarat se o to, jakmile se porucha projeví. Zde je to, co byste měli vědět.
Zahřívání
Jádra topení jsou v podstatě miniaturní radiátory. Používají stejnou technologii odvodu tepla, kdy chladicí kapalina proudí jádrem do zbytku systému a přitom se ochlazuje. Jádro topení, umístěné těsně za požární stěnou, slouží také k přivádění tepla, když ho potřebujete. Když zapnete vnitřní topení, spustí se ventilátor za jádrem a vhání toto odváděné teplo do prostoru pro cestující.
Přivádění tepla
Nejčastějšími problémy, které se objevují u jader topení, jsou netěsnosti. Ty mohou být velikosti špendlíku a sotva znatelné, nebo větší v případě, že se vyfoukne spojovací hadice a všude vystříkne chladicí kapalina. Při menších netěsnostech můžete na podvozku spatřit jen nepatrnou stopu chladicí kapaliny, ale pokud si všimnete značné louže na zemi nebo vaše vozidlo projeví nenasytný apetit po chladicí kapalině, pak vašemu motoru hrozí přehřátí a měli byste problém co nejdříve opravit.
Menší netěsnosti mohou způsobit, že do prostoru pro cestující bude foukat lehká mlha teplé chladicí kapaliny, což bude mít za následek nevyléčitelně zamlžená okna a nasládlý zápach. Chladicí kapalina může také po ochlazení motoru odkapávat dovnitř na podlahu u spolujezdce. Samotný přívod tepla může trpět, ale mějte na paměti, že se může jednat i o jiný problém, například vadný ventilátor nebo pohon.
Výměna jádra
Výměna jádra topení je, pravda, nepříjemná. Protože je ukryto za několika součástkami na druhé straně požární stěny, téměř jistě budete muset odstranit celou palubní desku a vše, co jí stojí v cestě, včetně (v závislosti na provedení) panelů, reproduktorů a možná i samotného volantu. U novějších modelů vybavených citlivou elektronikou je to ještě náročnější. Další důvod, proč zvážit, zda tuto opravu svěřit odborníkům v místní prodejně NAPA AutoCare.
Jakmile se dostanete na místo, kde je vidět, je výměna samotného jádra poměrně jednoduchá: Odpojte přívodní a odvodní vedení a vložte nové … pak vyměňte přístrojovou desku a zbytek v opačném pořadí. Nezapomeňte poté doplnit nádržku chladicí kapaliny a omylem neodpojujte klimatizaci, čímž byste do atmosféry vypustili jedovatý freon.
I když je netěsnost malá, může si časem vybrat daň – nemluvě o tom, že se zvětší. Pravidelné vdechování chladicí kapaliny také asi není nic příjemného. Pokud si věříte, že se do projektu pustíte sami, vyzvedněte si nové jádro topení a vadné jádro ihned vyměňte. V opačném případě se nechte ošetřit odborníkem v místní pobočce NAPA AutoCare, abyste ochránili chladicí systém motoru před katastrofou, kterou je přehřátí.
Podívejte se na všechny díly topných & chladicích systémů, které jsou k dispozici na NAPA Online, nebo se svěřte do péče jedné z našich 17 000 poboček NAPA AutoCare pro běžnou údržbu a opravy. Další informace o příznacích špatného jádra topení získáte při rozhovoru s kompetentním odborníkem v místní prodejně NAPA AUTO PARTS.
Foto s laskavým svolením Flickru.