Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, ale pneumatiky jsou v pořádku: Udělejte toto! (Odpověď)

Pneumatiky vašeho vozu vyžadují ke svému provozu správný tlak. Když budete udržovat správný tlak, budou vám pneumatiky dlouho sloužit. Zároveň se tím zvyšuje úspora paliva.

Naštěstí existují moderní systémy monitorování tlaku, které pomáhají řidiči být informován. Uživatel se okamžitě dozví stav tlaku vzduchu v pneumatikách. Může se však stát, že systém selže a vyšle vám špatné signály.

Typicky se systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) rozsvítí. Stane se tak v případě, že tlak v pneumatikách poklesne. Přesně se rozsvítí, pokud tlak klesne o 25 % pod požadovanou hodnotu. V našem případě může systém TPMS vydávat falešné signály. Co můžete dělat?“

Důvody, proč se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, ale pneumatiky jsou v pořádku

V některých situacích nejsou pneumatiky podhuštěné nebo sjeté. Naneštěstí se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka TPMS. Možné důvody mohou být následující:

Vadný nástroj TPMS

Kdykoli nastartujete vozidlo, kontrolka tlaku se může trvale rozsvítit. V takovém případě se jedná o indikátor, že nástroj TPMS nefunguje správně. Než se poradíte s mechanikem, můžete zkontrolovat stav pneumatik.

Pokud se potvrdí, že je tlak v pneumatikách normální, opravte nástroj TPMS.

Extrémně chladné počasí

Tlak v pneumatikách obvykle klesá během chladného počasí. Stává se to i v případě, že jste je správně nahustili. Materiály se v chladu často stlačují, zatímco v teple se rozpínají. Pokud tedy jezdíte v chladném počasí, stav zmizí, když jsou pneumatiky zahřáté.

Když pneumatiky zahřejete a nic se nezmění, změřte tlak v pneumatikách. Pokud je v pořádku, může být příčinou nízká teplota.

Předchozí výměna pneumatik

Aby mohl nástroj TPMS účinně fungovat, musí být na ráfcích pneumatik. Pokud dojde k procesu výměny pneumatik, může se systém TPMS poškodit. Při výměně pneumatiky je nezbytné kontrolovat kontrolku tlaku.

Další závažné důvody mohou být následující:

• Baterie, které napájejí snímače TPMS, mají životnost 6 až 10 let. Pokud zeslábnou, dojde k přerušení signálu. Taková situace způsobí rozsvícení výstražných světel nízkého tlaku.
• K poškození může dojít, když se do pneumatiky dostane nějaká látka, například těsnicí hmota. V důsledku toho může pravděpodobně dojít ke zničení snímačů TPMS. Poškozený snímač automaticky nepřenáší signály na přístrojovou desku.
• TPMS jsou elektronické součástky. Pokud u nich dojde k vnitřní závadě nebo zkratu, signál selže. Nebude komunikovat s přístrojovou deskou. V důsledku toho se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku.
• Možná je nízký tlak v rezervním kole. Víte, že některé náhradní pneumatiky mohou mít snímač tlaku? Je normální, že zapomenete vyhodnotit tlak v rezervní pneumatice. Stává se to při seřizování tlaku aktivních pneumatik.

Jak zkontrolovat vadný systém monitorování tlaku v pneumatikách

Pro diagnostiku závady můžete provést následující úkony. V našem případě svítí kontrolka TPMS, ale pneumatiky jsou v pořádku.

a) Můžete resetovat systém, když pozorujete, co se děje.

b) Zkontrolujte poškozené snímače, pokud existují, a vyměňte je.

Problém byste měli vždy potvrdit provedením následujících úkonů.

První krok

• Nastartujte vozidlo, když provedete krátkou jízdu. Ve standardních případech by se měla výstražná kontrolka na několik sekund rozsvítit. Poté by měla stejná světla zhasnout.
• Pokud výstražná světla zůstanou trvale zapnutá, dojeďte k nejbližší čerpací stanici. Případně zajděte do pneuservisu a zjistěte tlak vzduchu.
• Pokud je tlak v pneumatikách nižší než 25 % doporučeného tlaku, kontrolky se rozsvítí. Chladné počasí může ohrozit tlak v pneumatikách. Při krátké jízdě se pneumatiky mohou zahřát a tlak obnovit.
• Pokud ukončíte výše uvedený krok a nic se nestane, přejděte k druhému kroku.

Druhý krok

Tady můžete resetovat TPMS provedením následujících kroků.

• Zapněte klíček, aniž byste nastartovali motor.
• Pokračujte stisknutím a podržením tlačítka resetování TPMS. Počkejte tři sekundy a uvolněte je. Okamžitě začne systém pípat a nakonec vypne výstražná světla.
• Můžete nastartovat motor, když pojedete s vozem rychlostí 19 km/h po dobu půl hodiny. Proceduru resetování můžete prodloužit o jednu hodinu.
• Pokud jsou výstražné kontrolky tvrdošíjně zapnuté, vyměňte snímače systému TPMS. Pro další postup můžete zajet do příslušné prodejny.

Je důležité si uvědomit, že resetování systému TPMS by mělo být až poslední možností. Neprovádějte jej ze zvyku pokaždé, když se rozsvítí slábnoucí kontrolka.

Jelikož se technologie rychle mění, je pravděpodobné, že se objeví nové modely systému TPMS. Nejlepším postupem je zkontrolovat tlak v pneumatikách před nastartováním vozidla. Při zjišťování tlaku v pneumatikách můžete provést fyzickou kontrolu.

Jako řidič byste si měli zakoupit malý měřič tlaku v pneumatikách. Tento nástroj je užitečný při určování skutečného tlaku v pneumatikách. Můžete fyzicky zjistit stav tlaku v pneumatice. Případně zapojte přístroj TPMS.

Tipy pro údržbu

Víte, že pneumatiky jsou jedinou částí automobilu, která se dotýká země? Pokud pneumatiku přefouknete nebo podfouknete, následky jsou horší.

Měli byste se vyvarovat jízdy s přefouknutými pneumatikami. Může to vést k některým následkům, například k předčasnému opotřebení pneumatik. Také se jako řidič můžete setkat s tuhou jízdou a také s funěním jízdních vlastností. Pokud používáte přehuštěné pneumatiky, kontrolka TMPS se nerozsvítí.

V souvislosti s tím můžete s přehuštěnými pneumatikami ujet dlouhou vzdálenost. V důsledku toho může dojít k výraznému opotřebení, aniž byste si to uvědomovali.

Pokud jedete na nedostatečně nahuštěných pneumatikách, může to vést k jejich selhání. Provoz na pneumatikách s nízkým tlakem je náročný. Pneumatika se bude odvalovat s velkou plochou. Tato situace může značně ovlivnit výkon vozidla.

Navíc se zvýší míra tření. Výsledkem bude podnět k přílišnému zahřívání uvnitř pneumatiky. Nadměrné teplo automaticky způsobí předčasné opotřebení pneumatiky. Přesto může teplo způsobit oddělení běhounu.

Jízda na nedostatečně nahuštěných pneumatikách je prospěšná pouze v některých případech. Může tomu tak být při jízdě na písku, sypkém štěrku, ledu nebo sněhu. Na hladké silnici je situace opačná. Pro podporu pohodlí a bezpečnosti je třeba pracovat se správným tlakem v pneumatikách.

Vaše vozidlo potřebuje nástroj TPMS, který vám usnadní práci. Musíte však vědět, co je třeba udělat, aby byl stroj stále v pořádku. Při používání tohoto nástroje vždy nahlédněte do návodu k obsluze. Pokud objevíte technický aspekt, který je náročný, požádejte o radu mechanika.

Můžete se také řídit radami pro údržbu, jak jsou zachyceny níže.

• Své pneumatiky nechte opravit nebo namontovat u renomovaného prodejce. Využijte služeb odborníků, kteří mají důkladné znalosti o montáži a výměně kol. Pečlivě provedou údržbu kol, aniž by došlo k poškození systému TPMS.
• Je nezbytné okamžitě vyměnit všechny opotřebované, staré a poškozené pneumatiky. Je to bezpečnostní opatření, které je třeba učinit. Pravidla silničního provozu nikomu nedovolují používat vozidlo se špatným stavem pneumatik. V závislosti na lokalitě vám může být uložena pokuta.
• Běžně vždy vyhodnocujte tlak v pneumatikách. Na druhou stranu byste měli před resetováním kontrolky TPMS správně nahustit pneumatiky.
• Některé úkony vyžadují plně služby odborníka nebo prodejce. Může se jednat o výměnu originálních kol. Můžete je vyměnit za větší kola z náhradních dílů. Pozoruhodné je, že tento úkon je obvykle hektický, protože ovlivňuje tovární nastavení systému TPMS.
• Zajistěte, aby vůz používal doporučený tlak v pneumatikách. Ujistěte se, že jej kontrolujete po týdnu nebo každý měsíc.
• Kontrola hloubky dezénu. Správný dezén zvýší přilnavost, aby se vozidlo mohlo vhodně pohybovat.
• Pneumatiky byste měli otáčet každých 6000 až 8000 km.
• Kontrola seřízení pneumatik nebo zavěšení každých 4350 km. Předejdete tak nepravidelnému opotřebení pneumatik.
• Při každé výměně nové sady pneumatik proveďte vyvážení obutí. Nezapomeňte, že k provedení vyvážení pneumatik budete potřebovat odborníka.

Závěrem

Pozorování některých falešných varovných signálů může být nepříjemným setkáním. Celá zkušenost naruší váš klid řidiče. Setkání s kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách, ale pneumatiky jsou v pořádku, není novým scénářem.

Jako řidič byste měli podniknout správné kroky k překonání tohoto stavu. Tento zápis přišel se správnými tipy, které je třeba dodržovat. Pokud je plně vyčerpáte a provedete, skutečně můžete uspět. Některé aspekty mohou vyžadovat pozornost odborníka.

Provedení správných tipů pro údržbu pneumatik uvede vaše vozidlo do správné formy. Měli byste je provádět rutinně, abyste se vyhnuli budoucím výčitkám. Díky tomu budete schopni bezpečně dojet se svým vozem do cíle.

Nakonec je váš vůz v dobrém stavu. Můžete ho správně používat, aby vám sloužilo k cestě na místo, které vás zajímá.